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バイクチェーン バイク用交換チェーン ゴールドタイプ SFR製 ノンシールタイプ 530-120Lゴールドチェーン

482円

バイクチェーン バイク用交換チェーン ゴールドタイプ SFR製 ノンシールタイプ 530-120Lゴールドチェーン

◆商品仕様

サイズ:530-120L
・新品未使用
・標準ジョイント:クリップ式

※リンク数は車種によって異なりますので、必要な長さに切ってご使用下さい。


【発送詳細】

・基本送料無料です
ただし、北海道330円、沖縄・離島550円が別途かかります。


530-120L
カッコ内年式
スプロケットの関係で車種によりリンク数が足りない場合がありますのでご注文前に愛車のチェーンサイズリンク数をご確認下さい。
HONDA YAMAHA KAWASAKI SUZUKI
CB250T/N (78)
CM250TA
CB350Four
SUPER HAWK (80/81)
CB400D(SUPER HAWKIII) (81-83)
CB400F (Four)(76-80)
CB400LC (82)
CB400N (HAWKIII) (79/80)
NS400F/R (85-88)
CB400S (84)
CB400T/AT (HAWKII)(78/79)
CM400T
VF400F/INTEGRA (82-85)
CB500K-1-K3
FT500 (82-84)
CBX550F
CBR600F (90-93)
CBR600RR (03-06)
CB750XD(69/70)
CB750 K1‐K6 (71-76)
CB750FA
CB750FB
CB750FC (80-83)
CB750 AERO (87-)
CBX750F (83-86)
MAGNA 750/RS (93-)
VF750F (82-85)
VFR750F (86-)
VFR800 (03-05)
VFR800 (EXPORT)(98-05)
ホーネット900
CB900F/ボルドール (79-84)
CBR900RR
ファイヤーブレード (92-95)
CBR900RR
ファイヤーブレード(EXPORT)(00/01)
CB954RR (02-)
CBR1000FH/J(97-99)
CBR1000F(87-92)
CBR1000R(95)
CBX1000 (80)
VF1000F/R(84)
VTR1000SP‐1(00/01)
VTR1000SP‐2 (02-)
VF1000F/R (84)
VTR1000F (EXPORT)(97-)
CBR1000RR (04-06)
CB1100F/R (83)
CBR1100XX
スパーブラックバード (97-)
X-11 (00-)
CB1300SF (98-02)
CB1300SF (03-05)
CB1300スーパーボルドール (05)
RZ250 (80-82)
XS250
XS250SP (78-80)
RZ350 (81/82)
SR400 (78-87)
XS400 (82)
XS400 SP (79/80)
XS400 SE (82-)
XJ400/D (82-)
RZV500 (84-)
SR500 (78-87)
FZR (89-93)
FZR600 (94/95)
FZ-6S/N (04)
FZS600フェザー(98-02)
XJ600(83)
TX650(80)
YZF600Rサンダーキャット(-02)
XS650(75-81)
FZR750(87-92)
FZ750(85-87)
FZX750(86-)
YZF-R7(99-)
YZX750
YZF1000(98)
FZS1000フェザー(01-05)
FJ1100(84-)
YZF-R1(98-06)
MT-01 (05/06)
FJ1200/ABS (86-)
XJR1300 (98-05)
Z250FT(79-82)
Z400FX(79-82)
ZZ-R400(90-92)
ZZ-R400(93-03)
Z550FX(80-82)
GPZ600R(85-)
ZZ-600(90-94)
ZZ-600(95-03)
GPZ750R(86/87)
GPZ750R(84-87)
ZXR750(89/90)
ZXR(91-95)
ZXR750R(91)
ZXR750R(92-95)
バルカン800(96/97)
バルカン800
ドリフター(99-)
GPZ900R(‐A6)(84-89)
バルカン800
クラッシク(96-00)
GPZ900R(A7‐)(90-02)
ZX-9 ニンジャ(94-97)
ZX-9R ニンジャ(98-01)
GPZ1100/ABS(95-99)
ゼファー1100/RS(92-02)
ゼファー1100(05/06)
ZRX1100/II(97-00)
ZZ-R1100(09-01)
GSX400E(82-87)
GSX400FX(81-86)
RF600R(93)
GSX400 LT/LX(80-82)
RG500T(85-)
GSF600
GSF600/Sバンディット(95-04)
GSX600F(-95)
GR650(83-)
XN85(82)
GSF750(96-02)
GSX750E(80-)
GSX750F(88-)
GSX750S(84-86)
GSX750S(84-)
GSX-R750(90-94)
GSX-R750(88-)
GSX-R750(87)
GSX-R750T/V(96/97)
GSX-R750R(89)
VZ800V
デスぺラード/X(97-)
RF900R(94-)
GSX-R1000(01-06)
TL1000S/R(97-02)
バンディット1200S(00-)
GS1200SS(01-)
GSF1200(95-00)
GSF1200 SAV(-00)
GSF1200S/V/ST/SV(-99)
GSX-R1200(98/99)
イナズマ 1200(98-)
GSX1300R 隼 ハヤブサ
(99-04) GSX1400(01-04)
GSX1400Z(05)

