KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット Z1000 MkII Z1000 MkII KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ
1320円
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■適合車種
Z1000 MkII A3A
Z1000 MkII A4
■商品番号
FK-5180N
■商品概要
入数：キャブレター1個分(1気筒分)
【セット内容】
・フロートチャンバーガスケット
・ニードルバルブ
・エアースクリュー
・スプリング
・スタータープランジャー
・プランジャースプリング
・メインジェット：6サイズ
・パイロットジェット：3サイズ
・”E”クリップ
・ジェットニードル：4サイズ
・ジェットホルダー
・ニードルジェット
・ドレンプラフ
・”E”リング
・Oリング類
・トップカバーガスケット
キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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新品の時からぜんぜん切れない。買うんじゃなかった❗後悔しています。
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この10400mAhの商品について：航空会社の基準では、リチウムイオン電池（バッテリー）はワット時定格量が100Whを超え160Wh以下のものは2個まで機内持ち込みできるとしていますが、全日本空輸(ANA)はこのバッテリーを、2021年10月31日現在、機内持ち込み拒否リストに掲載しています。その理由は、メーカーの公式ホームページで、定格出力を14.8Vと明示していないことを理由に、併記されている実用最大出力の16.8Vで計算しているためです。完全に知識不足（定格出力＜実用最大出力を理解できていない）による誤解に起因していますが、是正されるまでは、保安検査場で自主放棄する（もしくは後日再度受け取りに行く）必要があります。なお、日本航空(JAL)には持ち込みできます。
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思ったより薄くてビックリしたが、意外と使い勝手が良く仕上がりが綺麗。
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買ったのはソリッドです。高音まで音が綺麗に鳴り調整もほぼいりませんでした。音がとても良いので時間を忘れて毎日1時間程練習しています。
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