Genb 玄武 SDB10H ローダウンキット ハイトダウンブロックキット

Genb 玄武 SDB10H ローダウンキット ハイトダウンブロックキット

適合車両情報

車種

車両形式

ハイエース

TRH/KDH/GDH200系 ※適合につきましては2021年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 お知らせ ！ ：当店では、ご注文いただきましたすべてのお客様に必ず「ご注文確認メール」「発送完了メール」をお送りさせていただいております。 ※「ご注文確認メール」は当日の受注を午後3時頃を締めとしております関係上、午後3時以降のご注文については翌日のご連絡となります。 　「発送完了メール」は業務の都合により夜遅くになってしまう場合も御座いますがご了承くださいませ。 しかしながらまれにメールが届かない、というお問い合わせをいただきます。特にWEBメール（WEB上でメールを送受信するサービス。例：hotmail、Yahooメール、gmail等）をご利用のお客様からメールが届かない、というお知らせを多くいただいております。もしメールが届かない場合はメールの受信設定、迷惑メールフィルタの設定等をご確認の上、yahoo-shop@creer-net.comまでご連絡いただけますと幸いです。 ※Yahoo!ショッピングからの自動配信メールが届いていない場合は、メールアドレスの記載間違いの可能性がございます。Yahoo!ショッピングの注文履歴からご注文内容をご確認くださいませ。 ※携帯電話からご注文、また登録メールアドレスを携帯電話にされているお客様は、ドメイン指定受信などの設定をご確認ください。 ■決済方法 ■配送方法 ■プライバシー ■お問合せ ・クレジットカード ・PayPay残高払い ・ソフトバンク・ワイモバイルまとめて支払い ・代金引換 ・銀行振込（前払い） ※なお、ご注文者様と配送先およびカード名義人が異なる場合はカード会社に確認をさせていただきますのでご了承くださいませ。 ご注文確認（前払いの場合はご入金確認）の翌日発送を心がけておりますが、万が一出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。 また、時間指定もうけたまわります。 指定できる時間帯は [午前中]、[14:00-16:00] [16:00-18:00]、[18:00-20:00]、[20:00-21:00]です。 ・送料別の商品は…本州・四国・九州は750円。北海道・沖縄は1440円となります。 ・代引手数料は300円です。なお、11,000円以上のご注文で代引き手数料無料となります。 詳しくはこちら お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。 当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。 クレールオンラインショップは株式会社ナヴィックが運営しております。 商品等のお問合せ等ございましたら、電話やメールでお問合せください。 TEL：052-693-7313 MAIL：yahoo-shop@creer-net.com 店舗責任者：西脇　大樹 営業時間：10:30-16:30

Genb 玄武 SDB10H ローダウンキット ハイトダウンブロックキット

ムーンフェイス(玄武)は、高機能、高品質でデザインもgood。ストロークストッパーキットとセットで購入し取り付けました。大変満足してます。

やっぱり足回りのパーツなので、安心して装着していられるメーカにしたかったので、玄武にしました。 装着の時も、Uボルトの幅を補正する道具も附属していたので安心して装着できました。

まーやん 5
価格?迅速な発送?ゴム部の保護?取付け状態、全て満足です！

他社の安いブロックは怖くて入れられません。 唯一信頼できるのは玄武の品です。 値段は高めですが、作りや信頼性はかなり高いので全く問題ありません。

Ｕボルトが少し短い。 リーフバッファプレートの3ミリを併用したら、ナットからボルト頭が出ず、付属の厚ワッシャーを使用せず、純正のワッシャーを使用しても、ギリギリ頭が出ず。 車検が通るか気になる。あと3ミリ長ければいいと思う。