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SFRのバイクチェーンについて - がらくたはたからSFRのバイクチェーンについて - がらくたはたから
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これをかべにはることで駐車の目安にもなります

原付のチェーンは結構シビア?初めてでもできるメンテナンス&交換作業 | Webikeスタッフがおすすめするバイク用品情報|Webike マガジン原付のチェーンは結構シビア?初めてでもできるメンテナンス&交換作業 | Webikeスタッフがおすすめするバイク用品情報|Webike マガジン
くろねこ 1
僕が持ってるフルフェイス2つ、ジェット1つ、どれもリングに引っかからずすっぽ抜けでした。買うときはちゃんと大きさを確認しないとダメですね。改めて商品ページを確認しましたが寸法が書いてないので星1つで。

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ジャック 5
ヘッドライトの黄ばみを初めて施工しました。息子が初めて乗る車を購入しました。屋外駐車と思われる車で車全体をバフ掛けしてガラスコーティングしました。しかし、ヘッドライトが黄ばんでいたので、この製品を購入してみることにしました。まず、最初箱開けて思ったのは、マスキングテープの量が非常に少ないので、自宅に買い置きしていた幅広の養生テープでボディに傷が付かないように丁寧に養生し、ボンネットを開けて施工したのでエンジンルームやヘッドライト以外の場所を全てビニール付きの養生シートでマスキングしました。勿論、ヘッドライトは事前に洗浄してからです。そして付属の液体研磨剤をリョウビのシングルハンドバフのスポンジに2滴着けてバフ掛けしました。ヘッドライトのくすみは磨りガラス状態でしたが。この研磨剤は、結構良く汚れが落ちる割には表面にキズが付かないので非常に使いやすく一枚目の画像のようなくすみなら、付属の耐水ペーパーを使わなくても磨りガラス状のくすみを非常に綺麗に落とせました。表面の黄ばみも落ちバフを持っている方なら施工時間は30分弱で二度塗りまでできます。液体は二度塗りして余るくらいの量が入っています。しかし2液を混ぜで使いきれないため、少しヘッドライト同様にくもっていたバイザーにも施工しました。あとテールランプにも施工できました。モチロン全て2度塗り出来ました。1と2枚目が施工前で3枚目が施工後です。本当に満足のいく程に綺麗になりました。耐久性は後日に追加したいと思います。

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Amazon カスタマー 5
ジェットヘルに似合うバイザーを探していた所、こちらにたどり着きました。捨て値かと思うほど安い値段でこの見た目、予備も購入しておきました。

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Amazon カスタマー 3
研がずに2回キャンプに持って行きました。コンパクトで持ちやすく細い枝などはサクサク切れますしフェザースティックを作るのにもまあまあ使えます。研いだらもっと使えると思います。しかしキャンプ場で売っているような大きめの薪を細く切るには完全に不向きでした。このオノだけでは小さすぎてまず切れませんし、峰を叩いてバトニングをしていると装飾部分が落ちて、木の柄が割れました。私の使い方も悪いと思いますが、キャンプ場で売っているような薪を切る時はもっと大きなオノとか鉈とかナイフの方が向いていると思います。あと、写真の砥石は付いてきませんでした。

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