HONDA ホンダ 純正 エンジンオイル ウルトラ S9 10W-40 1L 缶 SL MB 部分化学合成油 08236-99961 送料1件分で同梱は20本まで | 10W40 ウルトラS9 1リットル

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※image photo 摩擦低減剤を配合した4サイクルスクーター向けハイグレードオイル [ベースオイル] 部分化学合成油 10W-40 MB SL 【荷姿】1L 【品番】 08236-99961 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（１Ｌ、４Ｌ、２０Ｌなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中に発生したヘコミやスリキズがある場合がございますのでご了承下さい。 お支払い方法について ・銀行振込(前払い) ・郵便振替／ゆうちょ銀行振込(前払い) ・クレジット決済 ・コンビニ決済 ▼詳しくはこちら 発送の目安 ・商品の納期情報に記載(休業日除く) AM11:00以降の注文については在庫確認、 発送準備が配送業者の集荷時間に 間に合うものでしたら当日出荷致します。 受注生産の商品、ご予約商品、別倉庫からの 取り寄せ等の場合は上記の限りではありません。 ※1～4営業日に発送などと期間が定められている記載の商品は、 13:00以降のご注文は翌営業日からの扱いとなります。 配送、送料について ・配送業者 佐川急便/西濃運輸/日本郵便/福山通運/ヤマト運輸など ※配送業者の指定は頂けません。予めご了承下さいませ。 ・送料 通常宅配便の送料は梱包サイズなどによって異なります。 ※北海道、沖縄、離島などは別途追加送料がかかる場合が御座います。 ※詳しくはお買い物ガイド(ご利用ガイド)をご確認下さい。 メールについて ご注文後の発送確認・質問のお返事など、 当店からのメールは【ec-inquiry@y8s.co.jp】から 送信致します。 当店からのメールが届いていないお客様は、 携帯電話により迷惑メールと判断され、 受信出来ていない可能性がございます。 お手数ですが、ドメイン拒否設定をされている場合は 【@y8s.co.jp】の指定解除をお願いいたします。 ※ご注文後の確認メールは、ご注文いただきました 営業日～翌営業日中 （土日のご注文は月曜日・祝前日のご注文は祝日の翌日） に送信いたします。 ※混雑を防ぐため休業日の場合でも送信する場合も御座います。 ※当店より出荷が完了いたしましたら、出荷した当日に 出荷完了メールを送信致します。尚、出荷状況により、 当日夜１０時までに御連絡が出来ない場合がございます。 その場合は翌日の朝に御連絡させていただきます。 上記をご確認の上、万が一ドメイン拒否をされていない にも関わらず、メールが届かない場合には、お手数ですが 設定のご確認をお願い致します。 またPCメールにつきましては迷惑メールフォルダ、保存容量、未受信、設定などの可能性が御座いますのでご確認お願い致します。 返品・交換・在庫について ・返品、交換 お客様都合の理由での返品交換は お断りさせて頂いております。ご了承下さい。 また各メーカー様、製造工場様などによって品質レベルが御座います。 不良品と判断されないものは返品・交換などお受けできませんので、 ご了承くださいませ。 交換のお客様は商品到着日から、 7日以内に問い合わせフォームより注文者名、注文番号を記載の上、ご連絡下さいませ。 ※連絡なき、ご返品、ご交換につきましては、 いかなる場合もお受け出来ません。ご了承くださいませ。 ・サイズ、品番 サイズ情報はメーカー情報を参考にしておりますのでメーカー様の採寸方法によっては多少誤差がある場合が御座います。 一部メーカーでは記載の品番で手配致しますがパッケージ、仕様などの変更で品番が変更され、新しい品番でご用意となる場合が御座います。 ・在庫 実店舗、他モールと在庫を共有しております為、タイミングにより 在庫状況にズレが生じる場合がございます。 更新が間に合わず、ご注文いただいた商品が欠品となる 場合等、大変ご迷惑をお掛けする場合がございますが、 何卒ご理解とご協力のほど宜しくお願いいたします。 ご注文後のキャンセルについて ご注文後当店にて商品、発送手配に移りますので ご注文後のキャンセルは一切行っておりません。 詳しくはご利用ガイドをご確認下さいませ。 店舗情報 デジール　ド　ヴィーヴル ーセレクトショップー desir de vivre 〒620-0804 京都府福知山市石原1丁目29番地 営業時間　平日11:00～14:00 定休日:土日祝その他休業日

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原付用のE1と一緒に購入しました。火曜日にオイル交換を思い立って注文したら、予定通りに週末に交換できて助かりました。 摩擦低減剤が効いているのか、シフトの感触も軽くなったような気がします。まだ1回目の給油なのでわかりませんが、燃費も1割ほど良くなっているような。直前に使っていたのが、10W-50で固めのオイルだったためでしょうか。

