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永遠の定番モデル 超目玉 VITAL AUDIO バイタルオーディオ パワーサプライ POWER CARRIER VA-08 MKII nasa11777.com nasa11777.com

VITAL AUDIO(バイタルオーディオ) パワーサプライ POWER CARRIER VA-08 MKII

0円

VITAL AUDIO(バイタルオーディオ) パワーサプライ POWER CARRIER VA-08 MKII

■パワーサプライ
■フルアイソレートタイプ
■9V 500mA(最大)ポート x 6
■9V/12V/18V 電圧可変 800mA(最大)ポート x 2
■総電流容量:2000mA
■ボルテージ昇圧用 Yケーブル同梱*
■分配用Yケーブル同梱**
■アルミ削り出しの高級感あふれる筐体
■ショート保護回路により安定した動作環境が保証
■FCLS(Foldback Current Limiting Circuit)による電力不足や過負荷に対する保護
■外形寸法:140(W) x 70(D) x 30(H) mm
■本体重量:238 g
*付属の昇圧用Yケーブルを使用することで、さらに高い電圧の供給も可能です。
例えば【Aポート + Bポート】で最大36V、【A または Bポート + 9Vポート】で最大27Vまで昇圧できます。

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◆商品について◆
画像には使用イメージが含まれます。商品説明に明記するもの以外は付属しませんのでご注意ください。また、セット商品、複数個数の商品は、商品名に「個」または「セット」と表記されております。表記のない商品については「単品」での販売となりますのでご注意ください。 **付属の分配用Yケーブルを使用することで、同じ電圧で2つに分配できます。ただし合計電流は合計で出力ポート本来の容量を超えられません。-スペック-■INPUT:AC 100v-240v @ 50/60Hz■OUTPUT:DC 12v 、2000mA■極性:センターマイナス■LEDs:パワーライト(オレンジ)、各ポート正常時(グリーン)、異常時(レッド)■付属品:・AC/DC アダプター・DCケーブルx8、・電圧昇圧用Yケーブル (プラグタイプ:ストレート/ストレート×2) x 1・電流分配用Yケーブル (プラグタイプ:ストレート/L型×2) x 1・ユーザーマニュアル(本体パッケージの裏面に記載)1991年にギターシールドのブランドとして発足し長年にわたりプロフェッショナルからアマチュアまで多くのギタリスト/ベーシストに愛用されいるVital Audio(ヴァイタルオーディオ)ブランドから登場したエフェクトペダル用のフルアイソレートタイプのパワーサプライ。本商品は正規品でも本体にシリアル番号が記載されていない商品です。ユーザー登録の際は同梱される登録専用の用紙ををご使用ください。

