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1194円

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【適した車種】 CX-3 CX-30 CX-5 CX-8 MAZDA2 MAZDA3ファストバック RX-7 RX-8 アクセラ アクセラスポーツ アテンザ アテンザワゴン デミオ ビアンテ プレマシー ロードスター ロードスターRF
【優れた縫製】ハンドルカバーのひび割れや剥がれを防ぎ、それ以上の摩耗を防ぐために、絶妙な縫製技術を採用しています。
【ファッションデザイン】- オリジナル車のハンドルの見栄えを良くし、汚れを防ぎます。ハンドルの3Dシリコンハニカムホールがハンドルのグリップ力を高め、ハンドルが運転中に手をマッサージします。
【素晴らしいタッチ感】-滑り止め、安定性、耐熱性、運転疲労軽減、ハンドルグリップの向上により路面のコントロール性を高め、本革素材で手触りも抜群。
【取り付けと使用が簡単】-すべての標準ステアリングホイールに適合37~39cmステアリングホイールの上にカバーを置くだけです。カバー上部を長押しし、両手で徐々に下げて締めます。数秒で楽に装着できます。















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襟が高いのは首回りが暖かくてよいのですが、フードを首周りに折りたたんでしまえるような構造になっています。そのため襟に重みが乗り、着心地が悪いというか首回りが重くなります。フードを取り外しにするか、防水ウェアということですが、雨の日は外に出ないので思い切ってなくしてしまってもよい。

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使用した車 ホンダ バモス ターボ 2WDオイル交換が面倒なアクティ?バモス系の中でも、ターボ車は特に面倒でリヤをジャッキアップして右側面からドレンを外し、左側側面からオイルエレメントを交換、その際に前傾すると完全に抜けないので一旦ジャッキを下ろし???と、オイル交換が憂鬱になる車でしたが、ものは試し!と今回こちらの商品を購入してみました。結果、10W-40というイマドキでは割と粘度の高いオイルでしたが、オイル交換だけならジャッキもウマも、工具さえも不要で規定量をしっかり上抜き出来ました。商品自体の耐久性に僅かな不安を抱いてはいますが、複数回使用できたら上等でしょう。吸引ポンプとオイルキャッチタンクの接続部が少し緩くてグラグラするのが気になりますが、先端ノズルはオイルパンの底までしっかり届きましたし良い買い物をしたのかな?と満足しています。

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