NTN ベアリング 6004ZZ 深溝玉軸受

cocomero 4
今使っているミニベロで、２社の製品を使ってましたが、今回カラーのタイヤがほしくて、色々さがしましたが、451のサイズでは選択肢がなく、白があったので購入しました。他の方のレビューにありましたが、梱包箱が大げさ（別にいいですが…）でも大き過ぎ。乗り心地に関しては、しっとりとした…というのが以前までとの違いかな。ロードノイズが以前より低音になってます。素材の柔軟性が性能の理由であれば、夏シーズンでの耐久性が少し心配です。とにかく、デザイン重視の私としては、黒のタイヤがイヤで、今まで黒に塗装を試みましたが、油性塗料は本気の塗装手順を踏んでも、確実に剥がれてきます。最終的に水性顔料が一番馴染むので、塗装してましたが、下地処理が出来ないため、どうしてもベースの色が黒だったので、色がきれいにでませんでした。今回、白にしたので、ｐｏｓｃａで充分発色します。きれいです。しばらく乗ると必ず部分的に色ケズレが出ますが、水性塗料なので、部分塗装（ペンなので塗るだけ）しています。白なので、黒とは比べ物にならない程、汚れが分かりますが、それでも黒とは違う雰囲気は格別です。けっこうオリジナル感でますので、オシャレでおすすめです。

momo吉 5
通勤の時、黒い服が多いため鞄に付けてます。自転車につけるものはありますが、かばんなどにつけてるようにクリップ式になっており、落とさず簡単につけれます。また、点滅もできるのて良く目立ちます。

コムギ 5
ミニベロ のサードパーティ大径チェーンリング＆クランクに使用しています。プラのキャップより、ぜんぜん良い感じです！手軽に高級感でますね！

#.#.#. 4
BD-1に合うシンプルなスタンドが無いかと思い探していたところ、こちらの商品に出会いました。画像を見る限り、テントのポールと同じ構造だとわかったので、加工流用を前提で購入しました。ノーマルBD-1のコンポはカプレオ。ハブ側の台座部分はサイズを心配していましたが、カプレオのクイックレリーズにドンピシャでした！見た目もスマートで、なかなか良い商品だと思います。加工流用～●石突き部先端のキャップを外し、ショックコードを切って、３分割の真ん中のシャフトを抜く。(３本継ぎの状態ではBD-1には長すぎるため)●一番下のシャフトは、パイプカッターで約３Cm切り詰め、7mmのドリルビットを使って約１Cm程掘る。(シャフト１本抜くだけでは駐輪時に傾斜しないため、さらに切り詰める。ドリルで加工するのは、ショックコードの玉止め部分の逃げを作るため。)●短くしたシャフトにショックコードを通し、組み直して完成。他のレビューにもありましたが、先端のゴムキャップが貧弱とのことでしたが、スタンドのシャフトは9.5mmなので「ヒカリ 脚キャップ9.5mm」または、「和気産業 GK-311」で代用できます。 個人的にはGK-311の方が見た目が好きですね。また、BD-1仕様とする場合は、２本継ぎとなり、さらに切り詰めるのでホルダー無しとしました。(短い割り箸程度のサイズになり、ズボンのポケット等に入れも特に気になりません)欲を言うなら、台座部分とシャフト部分とでバラ売りして欲しいですね。小径車に加工流用したため、シャフト１本分抜いているので、結果的に割高になってしまいましたが、見た目もシンプルでとても気に入っています。小径車用に短いシャフト仕様を作っても売れるのではないかと思います。