GSグリーススプレー 420ml No.660 三共コーポレーション

Tsubu 4
このタイプのキーは下にスペアキーが着いているのですがそれが結構外れやすい！片方のキーは外れて無くしてしまいました。このカバーを付けると下角から少し中まで覆われるのでスペアキーも押さえられる形になるので落ちることがなくなります。素材もシリコン製なので滑らず使いやすいです。

maoleeo 4
今まで使っていたブリジストンのエクステンザに比べて格段に固い。私は握力が弱いのでタイヤ交換にかなり手こずりました。これじゃパンク修理も簡単に出来ないと遠乗りが不安になりました。

s 1
写真とは別物でした　スカートとはこんなにキレイに広がらず　下に下がるだけです　縫い目がほつれていました

Amazon Customer 5
初パンク、初のチューブ交換で、皆さんのレビューを読んで不安になりましたが何とか上手くいきました。タイヤの内側に砂が入り込んでいたので濡れ雑巾でキレイに拭いてタイヤパウダーを塗ってから組みました。リムとタイヤに挟まないように気をつけて作業したところ、破裂も空気漏れもなく成功しました。ナット、バルブキャップが付いた状態で重さをはかったところ、76.0gと82.5gで、この価格なら十分な軽さだと思います。予備にもう2本買っておきます。

北のインコ 5
購入してからワンシーズン、昨日脱ぎました。メインの使用条件、北海道の夜勤における出退勤長所?最後まで滑って転ばなかった。昨シーズンは冬靴で注意していても何度か転んでけがをした。アイスバーンから、新雪、圧接、つるつるの凍結まで広く踏ん張る（完全な氷は刺さらずひっかく感じで踏ん張ります（ガリっとというかんじなので、無造作に歩くと滑るので意識すること。意識すれば踏ん張ります。ちなみにその環境では冬靴は情け容赦なく滑ります）。?クズ雪は冬靴と一緒。?ワンシーズンはいていると、ずれて偏ってくる（つけなおしてもゴムが伸びたのか結果は一緒）だが、どっちに偏っているかを考え、重心をそこにかかるようにすると一度も転ばずに乗り切れた。（私は内向きに力を配分するようにしました。靴の形状によってずれ方は違うと思います）?履きごごちは、雪道、圧雪ではスパイクが食い込むので安心感があり、つるつるの凍結時では食い込まないためスパイクの硬さの違和感があるものの、ひっかいて踏ん張っているんだなという安心感で相殺される短所?雪や凍結でないと感じる破棄午後地の悪さと違和感（スタッドレスタイヤとチェーンの違いのような感じ？長所と異なる表現なのは踏ん張りでなくはきごごちの表現の為）。?はいたまま車に乗降すると、たぶん乗降口ドア下を傷つけ塗装が剥げる?無造作に歩くと、マットを貫通することがある。自分の損害と他人の迷惑を考え屋内では注意して歩きましょうね。（本当は外すのが一番なんだけど???）?屋内では傷つけるのではという思いと、純粋にスパイクピンが出ていることから歩きごごちが不快。シーズン使った結果の自分の家の前のタイルと玄関を見るに、注意して歩けばなんとか行ける？？無造作に歩くとたぶん傷つくと思う。忍者になった気分で歩き、決して引きずったりステップを踏んだりしないように。?ワンシーズンはき続けると、スパイクが丸くなってきて若干滑る可能性があり、それに付随してだんだん位置がずれることから、重心がずれ、何も考えずに歩くと滑ることがある。総評?気を付けて歩けば転ばない。凍結道不慣れな人間が氷の上を何も考えずに歩くとすべります（具体的には私）。?他人の迷惑、自分の損害を考え、屋内ではなるべく傷を付けないように外すかそっと歩きましょう。?気を付けて歩けば転ばないで済む（冬靴で何度も転ぶ私でも今年は転びませんでした）。?考え事しながらとか、無造作に歩くと滑ってドキッとします。過信は禁物、滑るものと思った歩き方が大事（屋外の凍結道）?靴から（装着したアイゼンが）ずれだした時の重心のかけ方（そうなったら履き替える（装着しなおしてもずれるなら寿命と考え新品に代えるという手もあり））に十分気を付けて歩きましょう。?床面、マットは気を付ければなんとか（材質による）ですが、車の塗装面は確実にきずつきます。ドアの乗降口は塗装が剥げました?もちろんそういう製品だから当たり前（商品には装着して車を運転しない9ようにと記載されている）ですが、同じ過ちをしないようにあえて書きました。以上冬の北海道皆さん滑って転ぶことのないように（来年には役立つのかなこのレビュー）2021年３月26日書き換え

肇 3
物はいいですがもう少しお安くなりませんかきぼうとしては長さも長いものを提供してほしです。