RISLONE ヘッドガスケット漏れ止(ヘッドガスケットフィクス) 正規品 RP-61110
2430円
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キャンプ時に一度使用してみたが、特に使用感に問題なし。耐久性、防水性は未確認。全体的に値段相応なので★5かなと。以下、気になるポイントを挙げるgood?明るさは想定していたより力強かった。?白ランプ強→白ランプ→赤ランプ点灯→赤ランプ点滅、の4機能あり?ハンズフリーモード?にすると、ランプの前に手をかざしただけでオンオフが可能bad?とにかくバンドのデザインが‥水玉とHEADLAMPの文字さえなければ(つまり無地の黒ベルトであれば)何も問題なかったのに、なぜ…。。。?ランプ部分が角ばっている。それだけであれば無骨で特に問題ないが、いかんせんバンドがファンシーな水玉デザインなのでどうにもマッチしない。。総合的には、ヘッドランプとしては使える。が、他の選択肢を差し置いて優先的に使いはしなそう。2個セットなので、災害備蓄用として活用しようと思う(親にあげようかな‥)
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汚れが目立つかも。バーベキューグリルなどは入れられないかな
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ケース付きで作りもしっかりしていてガタつきも無く、安定してます(小砂利、草原、石混じりの土面にて3回程使用)。このタイプのテーブルは初めての購入でしたが値段で失敗しても自作補強すればいいか?という気持ちでしたが大満足(笑)。耐久性は、これからですが熱いスキレットやミニグリル(ステンレストレーと火の粉落下対策で耐熱シート使用)を直に気兼ねなく置けるのでいいです。デカイロゴは、ダサさを感じた(笑)ので紙ヤスリでこすって消して軽くバーナーで炙って左右違いがない様にしました。ハズレを引かなければ良い製品だと思います。
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99年型シボレータホに使用しました。モクモクと白煙を出し、1日約20分という少ない走行ですが、クーラントは2日で約500ミリリットル減っていく状態。ミスファイヤーのエラーコードが出ていたので、該当プラグ(交換後1ヶ月のプラグ)を確認すると濡れて錆が発生していました。
ガスケットの交換をする前に試してみようと、購入した当商品です。今まさに施工し終わったところです。20分のアイドリングで白煙は消えました。その後30分の走行、白煙は出ていません。水温も安定しています。
明日からクーラントの量に着目していきたいと思います。
8気筒にも効くのか気になるところでしたが、アメリカ製品なんだからきっとV8オッケー。買って良かったと満足しています。
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EA21Rのガスケット抜け疑いの為購入。
白煙もオイル乳化も無く、ラジエーターへのエアが出続けるのとリザーブタンクからラジエーターへのLLC戻らない症状で使用。
LLCが5.3ℓなので本製品を半分入れアイドリング30分と走行100㎞した所、まず水温が90度前後だったのが82~90度の範囲に変化。オーバーヒート気味だったみたいでした。
故障症状も改善されたみたいで水冷ラインのエア噛みが無くなったようでLLCの戻りも良くなりました。
今回は症状は軽い方だと思うので、同じK6Aでエンジンの歪みが酷い場合は効かないかもしれません。
説明分に永久に止めると記載があるので症状が再発しないように祈っておきます。
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イワタニのジュニアバーナーの標準状態よりメスティンの使用やシェラカップ直置きの際安定します。それだけでも購入の価値はあります。ただ質感が価格の割にチープなので所有欲の部分では満たされません。アルコールバーナーで使用するのでしたらエバニューの商品が費用対効果としては上のように思います。
ロンロン 3
350ルーメンとの事ですが暗く感じます。スポットすればそれなりの明るさですが、そうすると照射範囲が狭く使い勝手が悪いです。逆にワイドにすると光が遠くまで届かないし中間位にするとダークスポットが目立ちます(使えない暗さではない)。中途半端な感じです。とは言え、二千円以下で買えますし単二電池で点灯時間も短い訳ではないので悪い物ではないです。家に置いておく車に入れておく散歩等の用途なら問題ないです。ただし、仕事で使おうかなーとかは止めておいた方が良いです。私は仕事柄、懐中電灯を使うので予備にと買ったのですが仕事として使うにはパワー不足です。
メガバス マキッパ 30g アカキン 初期登録 平成10年 BMW E36 318I 17万キロのエンジンフロントカバーのパッキン部より冷却水がリークしており
冷却水を継ぎ足しながら約半年(オイルラインにはリークしておりませんでした)部品交換も考えましたが、年式も古く走行距離も多いので高額修理をしてもまた他の箇所の不具合がでて、さらに高額修理が発生したら廃車かな?悩んだ末、だめもとで買ってみました。購入後、さっそく使用 300㌔走行後の現在 一滴も漏れていません!! すばらしい商品です!!
V8の古いアメ車に使いました。
RISLONEのHPかな?を見ると英語でV8にも使えると書いてあったと思います。
ラジエーターキャップを外し、暖気し、回転を上げるとブクブクと液が吹き上がる、高速で走るとすぐオーバーヒート、白煙モクモクになる車でした。
ラジエーターに一本投入してキャップ閉めて、約5分のアイドリングでマフラーから白煙が出なくなり、15分のアイドリングで匂いもクーラント臭さも消えました。炎天下、30分アイドリングしてましたがオーバーヒートもなく、水温は上がってませんでした。
次の日、高速道路で試しましたが、圧縮漏れが直ったお陰で水温も安定しましたし、パワーも戻りました。実際はガスケット交換したほうが良いですが、この商品で直せちゃったです(^∇^)
日本だと値段はしちゃうようですが、良い買い物をしました。オススメです。
クーラント漏れにより発生したと思われるガスケット漏れに対し、当初油がクーラント側に漏れてきて異常に気が付いて
のですが、クーラント交換後本品注入し、油混入現象は消えております。別原因かもしれませんがクーラント液量が減る現象も出ておりますので完治したとは言えないのですが、一定の効果は出て、約3ヶ月経過時点ではクーラント液の減りに注意しながら乗っております。
山本遥香 5
いい感じと言っていました
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