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ニンジャ250R 1
アイドリングが安定せす元に戻し返品させて頂きました。

Amazon カスタマー 5
当然ピボット製のタコメーターを付ける為に買いました。しっかり取り付けできて、良いです。当たり前か

プレミアム会員 2
100km程走ったのですが、確かに違うような気はします。マフラーはノーマルでベルトも純正新品通勤なので短距離でしかはしていませんが60km/hを超えると　グワングワン　という波？のようなエンジンの回転なのかベルトのかみ合わせなのか　理由はわかりませんが今までとは違います。相当汚れていたのかクランクケースのフィルターとエアーフィルターをこのプーリーより少し前に変えたのですがそれだけでアクセルが軽いというかスムーズになったので何がどの影響なのかがわかりません。追記燃費がガタ落ちしたのでプーリーの重さをキタコの純正の重さと同じものに交換しました。　改善はしませんでした。街乗り32位あったのですがいまは28位です。少しの長距離になると40まで伸びるので0スタートの加速が影響大きいようですその、体感的スピードは慣れてしまえば以前のものは忘れてしまい燃費だけに目が行ってしまい純正に戻そうかと頭よぎる今日この頃追記2元の物に戻りました。交換前最後の燃費（満タン法）が30km,元に戻しての燃費が（満タン法）30kmで同じでした。走りの方もあまり体感なく、やや走り出し～2.30km/hではトルクが増したような？結果自分の乗り方とメンテナンス等の知識では必要ありませんでした。

カスタマー 4
日本語で販売者に連絡とあるが、タブレット端末側の日本語設定とautelアプリ内の日本語設定をするだけで何ら問題なく使えました。（autelのHPに日本語化のダウンロード先があるようですが、PC経由での作業となるので正直必要無いし理解無しにやると多分トラブルかもしれませんので注意）使用出来ない書き込みがありましたが、アップデートしていないか日本語化してアップデートしたからと思いますので、必ずEnglishでアップデートして完了してから日本語設定にするのが良いかと思います。

ニック 1
風が弱すぎてビックリしました。何故これが評価が良いのか分かりません。