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10%OFF お得な情報満載 KYB カヤバ ショックアブソーバー NS-53272089 トヨタ 20系 アルファード ヴェルファイア用 NEW SR SPECIAL フロント 2本 リア nasa11777.com nasa11777.com

KYB カヤバ ショックアブソーバー NS-53272089 トヨタ 20系 アルファード ヴェルファイア用 NEW SR SPECIAL フロント 2本 リア 2本

25153円

KYB カヤバ ショックアブソーバー NS-53272089 トヨタ 20系 アルファード ヴェルファイア用 NEW SR SPECIAL フロント 2本 リア 2本

NEW SR SPECIAL装着のメリット
ノーマルより若干高められた減衰力特性により通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。 コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることで車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減。内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。
高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することでフロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。

商品説明
・カヤバ(KYB)のNEW SR SPECIAL トヨタ 20系 アルファード/ヴェルファイア 1台分セット、NS-53272089です。
・純正と同等の形状を採用し、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することで車の「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスを追求したショックアブソーバーです。
・ノーマル状態を基準(標準タイヤ、スプリング)にセッティングしているのでノーマル状態の車を中心に幅広い多様なニーズに対応しています。
・ノーマル状態では走りが物足りない、ハイグリップタイヤへ変更やホイールのサイズアップをアップしたという方や、車がふわふわと揺れたり左右にハンドルが取られる等走行が不安定に感じる方にオススメです。
・純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることができ、装着はノーマルショックアブソーバと入れ替えるだけでぴったりフィット。装着後は余計な調整の手間もなく、扱いやすさ抜群です。
・製品本体や内部構造における強度や耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により、国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。さらに、車検対応品なので安心して使用可能です。
・本製品はトヨタ 20系 アルファード/ヴェルファイア、車1台分に適合します。


主な適合
車種名 年式 車両型式 グレード エンジン型式 駆動 フロント リア 一台分セット
アルファード H20/5〜H27/1 ANH20W 240X/240S/240G 2AZFE(2.4L) FF NST5327R(右)
NST5327L(左)
NSF2089 NS-53272089
GGH20W 350X/350S
350S Cパッケージ
350G Lパッケージ
2GRFE(3.5L)
ヴェルファイア H20/5〜H27/1 ANH20W 2.4X/2.4Z/2.4V 2AZFE(2.4L) FF
GGH20W 3.5X/3.5Z
3.5V/3.5Z
3.5Z Gエディション
3.5V Lエディション
2GRFE(3.5L)
※適合につきましては2018年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
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約9万キロの20系アルファードにて交換しました。 純正ショックアブソーバーからこちらに交換しましたが、揺れの収まりがよくキビキビした感覚になりました。踏ん張りが強く、コーナーも安心して走ることができます。ゴツゴツ感は多少ありますが、乗りやすくなりました。
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s 4
無理なくポーズがとれるので余計な力がはいらず買ってよかった長ーいポーズの時とても重宝します座布団曲げてやるより断然良いです

たろう 4
ジム用に購入しました。普段使いもできそうです。

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ろく 5
家庭用としては十分です。連続稼働時間等少し制限はありますが、そもそも素人には1時間やり続けられる人はそういないと思います。マグネット式を使ったのは初でしたが、かなり負荷大きいです。軽い気持ちでやると具合悪くなるので気を付けましょう。

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10年使った純正サスペンションからの交換だからか、カーブの安定性が増すなどしっかりした印象です。 決してゴツゴツするわけでもなく、むしろふわふわ感が無くなって、乗り心地は良くなったと思います。
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あめ 5
とても良いと思います。折り畳めて防水でUV。使い勝手が良い。生地がもう少ししっかりしてても良いですが、真夏の熱中症の事を考えると仕方ないです。しかし釣具屋さん。以前お尻が冷えないシート購入したり、釣りしない人にも使える便利グッズが凄いなと感心してしまいます。

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ヴェルファイアか15万キロ超えて、フロントにかたかた音が出ていたのでこちらの商品に交換しました。音もなくなり乗り心地も良くなりとても満足しています。
小林慶晴 5
以前から色違いを使用してるので

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