マツダ純正 オイルフィルター SH01-14-302A CX-3 CX-5 デミオ アクセラ アテンザ クリーンディーゼル スカイアクティブD 搭載車

マツダ純正 オイルフィルター SH01-14-302A CX-3 CX-5 デミオ アクセラ アテンザ クリーンディーゼル スカイアクティブD 搭載車

マツダ純正 オイルフィルター SH01-14-302A CX-3 CX-5 デミオ アクセラ アテンザ クリーンディーゼル スカイアクティブD 搭載車

makimin 5
最初はかなりの威力で痛くて5が限界でしたが、数日で9まで上げることができるようになりました。しかし2週間も立たないうちに腕部ベルトの威力が急激に弱まり、充電をしてもジェルシートを替えても威力が戻ることはなかったです。腹筋ベルトも弱まった気がします。そして当然、これを毎日付けていただけで痩せたり目に見えて筋肉がつくことはないと思います。こんなにも早くダメになるとは思ってなかったので高い買い物だったなと後悔してます…

トヨタの販売店でオイル交換をしていることから適合するオイルフィルターの在庫がないためフィルターは持ち込みをしています。トヨタの販売店ではDL-1のオイルキープが14,000円と割安のため利用しています。

竹内　凉真 5
物はしっかりしてて非常に良いです。ただ、サイズ感はやや大きめですので、日本サイズでMの方はSを買うなどワンサイズ下げるイメージで良いと思います。

yu_disney 5
バッテリーパックを外せば、付属の研削砥石を着けたままで、ぴったり収納出来ますし、付属のハンドルもぴったり入ります。しかし、別売の切断砥石カバーと切断砥石を付けたままだと、なんとか入りますが、砥石が割れる恐れもあり中蓋も使えなくなりますので、外して収納する必要があります。切断砥石や研削砥石用の専用収納スペースも２カ所あるのですが、枚数が少ないと安定しないので、どちらかに中仕切りが欲しいです。また、外径105mmの砥石にも対応して欲しい。外したバッテリーパックは、中蓋に２個おけるスペースがあるのですが、バッテリーパック(BP-1806Li)とそのPBバッテリーパック(BP-18RLi)は、微妙に蓋までの高さが足りないので、蓋についてるリブとバッテリーパックが干渉する箇所を、ニッパーで２カ所ほど切り取るとぴったり入るようになりました。ただし、専用バッテリーパック(BP-180LiA)USBソケット付きは、所有していないので収納出来るかどうか解りません。全体的に華奢な作りですが、充電器は無理ですが関連するパーツなどを纏めて収納出来、日曜大工程度にしか使用しないので頻繁に移動することもなく必要十分と思います。

純正品の安心感はやはり強いです、オイル交換ぐらいは素人でも簡単にできるのでやはりコスパ的にはいいですね。

クリーンディーゼル向けのオイルフィルター。 マツダのクリーンディーゼルは純正品のフィルター使用を強く推奨されているので自前交換でも使えるように購入。

しっかり梱包もされて、対応も早く、良い買い物ができました。マツダディーラーさんが値上げをされたので自分で交換をすることにしました。クリーンディーゼルなのでやはり純正が安心です。

自分でオイル交換しているので購入しました。オイル、フィルター交換のが3分の1で済みます。廃油は車検に出している自動車屋さんに引き取ってもらっています。

Wilhelm2nd 2
安かったので心配でしたが、全くチープ感もなく、しっかりした物がケース入りで届きました?*?素人ながら校正しようとしましたが、概ね0校正されているようです。ピクシーシュリンプの飼育水管理の為に購入しましたが、こちらでしっかり濃度を合わせながら長生きさせてあげられるよう頑張ります( ????? )?ありがとうございました?