モーニングショーで紹介！メカジキ ハーモニカ １kg テレビ 秘密のケンミンSHOWでも紹介 珍・希少部位 めかじき 特産品 ＢＢＱ

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テレビで紹介されたと聞いて、とりあえず購入したのがきっかけでした。 色々な調理方法が書いてあり、初めに塩コショウでフライパンで焼いてみたら、あら、美味しい！ から揚げも、まさにフライドチキン風で、想像を上回る美味しさでした。 骨から身がホロっと解せて食べやすく、８０歳すぎの祖母も気に入って、あっという間に食べてしまいました。 初めは、１キロといっても、ほとんど骨の重さじゃないの…？と思っていましたが、今では味も値段もとても満足しています。 他の調理法でも色々食べてみたいので、また２キロ購入しました。

親父ライダー 2
ジョグアプリオの補修用で買いました！値段も安いしパットも付属しているので助かります。ただ、エア抜きのニップルが力一杯閉めないとブレーキオイルが出続けたのがイマイチでした！

ヒルスCC 4
色々購入T4MN140. 30-140NmT3MN100. 20-100NmT3MN50. 10-50NmT3MN25. 5-25Nm作り、感触は非常に良いです? 気に入りましたが…▲▲気になる所　↓▲【トルク設定ノブ】トルクレンチの後端にありますが、（回すのが大変）ノブの幅が狭い▲【トルク設定を強く】して行くと、どんどん重く…なって素手では回すのが大変になります。【ノブの幅も狭くて、強く握れません】説明もありますが… 両端の値付近は使えない、と思った方が…??【設定値のカチッ】となる所… 音と感触が小さくて、分かりにくい（KTCや他の安い品の方が良い感触）??【重さ】ずしっと手応えがあります。←→ 取回し難い▲【使用感】握り部分が、レンチの内側になるので、力が入れ難い（見た目よりも、力を掛けれない?グリップの長さも短い）→ KTCの方が長いが、軽くて取回し易い●●良い所　↓●トルク表示が、数値を直読出来るのですごく見易い?T3MN25(5-25Nm) の表示は、特に小さい… 更に、握りが、すごく小さい（子供サイズ）●トルク設定が楽。　直感的、間違いにくい?●造り、質感が良い（とーにち、とそっくり？）●レンチの長さが、短め→ 取回し易い…？写真を見て、これは?！と思い、購入しました（バイク整備）← 表示はすごく見やすいです?いつの間にか… 色々の値のレンチを買い足し?

気仙沼出身の知人が実家から送られてきたと云うメカジキの煮付けのお裾分けを貰って初めて食べてから、その食べ易さと美味しさの虜になりネットストアを検索した所こちらの商品が、量も値段も手頃であった為に注文させて頂きました。 甘く濃いめに味付けして煮付けて頂きましたが、臭みなども無くとても美味しくいただきました。 割と小さめにカットされていた為、もう少し大きめなカットでも良いとは感じましたが、逆に鍋に入れた時にパズルみたいに向きを変える事で丁度平らに敷き詰められたので好都合でした。 また暫くしたらお願いしたいと思っています。

サイズはまちまちですが集めの物は煮物や焼き物、薄いものは唐揚げにしてたべます 我が家では鳥の唐揚げよりダントツの人気です おすすめは水に溶いて具材を30分ほど漬け込んでから揚げるタイプの唐揚げ粉が○だいたい朝冷凍庫から出しておき昼頃に水気を拭き取り唐揚げ衣をまぶしておき夜に揚げます 半解凍くらいに骨の間に包丁を入れると切れるので幅の広い物はカットして使います

はじめてメカジキを食べましたが、お肉みたいにジューシーでびっくりしました！お湯で臭みをとってシンプルに塩こしょうが美味しかったです。でも確かに骨が多い！笑　1キロとありますが半分は骨の重さなんじゃないかと笑　骨が大きいので身が取りやすく食べやすかったのはよかったです　味は本当に美味しかった！また食べたいです！ そして、対応、梱包も丁寧でよかったです！

久能隆康 4
設置してから車のドアをさわった時のビリビリが無くなったようです。不満は今のところありません。車のビリビリに困ってる方試してみてはどうでしょうか？

同じ気仙沼素材屋さんにて販売されてるメカジキのカマ同様非常に珍しい部位。脂が乗っててトロトロなカマに対して、此方は上品な白身魚という印象…というより柔らかい鶏肉や場所によっては軟骨に近いかも？ ムニエルにするとアッサリとしたシタビラメに近く、油で揚げるとフライドチキンを彷彿とさせ、煮付けにすると身がホロホロで食べ易いこれぞ美味しい煮魚と思わせる出来と、調理法によって印象が大きく変わるとても面白い食材。 ただ珍味ならではの人を選ぶ食材ではなく、王道な味の印象を受けるので、興味を持たれた方は一度試しに購入してみる事をオススメします。

wadasan 4
2012年式AA04カブに取り付けました。110ccのJA10にも取り付けできると思います。使用した端子はH4ですが、何故かH4金具に取り付け穴が2つ開いてます。カブの場合は、low(2面)が上、high(1面)が下になるようにつけます。逆につけて、テスト時に迷惑をかけてしまいました。端子は筒型のギボシがついていますが、平形のギボシならヘッドライトの接続カプラにそのまま指せるのでおすすめです。わざわざ専用品を買わなくて済みます。ただし、電工ペンチは必須になります。また、ゴムカバーは頑張れば取り付けできます。ストッパーつけるときにめちゃめちゃ邪魔ですが、勇気を出してひっくり返しましょう。光軸はめちゃめちゃ高いです。ヘッドライトは一番下まで下げてます。それでようやく水平くらいかもしれない。ヘッドライト内の結露等を防ぐためにゴムカバーはつけた方がいいのか、放熱性を良くするためにつけないほうがいいのか、どちらにしろ車検の無い原付きでは全て自己責任です。別のメーカーから出ている同型のバルブは1ヶ月で使えなくなったり、バクハツしたりしているようです。念の為ハロゲンバルブの予備も準備しておくことを強くおすすめします。

1chiT@ 5
スーパーモレ改（62.1ccにボアアップしたセピアZZ最終型エンジンを載せて二種登録）のキャブセッティング出しに使いました。プラグ6→8に変えて、セッティング開始。ノーマル番手62.5。ポッシュの6サイズセットを購入し、80（濃すぎてまともに走らない）→75（少し濃くて高回転で吹けない）→70（いい感じに回る）ボアアップの2ストですので、外気温や走行状況の変化での焼付きも怖いし70より少し上げるか…と、キタコの72.5を追加購入しました。メインジェットのセットは5番手刻みが多いですが、ある程度絞ったあとは微調整が必要なことが多いので2.5刻みを用意してくれているキタコは助かります。レースに出るわけではないので1番刻みまでは不要ですし。中華メインジェットならアマゾンでも色々な番手が簡単に手に入りますが、精度が悪くて75より80の方がノズルが狭かった経験があり、とても買う気にはなれないです。

ハタボー 4
　220系クラウンハイブリッドに装着しました。車両本体をカスタムモードにして、スマスロ設定を７にするとトルクアップ感はかなり体感できます。また比較的安価であるのも助かります。2020.7MINICON併用により大幅ではありませんが、更にアップ感はあります。