VITAL AUDIO(バイタルオーディオ) パワーサプライ POWER CARRIER VA-08 MKII

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Ryona 4
ここのレビューを見ている皆様はおそらく、一般的なチャリのハンドルバーの太さ25.4cmでドロハンにするって可能なのだろうかみたいなワクワク感を胸に抱いてこの商品を検討している事だろう。少なくとも私はそういう意図で簡単にドロハン化出来るのではないかと思って買った。結果から言えば、ハンドルだけ変えるのはお勧めしない。以下にずらずらと書いていく。まず、ラピッドファイア一体型のブレーキレバーを縦に無理やり付けた。つまり下ハンのみ使える状態にした。それが私のドロハンのイメージだった。ブレーキとシフトワイヤーの長さが足りず、それぞれ買い足すハメになった。+3000円ちなみにブレーキとシフトのワイヤーはインナーもアウターもそれぞれ全くの別物なのでちゃんと揃えないといけない。そして試乗。おお!これがドロハン!!って、最初は感動した。ふと気づいた。上り坂が半端なくきつい。フラットバーの三倍くらいきつい。かといってフラット部分を握るとブレーキがないから怖い。移植しましたってレビューしてる人は多分フラットにブレーキ移植してる。しかしフラット部分にブレーキを移動すると縦ハンにした意味がなくなる。という訳で早速stiレバーを買い足した。+1500円そうなるとラピッドファイアを取り外す事になるので、シフターも購入。+800円。早速取り付け???ようとしたら、STIレバーだとブレーキワイヤーの太鼓の形状が違う。シフトワイヤーと同じ様な形状だが、太さが違うらしい。事故るの怖いし大人しく追加購入。値段は忘れたが多分二本で1000円くらい。取り付けると一気にロードバイクっぽくなった。かっこいい!ここでようやく気づいたのだが、このハンドルは下ハンを握るにはちょっと曲がりすぎている。説明が難しいのだが、バーエンドが斜め下を向いているハンドルの方が良いって事を知った。更に暫く乗ると気づく点がある。姿勢を保つのにかなりスタミナが持っていかれる。専門用語でジオメトリ?だったと思うがそれが違うらしい。わかりやすく言うとクロスバイクとロードバイクではサドルからハンドルまでの距離が全く違う。クロスの方が無駄に長い。ついでにドロハンは前の方にブレーキをつけるので更に長くなる。ロードに比べるとめちゃめちゃ前に腕を出している格好だ。こうなると形が似てるだけの全くの別物と言って良い。ついでにハンドルがかなり下と感じていたので、ハンドルアップなんたらみたいな名前の棒を購入。+1000円。更にショートステムを購入(ほぼゼロ距離の奴)。+1000円これらを取り付けてようやく、まともな乗り心地になった。そして最後にバーテープを巻いた。+1000円こちらのハンドルの他に、合計でかかった費用は+9000円殆ど最安値の無名のメーカー品を選んでこれだけかかった。気づいた人もいるかもしれないが、私は途中でステムを購入している。ステムというのはこのハンドルと接続する部分の部品だ。つまり、そこまで視野に入れるならば一般的な太さ(31mmくらいの方)対応のステムとドロハン買う方が良い気がする。このハンドル下ハン使いにくいし。本格的な事を言うと、STIレバーをつけるならば、ブレーキ本体の方もミニVブレーキって奴にしないといけないらしい。確か一つ1500-2000円を前後で2つ分。そうしないとブレーキがまともに効かない。私のクロスはVブレーキだったが、目一杯ブレーキを引っ張って効く様にした。非推奨だから安心して乗りたければここまですべし。因みに工具がなければこちらもそれぞれかかってくる。そうそう、ワイヤーカッターだけは絶対に買った方が良い。一回ニッパーで一本ずつ切断して地獄を見た。個人的にはかなり勉強になったし、やって良かったと思う。ただ、やり始めたからにはやり遂げないとまともに乗れないので、やり遂げる意思みたいなのが必要。長々と書きましたけれど、誰かのお役に立てますと幸いです。

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匿名 5
サイズが違う物が届きました。貼り付けの際は必ずサイズの確認が必要でした。剥がしてからでは交換が出来ません。ご注意くださいね。

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まんたけ 5
室内仕事用にとにかく、ソールが薄くてクッション性の低い靴を探していました。ただ、自分の足は幅広なので、(アシックスだと3Eを愛用)、横がキツいのではないかと心配していましたが、レビュー参考に普段と同じ27センチを購入。中敷きがあったので、取っ払い装着。足の指の圧迫もなく、快適です。注意点としては、濡れたタイルはかなり滑ります。濡れたアスファルト:大丈夫濡れたコンクリート:大丈夫濡れた道の白線:大丈夫濡れた苔の生えたコンクリート:危険濡れたタイル:下手したら死ぬという結果です。満足行く商品です。

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シュウ 3
多少のカットやセットは必要ですカラーもキャラに沿っていていい感じですが、絡みやすいですねオイルやブラッシングが必須です1?2回ぐらいのしようであればノーメンテでOKだと思います

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かおるこ 5
背中くらいまである髪に対応しています。まとめなければいけない職場だったのでセミロングしかありませんが購入。とくに不便もなく使えています。留金のところが個人的にはやや大きめに感じましたので子供は使いにくいと思います。

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