T35 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-N-65 75B24L
T35 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-N-65 75B24L
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追加の送料はご注文後に当店よりメールにてご案内致しますので、必ずご確認をお願いいたします。
GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-N-65/75B24L
バッテリー無料処分
廃バッテリーの処分について
お買い上げのお客様に限り、廃バッテリーの処分を承っております。
ご注文バッテリーに廃バッテリーの送り先住所等を記載したご案内文書を同梱させていただきます。（送料はお客様ご負担）
廃バッテリー処分における注意事項
※処分できるバッテリーは、お買い上げいただいたバッテリーと同サイズのものに限らせていただきます。
※当社にお送りいただく際の送料はお客様負担となります。またお送りいただく際の運送会社は問いません
※お送りいただく際は当社の外箱を使い、送り状の商品名の欄に「新品バッテリーご購入時の注文番号」と
「廃バッテリー」とご記入ください。記入されていませんと受取ができない場合がございます。
- [ 5時間率容量 ] 43(Ah) [ サイズ ] 総高さ227mm 箱高さ202mm 幅128mm 長さ238mm 液入り重量約13kg [ 用途 ] アイドリングストップ車・通常車兼用
- 適合: N-55/46B24L/50B24L/55B24L/60B24L/65B24L/70B24L
商品紹介
アイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出し、長寿命を実現する革新技術■進化した次世代バッテリー
・最新の車両制御に対応
進化を続ける最新のアイドリングストップ車に対応。エコカー本来の車両性能を引き出します。
・最新技術の採用
高いクイックチャージ性能と耐久性を実現。■幅広い車種・乗り方にも対応
・幅広い車種に搭載可能
アイドリングストップ車にも、充電制御車や通常車にも搭載可能。
・ちょい乗りにも対応
ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。●アイドリングストップ寿命の向上
バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までアイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出す。
●クイックチャージ性能向上
素早い充電が可能なクイックチャージ性能が向上。放電気味使用での耐久性も向上しているので、アイドリングストップ車やちょい乗りの多い方にも安心してご使用いただけます。
●通常車での寿命指数向上
アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリーの性能を長時間維持する高耐久性を実現。通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感。エコ．アール レボリューションに採用された先進テクノロジー
●URR構造
腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ウルトラロングライフ構造」を採用。バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチ。
●新型セパレータ
新採用の「デュアルリブセパレータ」は、負極側にも新たにリブを形成することによって、極板全体での反応を活性化。充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。
●薄型極板多枚数化
薄型極板を採用し枚数を増加。反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上。
●電解液リチウム配合
電解液にリチウムを配合することで、鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上。
●カーボン量最適化
負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流経路を形成。クイックチャージ性能を向上。【製品補償】 ※通常車は36ヶ月または10万Km(ご購入後どちらか早く達成するまで)
※アイドリングストップ車は24ヶ月または4万Km(ご購入後どちらか早く達成するまで)
使用上の注意
●ECO.R Revolution(ER)は通常車、アイドリングストップ車(新車搭載よりアイドリングストップ車用バッテリー搭載車)に対応可能です。(60B19タイプを除く)。
●トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください。(補償適用外となります。)
●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。●保証対象は、取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。(ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください。)
●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。
※車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、寸法(縦・横・高さ)及び適合表などで確認の上、お買い求め下さい。
※用途に適したバッテリーがご不明な場合は、販売店やお客様相談室までお問い合わせください。安全警告
●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。)●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取り扱いを誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。)
●バッテリーの取り付け交換は、取り扱い説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( 若しくは、専門の取り付け業者様にご依頼下さい。)
T35 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-N-65 75B24L
ガタガタ、、グラグラ、、子供のおもちゃ即、ゴミ箱→行き(>_<)
30プリ。 約5年使用のMARUKOスーパーギガが不調になってきた為交換です。 昔7?8年程使ってたボッシュのラリーエヴォリューションも大好きやから悩みましたが??? トヨタ純正部品袋に1個1個ＩＮされていて安心しました（笑） 純正の左右2個は以前から面倒くさいのでノー撤去です。よ?見たらこれも MARUKO製でした（笑）（トヨタに物申す！ はっきり言うて、最初からこのええホーンを付けといてくれよ！ たいして車両価格かわらへんやろ？と思う） 運転席側はすぐ終わりです。助手席側は（カプラーが）丁度ええと言えば丁度ええが、2?3cmの余裕が欲しいので、MY 我楽多コレクションの中からたまたま10cm程のええ感じのステーを発見、それを合体させ延長。付け替えて、プラス差して、角度調整して終わりです。見比べたらカプラーがちゃうだけでやはり全く同じもん。同じ音。ええ音。友達のヴェル20W型と同じ音。ありがとーです。壊れたら又このショップさんから購入したいです。
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水がガラスまで飛びません(怒)滴り落ちるのみ！(怒)完全にゴミです！星１つもつけたくない??
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仕事で四角プラグを調整することがあったので購入。モンキーでチマチマやるよりラチェットで効率UP。
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純正のこ工具と全くかわりません！各メーカーのマニュアルのトルク守ってくださいトルクレンチで！かんべきにやりましよう！
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