オーディオファン Switch 交換用 キックスタンド 卓上 スタンドマウント バックブラケット 修理パーツ (Switch専用)

車バイク好き人 2
K5乗りです。早速交換作業で純正を外して比べたところ手で押してみてもバネレートが全然たわらか過ぎ。実際走ってみてもちょっとフルブレーキ気味にすると底突きして腰砕けみたいになる為、すぐにオーバーホールしてみると5000キロ走った後のエンジンオイルの様な真っ黒なオイルがちょろちょろと出てきて95ccなければならないところ70ccも入ってませんでした。バネはどうしようもないのでスペーサーを噛ましてオイルも固めのものを正規の量に入れ替えました。これでも純正よりやわらかいですがだいぶマシになったんでこれで様子を見てます。取り付け自体は問題なかったです。

とぅない 5
使いやすく、静音性に優れている。購入してよかった！

掛　位邦男 5
実は4年前にも全く同じTシャツを購入。超長持ちで今も部屋着として着ています。着心地、デザイン共に私好み。当たり前だけどしっかりした作りなので乾きにくいのと、HPのモデルさんか着るとカッコ悪く感じるのが残念！

ryuji 5
AE86 90000km、オデッセイ 40000km、アルテッツァ 35000km?パジェロ 50000km、シボレークルーズ 325000km、プラド 140000km昔、86で1度だけベルト切れで怖い思いをして以来ずっと使ってる。ベルトの劣化保護、鳴き止めに抜群だと実感してる。ていうかコレ以外にチャンと鳴き止め出来た商品は今まで無。効果が無いというのはベルトの遊び量が増えているかベルトが劣化した危険な状態。要物理的メンテナンス。こういう人はベルトのたわみ量や劣化状態を確認しているのだろうか？使用目的と意味を理解すべき。増えたたわみ量やベルトの劣化をどうにかするものではない。車の構造を理解せずケミカルに頼るのは危険。実際、ベルトの定期交換時期を遥かに超えても毎回どの車種の時も まだ大丈夫ですねー と工場からも言われ交換は劣化でなく さすがにそろそろ替えとくかって感じで、ベルトで怖い思いをしないで済んでる。ベルトの遊び量と劣化の確認と併せて定期的にやっとくといいですよ。