ARENA アリーナ ウィンドロングパンツ　ARN−6301P ARN6301P DNY

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素材：ポリエステル100％ 原産国：中国 着用時の快適性を高める機能を搭載したデルタウーブンを採用。フィットシルエットで、身体をすっきり見せます。ぬれた身体に着ることを想定し、ぬれた身体に着ることを想定し、肌あたりの良い裏地を使用。※股下サイズ（Lサイズ）77．0cm（±3cm）

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す 3
届いた商品の縫い合わせの糸が千切れているものが届きました。検品ちゃんとしているのだろうか…。安いから仕方ないとは思いますが、流石にこれはひどいと思います。買わないほうがいい。革も硬いし、40枚ほど入れる前提の作りで厚みがあり嵩張る。サイズ感も想像より一回り大きく、三つ折り財布かなって感じです。

くま 4
ここ10年ほど家の高麗芝の庭には除草剤として、イネ科雑草用に「バナフィン粒剤2.5」を春夏計２回、全面土壌撒布し、広葉雑草用には「ＭＣＰＰ」を適宜、 選択茎葉撒布してきましたが、雑草がない奇麗な芝生にはできませんでした。今年の秋も「バナフィン粒剤2.5」を購入して撒こうと探しましたが、どこにも売っていません。そこで評判の良い「シバゲンDF 20g入」を購入しました。家の例で言いますと、「ＭＣＰＰ」を既に生えている広葉雑草に蓄圧式噴霧器で選択茎葉撒布した後で、数日後に「シバゲンDF 」を説明書の用量で、1.7g/19㍑(86.5㎡＝家の芝生の面積)、秋の分量(0.2g/㎡)を動力式噴霧器で全面茎葉および土壌撒布を行いました。すると20日後には生えている雑草は全てなくなり、新たに生えて来るものもなく、まるで管理されたゴルフ場のような雑草のない奇麗な芝生に生まれ変わりました。（「ＭＣＰＰ」を先に散布する必要はなかったのですが、今回はやってしまいましたので事実として書いておきます）嬉しかったのは、既に生えていたハマズゲも黄色くなって枯れてくれたことです。そして年2回の散布で良ければ、値段もすごく安いです。少し残念なのは、土にしっかり浸み込む全面土壌撒布で散布する分量が19㍑位になると、蓄圧式噴霧器では数十分かかりますし、動力式噴霧器だと撒くのは数分でアッという間に済みますが、準備と後かたずけが大変ですので、その辺は以前の粒剤の方が楽でしたね。後、アマゾンが販売、発送でしたが、19年9月に購入して有効期限は22年10月までありました。家では内容量20gだと最長5年分で後半は期限切れになりますが、私は気にしません。私の個人的な考えでは、常温保存を冷蔵保存にすると2倍に伸びる。冷凍するとほぼ無限に伸びる。常温で期限切れでも直ぐに全く効かなくなるのではないので、その分を徐々に経過に合わせて増量して使えば良いと考えています。私の家では所定の用量で凄く良く効きましたが、家の雑草や土壌には「シバゲンDF 」を使うのが初めてで、それに対する耐性がなかったからかもしれません。もし現在使っている除草剤の効き目に不満があるのなら、ぜひお勧めします。

金澤ひろみ 4
思った通りの素敵な柄でした。

nishiki 4
満足です。変換アダプターは他にもありますが音質に関してはこの製品の方が個人的な好みの音質だったので満足です。良かったので追加で2.5mmの変換アダプターも購入しました。デジタルプレイヤーにヘッドホンを繋げて利用する為に購入しました。4.4mmに接続して音楽を聞く方が音質面でも良いと個人的に感じていますので良いです。4.4mmでのバランス効果は分かりませんがヘッドホンで聴く限りは良いと感じています。使用してるヘッドホンはAKGが多く3点ヤマハが1点、フィリップスが2点にパイオニアが1点で利用しています。デジタルプレイヤーはソニーです。

悠々六趣 5
SHIMANO Deore のプーリー交換をしました。純正は潤滑油に頼った滑り軸受けに対して、この商品はボールベアリングです。回転の滑らかさが格段に違いました。但し、ディレーラへの取り付けには自信と機械部品に関する多少の知識が必要です。ネジ緩み防止剤は必須。アーレンキで力任せに締め付けるとガイドプレートが変形してプーリーに接触し、回転に支障が出てしまい、走行中に焼き付きによるプーリー破損・走行不能といった不幸が待ち受けます。緩まないようにそれなりのトルクをかけて締めたいところですが、くれぐれもそうならないように注意してください。クリアランスを見ながら締め加減を調整し、ガイドプレートに負荷がかからない状態で締めるのをやめて、ネジ緩み防止剤の力を借りて終了です。国産や名の通った会社のディレーラであっても、プーリーガイドプレートの加工精度が無い場合が多々あります。鋼板をプレスで打ち抜いただけのものである場合には、プーリーのガイドプレートに垂直に当たらずといったことが発生しますので、臨機応変に。インプレッションですが、走行雑音が激減。回転計から出ている音は、タイヤの走行音がほとんどとなりました。巡航速度は、交換前で30Km/Hに必要な脚力で、実測32Km/Hくらい。１％弱程度のパワーロスが改善された感じです。なによりも感動したのは、交換前の純正プーリーではケーデンスを上げていくと重くもたつく様な感覚がしていた（逆にプーリー変えるまで気づきませんでした）のですが、それがなくなりました。正直、駆動系をかなり上級なグレードに交換したかと思うほどです。耐久性とメンテナンス性ですが、まだ未知数です。

Amazon カスタマー 3
キャンプや庭掃除で使用をかんがえています