デンソー イリジウムレーシング スパークプラグ IU01-27(267700-1021) ホンダ CRF250M MD38E 250cc 2013年04月〜 2輪

デンソー イリジウムレーシング スパークプラグ IU01-27(267700-1021) ホンダ CRF250M MD38E 250cc 2013年04月〜 2輪

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング3号店 【ご確認ください！】 入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。 ■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。 1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。 2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 入数：1本 レース用にチューンアップした無敵のスーパーテクノロジー レース、チューンナップ用をお求めの方へ。 今や電極はイリジウムの時代。加速感がデンソー・レーシング・プラグ0.4mmにはあります。デンソーは皆様に0.4mmイリジウムレーシングの良さを味わっていただきたいと考えています。イリジウムレーシングを使って、未体験の走りを堪能してください。 ■サーキットで培われた、圧倒的な加速性能。 イリジウムレーシングは0.4mm径の極細中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。 ■理想的な燃焼サイクルでハイパワーを実現。 優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを大幅に減少。その結果、燃焼状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。 SPEC：Iridium Racing CENTER/E：0.4Ir GROUND/E：Pt R/STD：R NUT：R(ナットタイプ) Gap：0.6 MAIN USE：MOTORCYCLE MAIN APPLICATION：MOTORCYCLE STOCK NUMBER：5735 ■適合車種 ホンダ CRF250M MD38E 250cc 2013年04月〜 必要数：1 ※イリジウムレーシングはレース、チューンナップ用に適しており、標準プラグやイリジウムパワーの熱価を元に、チューニングレベルに合わせた熱価のプラグをお選びください。品番の-以下の2桁が商品の熱価の数値となります。(主に24〜35の範囲) 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。 ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/）をご確認ください。 【送料無料】 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

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お猿さん 5
薄いピンクを購入サラリとして履き心地は良いし丈もピッタリなのだけどどう見てもパジャマ残念ながら部屋着にします

Amazon カスタマー 5
デザイン、質感共に良い感じです。個人的にはマグネット部分がフタマタではなくシングルタイプならと思いました。

可児春美 5
サイズよりも靴自体がかかとを折って履くこと前提の靴のようで、脱ぎ履きが多いときは軽いし楽で良いのですが、少し歩く時など、かかとを覆って履くと脱げそうになります。最初サイズが大きいのかとも思ったのですが、靴の素材がそもそも柔らかすぎるので、（だからこそ、スリッパ状になるともいえる）脱げそうになるのだと思います。また、雨の日に履いてみたら、５分もたたずにぐっしょりと靴下まで濡れました。防水機能はその辺のスニーカーよりも弱いと思います。サンダルと同じくらいかな。難点も多いですが、仕事中に黒い靴でかかとを覆える靴が必要だったので、その点では、長時間履いても靴づれなど全くおきることもなく、履きやすいとも言えます。使用用途によっては、おすすめできますが、外履きメインで考えているのなら止めたほうがいいかもしれません。

宮田 康平 4
ここ一年位前から登山にはまっていて、埼玉や東京?茨城の山に毎週のように登っています。妻のバックが少し小さかったのでコロンビアのバックを買いました。軽くて入れる箇所がたくさんあって妻が喜んでいます。毎週山に背負って大活躍です。今週も埼玉県東秩父の大霧山に行って来ます。

シャカリキ 5
1年程前にこのカバーのドライバー用を購入して使用しております。気に入ってる点は、1：安価2：PUなのに天然皮革の粗めのなめし革のようにしなやか感がある3：合成皮革特有の、一旦ついた折りグセ?曲がりグセが残る事がない4：クラブメーカー純正カバーで数社が採用している外す際に手を引っ掛ける部分があり、その部分も厚みとしっかり感があって非常に外しやすいこういったものです。今回はバッグに2本ずつ入れているFWとUTの番手を間違わないようにそれぞれの1本ずつをこのカバー、残りの1本ずつを純正カバーにしようと思ってFW用とUT用を購入してみました。ウッド5本の内3本がこのカバーになりましたが、それだけでもバッグが賑やかしくなりました。ちなみに私はティーグラウンドでヘッドカバーを付けたまま（重い状態で）５回くらい素振りし、カバーを外して2?３回素振りして順番を待ちます。このカバーを付けたままの素振りでもカバーが飛んでいくことはありません。装着感も良しです。