adidas SUPERSTAR MULE PLANT AND GROW アディダス スーパースター ミュール プラントアンドグロウ C. GREEN C. GREEN EASY YELLOW gy9647

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スタッフサイズ	足のデータ	コメント
	幅：広め 甲：高め	【27.0cm試着】 小さめなつくりなので普段履きに対し、ハーフサイズUPでぴったりサイズです。 甲周りはぴったり。つま先に少しゆとりがあります。 ゆったりめで履きたい時は28cmがおすすめです。 ゆったりめでも安定感があります。
	幅：普通 甲：普通	【28.0cm試着】 縦のサイズに少し余裕があり窮屈感はなく、脱げる心配もなかったです。 横のサイズ感も窮屈感もなく安定した履き心地でした。 大きめに履きたい場合は28cmがオススメです。
	幅：細め 甲：低め	【23.0cm試着】 横幅がぴったりの印象だったので、幅広の方はハーフサイズアップで検討されるといいと思います。 細め〜普通サイズの方は通常サイズで問題ないと思います。 サイズについて 靴の大きさ 細身・普通の方 普段のサイズ 甲高・幅広の方 普段のサイズ〜+0.5cm※サイズはあくまでも目安とお考え下さい。 作りは普通普通のシルエットです。

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g 3
商品の画像はロールになっていますが20cmくらいで折りたたんでビニールに入って届きました。商品は問題なくしっかりとしていて良いと思いました。

Cedar 5
ホンダのバモスATにつけてみました。バッテリは3年ほど使い、一度アゲてしまったことがあります。数日つけて数百キロ走ったあたりで突如走行に軽快感を持ちました。燃料の減りも遅い気がする。バモスは400キロ前後走ると燃料切れ警告が点きますが400キロ過ぎても点灯しません。結局413キロで点灯しました。オイル交換直後ならありえる数値ですがオイル交換はしばらくしておらず、390キロ走ったあたりで点いてしまう現況だったので、この数値に驚きました。どうもバッテリーが回復して燃焼が良くなったようです。しかし軽快感はなぜだろうと思い知人に聞いてみると、トップギアに入りやすくなっているんだろうとの考察でした。はずしたらすぐ燃費が悪くなり、つけるとすぐ良くなったという事実も確認したので、バッテリー回復以外のなにかがあってギアチェンジが良くなっているのだと考えますが詳しいことはわかりません。エンジンを止めてる間は外さないと消費電力でバッテリーが上がるかなと思いましたが一晩つけっぱなしにしても問題なかったです。ただ、他のユーザー曰く、3回上げた四年もののバッテリに20時間つけっぱなしにしたらエンジンのかかりが弱くなったから注意とのこと。まあたとえそうなってもその後一時間ほど走って充電したらまた問題なくエンジンスタートできるようになったそうです。デサルできてたようですね。救援環境がないところでは注意して、壊れるまで使いたいと思いました。壊れたらまた買います。

ぴざ 4
水置換性、セミウエットでオイルの持ちも良い。もう少し容量があれば最高。

ミウコ 5
洗車、水気を取る、滴るほど噴霧、放置（メッキ部分や樹脂の部分は拭き取る）これだけでエンジンがヌルテカの黒々になります。経年劣化の味を尊重する人には不向きです。ただ施工後、エンジンにホコリが付きやすいのと、グローブで触ってしまうとグローブが滑るようになるので注意です。もう少し安ければ☆5でした。

この靴は2足目になります。お出掛け用で履いてますが色違いが少し安くなったので購入しました。若干つま先の上がキツく感じますが慣れれば大丈夫だと思います。個人差がありますので靴の場合は難しいですが、自分は大満足の一品になります。