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取付けをうまくできるか心配でしたが簡単に出来ました。車両のカプラーは意外にすんなりと外れ拍子抜けしたほど。切り替えスイッチのユニットは固定でいくので中に潜らせスイッチは純正の車両接近警報装置キャンセラー？は全然使わないのでそこに入れ替えしました。スマスロのシールも貼ってないので、この装置を付けている事は知ってる人にしか分かりません。。散々迷った、買うかどうか。経済性を求めてハイブリッドを買ったのにこの手のパーツを付けるのは矛盾なように思ったけど、たまには遊びたいし付ける事にしました。結果としては純正のパワーモードを凌駕するパワーを感じられます。両方を併用したら最強でガツンと背中にGを感じアクセルを放すとキツめの回生モードが効きスポーツカーに変身します。普段はノーマルでスイッチオンでスポーツ７モード！これは楽しいです。

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Autel AL319 　ＰＣはWindows7 Pre 64一週間前の日曜日、アマゾンのメールにて販売店に日本語化を依頼。その際必要になるＳ/Ｎは本機の裏などに表示なく、ＰＣにＵＳＢ接続して起動した本機の右下のメニューにて確認。しかし、数秒で元に戻ってしまうので、ケタ数の多いＳ/Ｎを確認するのが難しく、ここでは写真を撮った方が良いように思います。日曜日なのに照会メール送信後3～4時間で日本語化の案内が届きました。日本語化の作業は、その時届くＡ4サイズ3枚の説明書（マニュアル）の通りでしょうが、私なりに気になった点をアップしておきます。解凍後のsetup.exeを実行。Ｍａｘi-ＬＩＮＫⅡ（Ｖ1.04）がインストールされる（ソフトの署名だかが無く、ウインドウズは、これインストールは止めた方が良い、というような警告を出すものの、警告を無視してインストールを行う。）Ｍａｘi-ＬＩＮＫⅡでManager_AL319_V1.03.binを選択するものの、「update」部分がグレーアウトしていて先にすすめず。ＵＳＢ接続した本機で設定モードを選択すると、そこでＰＣへドライバーをインストールし、インストールが完了するとグレーアウトしていた「update」が選択可能となり、インストール。次にManager_AL319_en_jp_V1.03.autをインストール。最後にデバイスを再起動とのことだが、再起動の仕方がわからないので、ＵＳＢから本機を外し、その後接続、これで再起動がかかった形でしょうか。本機のセットアップメニューの中の言語に「日本語」があり選択出来るようになっていて、日本語化できました。VWゴルフトゥーラン　2000ＦＳＩ　2007年モデル　のチェックランプエラーコードが読み取れ、その後エラーコード消去のメニューが出たので、消去しました。以後1週間経過しますが、修理もしていないのに、チェックランプは点かないでいます。早晩、再度点灯するとは思いますが、その時、再度エラーチェックを読んで、修理に役立てたいと思います。日本語化対応のスピーディーさといい、エラーコードの読み取りといい、大変満足しています。ちなみに、つまずいた時、店員に聞きたかったので、イエローハット店に確認したのですけど、イエローには置いてありませんでした（ニーズはあると思うのですけど???）。

取り付けがまだですが、玄武の製品を初めて購入して思ったのは、とても綺麗に作られているので本末転倒ですが、足回りに付けるのがもったいないと思ってしまいます(^^; 強度、精度は問題ないと思いますので安心して取り付け出来ると思います。

ハチロク 5
以前の車ではあまり見たことはなかったのですが、イグニッションコイルがプラグカバーと一体型になっていました。一定速度で巡航中に息継ぎするような症状が時々出ていたので、スパークプラグ、プラグコードを交換しましたが直りませんでした。この部品を交換してやっと直りました。整備士に話を聞くとこのタイプの部品は十万キロで交換が必要みたいです。私は１７万キロまで使い込んだので壊れたのも納得です。

ＤＡＬiちゃん 5
RX４５０ｈに取り付けたのですが??いや～凄いです！　走行モードをスポーツにして??最高モードＳＰ４を選択すると??もはや別の車です。速すぎて怖いくらいですよ！　流石　TOM‘S??レースで鍛えられたノウハウが詰まっているんでしょうね～??スイッチを入れて　いつもの調子で運転していると、先行するる車に　あっ！という間に追いついてしまうので、本当に使用する場所を考えないと??