値下げ品 2020年モデル ピン PING G425 LST LSテック ドライバー 標準仕様 PING TOUR 173 シャフト 有賀園 ゴルフ
27258円
値下げ品 2020年モデル ピン PING G425 LST LSテック ドライバー 標準仕様 PING TOUR 173 シャフト 有賀園 ゴルフ
・標準グリップ
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
・商品在庫につきまして
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ブレない革新。さらなる勝利へ。低スピンで飛ぶLST
・強弾道＆低スピン
・G410LSTよりも、更につかまり、G400LSTよりも、更にブレない
・低スピンだけど、寛容性は過去最大
・ARCCOSグリップを標準装着
最大初速を生む特許取得済みのフェース
PING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。
特許取得済みの熱処理で生まれたT9S＋フェースは、バルジ＆ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。
速く振れる！新タービュレーター！
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。
前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、ヘッドが走り、安定して振り切れる。
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。
トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。
低ロフトで、球が上がり、最大初速
前作比で、約4％低くて、深い重心設計に。
結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。
低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。
高比重ウェイトをヘッド後方部に搭載
ヘッドの最後方部に高比重ウェイトを搭載し、各ポジションにおいても高MOIへと進化。
スマートにあなたのべストを生み出す − アーコスキャディ搭載グリップを標準装着
標準装着されたアーコスキャディ搭載グリップで、ラウンド中の全てのショットを自動で記録。
最新鋭のAI機能がラウンドデータの統計を分析し、あなたのゴルフをサポートします。※アーコスキャディについて詳しくはメーカー公式サイト等をご確認ください
シャフト
ALTA J CB SLATE：日本専用のしなり系高弾道シャフト（マット仕上げ）
PING TOUR 173 55：日本限定の50g台のクセが無く叩けるシャフト
PING TOUR 173 65・75：グローバル展開のクセが無く叩けるシャフト
Speeder EVOLUTION VII：新感覚のつかまり系シャフト
TENSEI CK Pro Orange：ツアーで人気のハイバランスポイントシャフト
■ SPECIFICATION
| ヘッド |
G425 LST DRIVER
| ボディ素材 |
811チタン |
| フェース素材 |
FORGED T9S＋チタン
| 番手 |
1W
| ロフト角（°） |
9.0 / 10.5 |
| ライ角（°） |
58 |
| 体積（cc） |
445 |
| 標準クラブ長（インチ） |
ALTA J CB SLATE：45.75
PING TOUR 173：45.25
ALTA DISTANZA：46
| シャフト |
PING TOUR 173-55 カーボン
| フレックス |
SR |
S |
| シャフト重量（g） |
51 |
55 |
| トルク（°） |
3.8 |
3.7 |
| 調子 |
中 |
中 |
| グリップ |
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通） |
| 発売 |
2020年9月
| シャフト |
PING TOUR
173-65 カーボン |
PING TOUR
173-75 カーボン
| フレックス |
R |
S |
X |
R |
S |
X |
| シャフト重量（g） |
57 |
61 |
66 |
68 |
75 |
80 |
| トルク（°） |
4.3 |
3.4 |
3.2 |
3.3 |
2.9 |
2.8 |
| 調子 |
中 |
中元 |
手元 |
中 |
中元 |
手元 |
| グリップ |
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通） |
| 発売 |
2020年9月
●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
- ■販売商品につきまして
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値下げ品 2020年モデル ピン PING G425 LST LSテック ドライバー 標準仕様 PING TOUR 173 シャフト 有賀園 ゴルフ
慣れるまでの数回はあれっ飛ばないなと思いましたが
慣れてくると芯に当たるようになり飛距離がかなり伸びました
シャフトを少し重いのに変えようと考え中です
天然水 5
グリーンを購入。色も可愛いし、ちょっとした合間に腕の筋肉にやるのがちょうどいい重さ。3キロだと膝や手首が痛くなるけど2キロだと痛くならず、無理なくできます。一ヶ月、ゲームのロード中とかにちょこちょこやっていたら自分でもわかるぐらい筋肉がつきました。ムキムキになりたいわけではないのでちょうどいいです。
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G410からの買い替えです。410が名器のため迷いましたが、負けず劣らず良いドライバーだと思います。ただシャフトとの相性もあり飛距離はそれほど伸びてません。
値下げ品 2020年モデル ピン PING G425 LST LSテック 左用 レフティ ドライバー PING TOUR 173-65 シャフト 有賀園 ゴルフ :131-20-g425lhdrlst-tour:有賀園ゴルフモール A-NET - 通販 - Yahoo!ショッピング
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Amazon カスタマー 4
クリヤーグレイという表記なのにアマゾンの商品写真は薄いピンクに見える。アマゾン及び出品者に確認の必要があり混乱した。実際は望んでいた薄いグレーなので良かった。調光具合が若干弱い感じがするが晴天でも眩しさは減るし曇りでもいちいち外す必要がないので面倒ではない。
kenbaku 5
6年くらい前に購入したローテジャパンの中敷きに穴が開いたので買い換えを検討してた時に丁度セールが来たので購入。7000円切ってたので有難いです。買って気付いたのですが、ソールのパターンが全く同じでした。当然サイズ感も同じで履き心地は新品と言うことで少し違いましたがすぐ馴染みます。シューズ変えてもプレーは変える必要がなく集中出来るのが良いですね。軽くて動きやすいので万人にオススメ出来ます。セールで7000円切ってたら上を目指す中高生なら迷いなく買って良いと思います。ジャパンを冠したこのシリーズを履き続ける人が多い理由もわかると思いますよ。私も高校でジャパンCCS履いて以降他のシューズ使ったこと無いんで他の良さもわからないんですけどね(笑)これの中敷きだけ売ってたら欲しいですね。
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柔らかい素材で履きにくい。安っぽい。いまいち。
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とても軽いので付けてる事を忘れます。また、金属アレルギーになりやすい傾向がありますが、チタンなのでアレルギーの心配もありません。ただ、これはアクアチタンなのでしょうか？それと、ケンコージャパンのタグが取れました。
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表面の保護フィルムがまったく剥がれなくて使えない。グリップテープと保護フィルムが癒着していて無理に剥がそうとするとグリップテープ自体がめくれる。
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コスプレ 仮装 衣装 ハロウィン かぶりもの SAZAC(サザック) 着ぐるみCAP スティッチ G425LSTとPING TOUR 173-55の組み合わせで、安定した強いドローボールが打てました。やはり、ピンは距離と方向性のバランスが良いと思います。打音・打感はMAXより良いと思いますが、好みもあるので何とも言えません。
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