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8235円

NV100クリッパー DR17V ハイルーフ ベースキャリア システムキャリア タフレック 1台分 法人のみ配送 送料無料

■適合車種
メーカー : 日産
車種 : NV100クリッパー
型式 : DR17V
年式 : H27.3〜
備考 : ハイルーフ

■セット内容
バーセット : VB8
脚セット : FDA6
取付キット : 不要です

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TAFREQ タフレック システムキャリア キャリアベース 1台分
システムキャリアとは車種ごとの専用脚とバーセットにいろいろなアタッチメントの“着せ替え”が可能なキャリアのことを総称して『システムキャリア』と呼んでいます。

タフレックシリーズ・システムキャリアはオールマイティな取付性と多彩な用途に対して
今までに例のない最小限の取付けキットで実現。
簡易性、安全性そして機能性も兼ね備えたシステムキャリアです。

【バー/BAR】
システムキャリアに要求される高い汎用性。
その汎用性を担うバーは、多種多様な車両サイズに対応出来るラインナップと、
確実な安全性を得る高い剛性を確保する為に多大な実験、研究を行い、専用開発しました。

【取付用脚】
−キャリアの脚元を確実に支える−
脚の中でも雨ドイタイプの脚は取付け性と強度が必然的にフォルムに現れます。
タフレックの雨ドイタイプ脚もその例にもれず、コンピュータによる強度解析と、
それを裏付ける為の試験を重ねて得た必然のフォルムです。
標準ルーフ、ミドルルーフは見た目そのままに高い強度が確保され
ハイルーフ、超ハイルーフは更なる強度が確保されています。

【取付キット】
史上初!マルチフィットシステム
車種ごとのルーフ形状に脚本体が可動することにより一番最適な形状でフィットするマルチフィットシステム。これを採用したことにより、従来品に比べ取付けキットの大幅な種類削減が可能となり、買い替え時にも大変便利です。

適合車種
メーカー 日産
車種 NV100クリッパー
型式 DR17V
年式 H27.3〜
備考 ハイルーフ
セット内容
バーセット VB8
脚セット FDA6
取付キット 不要です
※アタッチメントは別売りとなっております。ご入用の方はお問い合わせください。

【ご注意】
※ルーフキャリアの適合ではルーフタイプが非常に重要となっております。
標準ルーフ/標準ルーフ(標準幅)/ハイルーフ・ミドルハイルーフ
ワイドハイルーフ/雨どいの有無等
を必ずご確認のうえ、ご注文ください。

車種によっては一部でお取付け出来ない場合がございますので、
 ご購入前にメーカー車種別適合表にて必ずご確認下さい。
 ⇒メーカーHPバーチャル適合ナビ

ご注文日より1〜2営業日後の発送予定となります。
(土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。)
お急ぎの方は事前に納期確認をお願い致します。

ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねますのでご注意下さい。
メーカー直送の為、代引き発送は出来ませんので御了承下さい。
※他の商品との同梱は不可となります。
※個人のお宅への配達はできません。ご注文の際は御社名をお知らせ下さい。

当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。


管理コード: YB-48621

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結論から。?耐久性に疑義あり。?本体はPD充電ができるかもしれないが、バッテリーからiPhoneには少なくともできない。?USB typeA-Lightningケーブル必携。Anker製は信頼していたので、2泊3日の登山に携行しました。使用するデバイスはiPhone12pro MaxとAnker製USB typeC-Lightningケーブル、AppleWatch series4とAnker製Watch充電器(typeC接続)。出発前に満充電。縦走中Watchの充電は問題なくできていましたが。初日夜にiPhoneに接続し充電開始。iPhone側が10%も充電しないうちにバッテリー側が4点灯(残100?75%)から2点灯(25?50%)まで減。まだまだ行程を残していたため、慌てて充電を中止しました。翌日は極力iPhone使用を控えて電池の温存に徹す。二日目夜、遭難の心配がないところまで進めたので、残り電力をすべてiPhoneへ移そうと接続。バッテリー側は2点灯(25?50%)。iPhoneで充電マークが点灯するが、1?2分で充電が切れる。バッテリー側点灯は変わらず2灯で、Watchは充電できる。C-Lightningがいけないのか?proMaxが大食いなのか? 色々試すもその場では原因は分からず、諦めました。3日目、iPhoneはバッテリー残14%だけ残して下山。10%はこのバッテリーの恩恵ではありますが、あとはiPhoneがなんとか耐えてくれた分。遭難しなくて良かった。ちなみに下山後にtypeA-Lightningでリトライしてみようと試すも、バッテリー召される。2021年3月に購入、2021年8月に没。早くない?以上は自分の体験談です。下界で優しく扱う分には問題ないのかな。でもiPhoneへPD充電ができなかったのは不満です。携行性とPDに期待して買った商品でしたが、自分はこれは外れだと思います。あとAnker製品への信頼が揺らいだ一件でした。

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