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SV650Xに取り付けました。ハンドル周りはスッキリし、軽くなった感じです。純正を取り外したぶんの風の抵抗をもろに受けるようになりますが、あまり気にはしていません。取り付けに関しては、箱の中にあるパーツで全て作業はできると思いますし、特別な作業はいらないです。気軽にバーエンドミラーを取り付けて、ご自身のバイクをカスタムしたい方なら、おすすめできる商品ではないかと思います。2個でこの値段なら納得です。取り付けた感じの画像を掲載しましたので、ご参考にしてみてください。

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タイトル通り、2回目の使用で左側の底が破けた。(シフトチェンジでステップとされるからだと思われる)

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一回やっても効果が無かったので2回やりました。しかしこの商品だけでは効果が無く同時にアルミたわしなどで磨かなくてはいけません。この程度なら潤滑剤を塗りながらアルミたわしで磨いてもそこそこ綺麗になります。これで4200円は納得できません。YouTubeの映像は商品の効果より丹念に磨いた結果だと思います。また塗装を侵さないとありますがシルバー塗のクランクケースカバーにはシミが出来ました。クリア仕上げしていない個所は要注意です。ひとにはお勧めできない商品でした。

主に車のタイヤ交換時の空気圧補充で購入。 自分のタイヤは280KPAですが冬から夏タイヤに交換時240KPAまで減ってます。 早速、デジタルを280じゃなく290KPAに合わせて空気注入します。(最後にエアホース外す時に空気が少し抜けるため) まず、エアーホースをタイヤ側にクルクル回してセットすると現在のタイヤKPAが表示されます!これは嬉しい! 245KPAと表示されそこから作動スイッチを押してボボボボーと音をたてながら設定した290KPAまで数字が上がって行き自動で止まりました。(コンプレッサーだから音は仕方ない) 245から290KPAになるまでおよそ1分!早くて嬉しい! 念の為、高精度エアーチェッカーで注入後の空気を測りましたが288KPAと表示! ほぼ正確に空気入りました!標準の280KPAより少し多いが空気は少しずつ抜けるので許容範囲内です。 思ってた以上に正確性があり非常に良い商品だと思います。 これでわざわざスタンドに空気入れに行かなくても良くなった!
バイクの空気入れ用に購入。 自分のバイクはYZF-R6で、前輪はダブルディスクのブレーキが付いていますが、 別売りの商品を何も買わず、ちゃんと接続できました。 サムネでは手に持って空気を入れていますが、バルブの位置次第では地面に置いた状態で空気を入れることができます。 接続後電源を入れると液晶に現在の空気圧が表示されて、その状態でボタンを操作して指定空気圧を設定。 あとはトリガーを一度引くだけで指定空気圧まで自動的に入れてくれます。 空気を注入している時はトリガーを引きっぱなしかと思いきや、そういうわけではないみたいです。 入れてる時の音は、室内だとうるさいですが屋外ではそこまで気にならないレベルです。 とはいえ深夜と早朝は避けた方がいいかも…。 まだ買ったばかりで耐久性がわからないので星は4つにしておきます。 現時点では大満足です。
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先日配達されて、早速充電式電池を充電して、テスト的に使用して見ましたが思っていた様に使用出来なくて改めて取り扱い説明書を熟読して昨日タイヤで再度テストしましたが悪戦苦闘の末に無事に使用する事が出来ました。原因はタイヤ側のノズルの挿入固定方法でした、ガソリンスタンドなどのエアーチェック用の物は押し込んで、そのままエアー注入ですが、この商品は押し込んで回して取付ける様になってますが、その事が明記されて無いので苦労しました。 性能的には空気の充填に思ったより時間がかかりますが、きちんと設定圧で自動停止しますし、その後エアーゲージで空気圧を測定しましたが誤差無くピッタリで感心しました。 これからスタットレスタイヤまた夏タイヤ交換時に活躍してもらいますから大切に使用して行きたいです。
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この頃のバッテリーは液補充は不要ですが、液の減少はあるようでパナのカオスも減ってました。4年持ったんで文句は無いんですが、再生するか液補充してみたんですがダメのようでした。500ccくらい入ったかな?ホームセンターまで行くよりアマゾンの方が楽ですし、ちょっと良い感じのこちらの商品にしました。今回予備で2個購入です。

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マルカ 湯たんぽ ステンレス 2.2L 袋付 (本体:日本製) SF-22
ダンボールの中から専用のケースに入ってでてきます。 ケースもしっかり。そして本体、パーツ含め思っていた以上にしっかりしています。 説明書もかなり丁寧で製造は海外だと思いますが日本の製品かな?と思うほどちゃんとしてます。 クロスバイクの空気入れとして購入しました。 付属の仏式バルブを先端に装着して自転車のバルブ側にねじ込んだのですがねじ込みだとどうも少し漏れる なのでねじ込まずにただバルブに押さえつける形で入れました。 110psまでだいたい3~40秒ぐらいでしょうか。しっかり設定数値で止まります。 手動の空気入れで入れたほうが速いですがこちらであれば汗かかずにすみます。 【総評】 全体的に作りもしっかりしていて今の所よさそう。 注意点は音はかなり大きいです。アパートで夜中にとかは無理だと思います。ドライヤーよりかなり目立つ音ですし。 不満点はパイプ部分が短いので本体を置いて注入ができない。 これは延長パイプ買う理由がわかります。 音だけ問題なければこの値段でこの作りは買って見るかち十分にありです。
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今までは、ガソリンスタンドでタイヤのエアをチェック(入れて)してましたが、少し時間がかかるのと、冬の寒い時は、めんどくさかったので、この商品を見つけて購入しました。 届いて早速バッテリーを充電して、使ってみました。 他のレビューである程度わかってたので、使い方は難しく無かったですね。 車のタイヤにねじ込み空気圧を設定してスイッチを押すと、設定圧になると自動で止まります。差し込んだ時にタイヤの空気圧が分かるのがいいですね。 あと、ホースの抜き差し時に若干エアーがもれるので、素早くした方がいいです。 ちょっと気になったのが、音がまぁまぁうるさいです。 で、星☆1つマイナスの☆☆☆☆4つにしました。 でも、とても便利な商品です。気に入ってますので末永く使おうと思います。 壊れない事を祈りつつ……!
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