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ミラココア L675S 2WD 標準 スパークプラグ 3本セット DOHC NGK 日本特殊陶業 92483 LKR6C ネコポス 送料無料

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ミラココア L675S 2WD 標準 スパークプラグ 3本セット DOHC NGK 日本特殊陶業 92483 LKR6C ネコポス 送料無料

【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:LKR6C(ストックNo.92483)






【適合車種】
メーカー : ダイハツ
車種 : ミラココア
型式 : L675S
年式 : H23.6〜H24.4
排気量 : 660
エンジン : KF-VE
備考 : 2WD
DOHC
使用本数(セット本数) :3本

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

【ご確認ください】
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代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道  送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

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超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジ」プラグを実現しています。

ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使っています。
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。

構造が丈夫で気密性に優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。

耐久性に優れています。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。


【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:LKR6C(ストックNo.92483)

【適合車種】

メーカー ダイハツ
車種 ミラココア
型式 L675S
年式 H23.6〜H24.4
排気量 660
エンジン KF-VE
備考 2WD
DOHC
使用本数
(セット本数)
3本
※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。
こちらの商品は1台分のセットとなります。

こちらから適合の確認ができます。

保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。


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※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。
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管理コード: YB-81545

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20系のウィッシュに取り付け。元々、ウィッシュの出足に不満があった訳ではありませんが、興味本位で購入。まずは、10パターンあるモードのうち、オールマイティに対応出来そうなオートモード8で試しました。鈍感な私でも分かるレベルで反応は良くなりましたが、劇的な変化はなく、大変乗り易いモードです。続いてエコモード。これは反応が鈍くて論外。次にスマスロ 最強のスポーツモード7で試したところ、反応が半端ない。ウィッシュに標準装備されているスポーツモードも併せて使用すると更に過激になります。こちらのモードは峠や高速道路専用かも。操作スイッチは純正風に取り付けできバッチリ。一方で本体は、モードの切り替えがやり辛く、配線剥き出しのビジュアル的なマイナス要素はありますが、コストパフォーマンスが高く、非常に良い商品だと思います。

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バイクのテールランプにしました。まあまあ視認性があり取り付けも簡単でした。

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セルボ HG21S K6Aターボ TX 4WD 2008年式 で交換しました。 取付後約1か月の感想です。年式的にプラグだけではなくイグニッションコイルも同時に交換しようと、中国産品の安いものを合わせて購入&交換。イグニッションコイルは純正でも当たり外れはあるようなのですが、スパークプラグだけは失敗したくないので老舗NGKの、現在一般市販シリーズで最高峰のRXを購入。レーシングプラグは今まで結構使ってきて、やっぱりNGKだよね、と昔からの多大なる信頼もありますので。評判通り着火性能が良くなったのか、エンジンの回転が滑らかになりました。ガサツ感が無いというかシルキーになったというか。走行距離は5万km以下でしたが、10年経過しているので思い切って交換して良かったです。電装周りでは最近購入したパーツの中で非常に満足度が高く、安心感も増しました。車検や点検でプラグ交換を薦められたら、このRXプラグにすることをお勧めします。

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