△△ THE NORTH FACE ザノースフェイス バルトロライトダウンジャケットSサイズ ND91641 レッド やや傷や汚れあり

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【商品名】中古 THE NORTH FACE ザノースフェイス バルトロライトダウンジャケットSサイズ ND91641 レッド Bランク

◆こちらの商品は「なんでもリサイクル ビッグバン苫小牧柳町店 」からの出品です。

【メーカー】THE NORTH FACE/ザノースフェイス
【型番】ND91641
【対象】メンズ
【素材】中綿　ダウン72％　レーヨン20％その他羽毛8％
【カラー】レッド
【表地】ナイロン100％
【裏地】ナイロン100%
【表記サイズ】 S
【肩幅】約47cm
【着丈】約65cm
【身幅】約52cm
【袖丈】約64cm
【付属品】なし
【ランク】Bランク
　通常使用による傷や汚れが見受けられる中古品
【店舗内商品コード】1019000740730
【使用予定配送業者】佐川急便　飛脚宅配便100サイズ
【こちらの商品は店頭や他ネットショップでも販売を行なっております】
【備考/コメント】程度B
■状態等は画像をご確認・ご参照下さい。
■こちらの商品はお客様から買取させていただいた商品であり、人の手を経た商品です。

■弊社（株式会社オカモトＲＭＣ）を装った偽装サイトにご注意ください■ 弊社（株式会社オカモトＲＭＣ）の商品画像や文章を無断盗用した『偽装サイト』を確認しておりますが、当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。 表示中のWEBページのURLをご確認ください。（弊社からの出品は下記サイトのみとなります。） ■楽天市場　・https://www.rakuten.co.jp/　・https://item.rakuten.co.jp/●●● ■ヤフオク！　　■デジマート　■amazon ■なんでもリサイクルビッグバン　公式オンラインストア 【偽装サイトの特徴】 ・オンラインストアのURLが上記以外のもの。 ・弊社の販売価格より、安価で販売されている。 ・銀行振込先名義が個人や外国人名である。 ・事業者の住所の記載はあるが、場所を調べてみるとおかしい。 （弊社は北海道帯広市に所在しており、北海道内の各店舗より商品発送致します。） ●商品ランクについて 新品 使用されておらず、一度も小売りされていない品物 Nランク パッキングされており、未開封状態での店頭買取品 Sランク 中身の確認の為のみに開封した商品、多少の使用（1〜2度程）、または店頭展示のみのほぼ新品に近い中古品 Aランク 少々の使用感はあるが状態の良い中古品 Bランク 通常使用による傷や汚れが見受けられる中古品 Cランク 使用感やキズや汚れ等が目立つ中古品 Dランク 通常使用に問題がありリペアが必要、もしくは部品取り等に利用するジャンク品 【商品名】中古 THE NORTH FACE ザノースフェイス バルトロライトダウンジャケットSサイズ ND91641 レッド やや傷や汚れあり ◆こちらの商品は「なんでもリサイクル ビッグバン苫小牧柳町店 」からの出品です。 【メーカー】THE NORTH FACE/ザノースフェイス 【型番】ND91641 【対象】メンズ 【素材】中綿　ダウン72％　レーヨン20％ その他羽毛8％ 【カラー】レッド 【表地】ナイロン100％ 【裏地】ナイロン100% 【表記サイズ】 S 【肩幅】約47cm 【着丈】約65cm 【身幅】約52cm 【袖丈】約64cm 【付属品】なし 【状態】やや傷や汚れあり 　　　　中古とわかるレベルの傷や汚れがある 【店舗内商品コード】1019000740730 【使用予定配送業者】佐川急便　飛脚宅配便100サイズ 【こちらの商品は店頭や他ネットショップでも販売を行なっております】 【備考/コメント】 程度B ■状態等は画像をご確認・ご参照下さい。 ■こちらの商品はお客様から買取させていただいた商品であり、人の手を経た商品です。 ■【配送料無料】と記載している商品も、佐川急便での配送で沖縄・離島宛の場合は別途送料が発生します。

△△ THE NORTH FACE ザノースフェイス バルトロライトダウンジャケットSサイズ ND91641 レッド やや傷や汚れあり

でか猫ニャーゴ 4
スポスタRの純正のリヤパッドが減って効きが悪くなったので、デイトナのHDパッドを装着しました。まだ300kmくらいしか走ってませんが、装着初期から効きはグググーっと効く感じで、カクっと効く感じではないので コーナリング中のブレーキも不安はありません。謳い文句の「効きとコントロール性の両立」は本当でした。ただし効く分 ブレーキダストが純正パッドより多いかなと思います。でもコレを売ってるお店には申し訳ないけど、アマゾンでの購入価格が安かったです。耐久性とローターへの攻撃性がまだわからないので 星の数は4個です。

Amazon カスタマー 2
純正バラスト＋小糸のハイパワーバルブ(4000??4000?)の組み合わせからの交換です。BK系マツダアクセラ(マイナー後)のモデルで、適合未確認の車種ですが取付できました。空焚き後取付をし、いざ点灯。光が立ち上がるにつれてとてつもない明るさになり、期待以上の明るさに感動していました。しかし、実際に走行していると「ん？明るくない。もしかして元のやつより暗いんじゃ？」といった具合です。どうやら立ち上がり時の明るさからかなり落ち込んだところで光度が安定するようです。それからは運転しながらライトの照射範囲を凝視し、暗くなってるはずがない。と自分に言い聞かせながらこれまでの記憶と照らし合わせて比べていたところ「言われてみれば少し明るくなったかな？」という結論に至りました。しかしながらこれでは納得のいくものではないので、車検の検査の際に使用するヘッドライトテスターにて光度を測定しました。この商品へと交換する1週間ほど前に旧HIDで測定していたのでそれとの比較です(旧HIDの測定結果が今回の商品の購入動機です)結果…before→　　　左65h?　　右85hcd　　(64hcd未満で車検NG)after→　　 左92hcd　　右101hcdとなりました。約20～30hcdのアップです。確かに光度は上がっていますが…。くすんだヘッドライトだった場合、磨いただけでも20hcdはアップします。エアコン等の電気負荷がかかっただけでも5～10hcd程度の変動はあります。それから考えれば、この光度アップは微々たるものではないでしょうか。ちなみに、測定の際に右側ヘッドライトの立ち上がり時の明るさも見ていましたが、ピーク時には308hcd程度を示しました。つまり、光が落ち着いた頃にはピーク時の3分の1位の明るさしかないという事です。ピーク時の明るさ付近を維持していてくれれば何も不満はなかったのですが、これぐらいの明るさなら純正バラスト用のバルブでも上がったんじゃないか？と思ってしまいました。一度、立ち上がり時の明るい状態を見てからの安定時の明るさなので、残念感倍増です。古い車両でもあるので、今回そのまま使用した部分(イグナイターやヘッドライト本体)の劣化も考えましたが、立ち上がりで300hcd出てるのでそれも考えにくいかと思います。コスパの良さをあまり実感できない結果となりました。こいつが不良品で、本当はもっと明るいのでは？という思いも頭に浮かびましたが、そこの所どうなのでしょうか？fclさん。色味に関しては、4000?から4300?への変更なので若干白っぽくはなりましたが、青みをプラスした電球色。というよりは、黄色みがかった電球色。といったイメージです。

EF7 3
吸盤が弱いので更に上からテープを貼ってます。傷は目立たなくはなりますね。プロには敵わないけど安いし、まぁ及第点