びびすけ 4
４0.5φの社外サイレンサーに挿入してみましたが、排気音自体は口径が小さくなった分、少し減少した印象です。しかし排気が当たるのか、スーパートラップ系の音に似た、叩くような不快な打撃音が増しましたので結局撤去しました。これは商品の問題ではなく、取付方法によるものだと思いますので、商品自体は優れたものだと思います。現在は社外サイレンサー内部にステンレスたわしを数個入れてみております。消音効果はばっちりですが、排気効率は相当悪そうです。今後、ステンレスたわしを減らし、キジマのインナーサイレンサーと併用して音量と排気効率のバランスをとる予定です。次はスーパートラップのような排気音が出ないようにインナーサイレンサー挿入の際、ステンレスたわしを多めに先に入れて、その後インナーサイレンサーを入れて、ステンレスたわしをクッション替わりにしてみようかと考えています。

hgt48_rider 2
車種に合わせてとのことで購入しましたが、13Gにはラゲッジがあいませんでした。間違いかどうかはわかりませんが、届いたものはフロント用基板　2枚センター用基板　1枚ラゲッジ用基板　1枚　→　これはセンター用と全く同一のもの。でした。フロントとセンターは問題なく取り付けできましたが、ラゲッジ用は全くサイズがあいません。ランプのパネルよりも大きくて、パネル固定の穴よりも大きいため、正しく取り付けることができませんでした。　→無理やり押し込み、車体奥に貼ると暗いし???　→パネルには収まらないので、貼らないで取り付けると下に落ちてしまうし????写真のような電球タイプであれば、問題なくついたと思います。※送るパーツ間違えられてますかね？

オイル交換完了。特に問題なく順調です。 最安値だったので購入しました。後で近くのホームセンターで同じ物が、やはり300円ほど高かったです。確かに商品自体の単価は安いですが、送料を含めば同じ価格だと言うことに気づき、結構急ぎだったこともり、待った分、少しマイナス。ここでは、まとめ買いがおすすめかも。

金子 英雄 5
ヴォクシー80後期用とあり、純正品より断然明るい。ただ外す際に爪がおれやすいので、注意が必要です。半田つけは、指定箇所に溶かしてつけるだけ。時間にして、初めての人でも約１時間位でつく。つける際に、YouTubeにて解りやすいです。

Ben Nolley 1
雨の日に使用してますが、空気が入るためか、タッチパネルが反応せずに、使えなくなります。改良をお願い致します。

埼玉のPC好き 4
SUZUKI BANDIT 92年車(セパハンタイプ)につけてました。BANDITはネイキットとい言いつつ前傾が結構きついので、何も考えずに(UP)マークを上にして取り付けると出っ張り部分が親指の付け根に当たって痛くてダメでした。結局は何回か取り付けなおして良い位置を見つけないとだめなのですが、試しに入れるのは摩擦係数が高くて無理っぽいです。このグリップ取付用のデイトナの接着剤の「軽く乾くまでに30分、完全接着まで24時間」って奴を使ってみると10分以上は軽く滑って入れるのも回して位置決めするのも楽でした。最終的に、出っ張り部分を 親指の付け根と指先の間にするのが正解のようです。あと、アクセル側は内側(ハンドルの中央方向)に仕切り板がついているのですが、円錐状になっているために隙間が空きます、これはグリップの内側(ハンドルの中央方向)をカッターで削って形を合わせ接着剤を塗ってピッタリにつくように工夫をしました。グリップを買ってから一度も変えてなかったので、表面は硬化してツルツル滑りアクセルは常に握力が必要でしたが、このグリップは摩擦係数が高く握力が緩くでも滑ることもなく、出っ張り部分がスベリを防止するのでアクセルワークが非常に楽になりました。非常に柔らかいので、振動による手のしびれも減りました。欠点としては、スロットルアシストが付けにくくなりました???これは北海道に行った時などの長距離に非常に便利だったので、なんとか工夫をして使えるようにしたいと思います。かなり人によって好き嫌いが出そうな感じのグリップですが、自分としてはリピートをしたいと思う程度には気に入りました。

たー 5
重量的には少し重いかな？

今回、購入したホンダウルトラS9オイルは、前回購入よりも安く買う事ができました。 S9オイルは大型空冷エンジン向けとのふれこみから、前回よりCB750 RC42に使用しています。 商品の感想はあまり分りませんが、純正オイルということの安心感から次回以降も購入したいと思います。

先月購入して、やっと交換しました。 今までは、知り合いのバイクショップの勧めで、WAKO'Sの10-50を使用していましたが、オイルが温まるまでギヤの入が固かったのですが、このオイルに交換後は、ギヤもスムーズに入るようになりました。 価格も今までのWAKO'Sよりも安かったので、今後はこのオイルを使用していこうと思っています。

VFR750に使用。熱的に大変厳しいエンジンですが熱ダレが少ないのでずっとこれです。巷には超高性能なオイルが山ほど売られてますが値段も相当高額です。フィーリングとかの面では劣るかも知れませんが、純正ならではの絶対的な安心感に勝るものはありません。ただ20W-50が無くなってしまったのでちょっと心配してますがメーカーの判断ですから多分大丈夫？でしょう。コストパフォーマンスからいえば最強と言っていいと思います。