DW65GN デザインワイパー対応リフィール 650mm

DW65GN デザインワイパー対応リフィール 650mm

商品紹介・・ ●本品は新車時に装着されているメーカー純正品(デザインワイパー)に準じた形状のブレードラバーです。●グラファイトラバーがビビリをシャットアウトします。・・ 使用上の注意・・ ●この製品は、「NWBワイパー替えゴム車種別適用表」に表示してある適用車種以外の車に装着しないでください。●ブレードラバーに、油類、ケミカル剤などが付着しないようご注意ください。付着すると、ラバーが変形・変質し、拭き性能が低下する恐れがあります。●純正品以外のワイパーに交換されている場合、適用の異なることがありますので、ブレードラバーの形状と長さをご確認のうえお選びください。●ブレードラバー交換時に不具合が生じた場合は、すぐ作業を中止してください。故障、傷の原因となります。●ワイパー本体(フレーム部)にガタツキ等のある場合、本品に交換されても性能を十分に発揮できない場合があります。・・ ご注意（免責）＞必ずお読みください・・ 【注意事項】現車に装着されているワイパーの長さ・形状をよくご確認の上、同じ長さ・形状のワイパーをお買い求めください。新車時に標準品として装着されていたワイパーと違うものと交換されていたり、オプションなど純正エアロワイパー装着車は適合しない場合がございます。

DW65GN デザインワイパー対応リフィール 650mm

rav 1
リモコンが無いと何もできません。

TOSHI!! 4
まず、取り付け説明書がなく、戸惑いました。特に、でかい樹脂板が二枚あったのが底板と気づいたのはアマゾンの販売サイトで、それ以前は泥跳ね防止用ガードかと思い、加工?短縮するところでした。他の方も書かれていますが、荷台との固定用マジックテープは【ありません】。又、パニア下面の固定ベルトが前後方向のみなので、荷台に横フレームが無いと、捩じって付けようとして大苦戦します。結局、私の場合は前後方向の固定ベルトを短縮固定して、ここに両フックのゴムバンドを通し、前に回してサドルポストに固定して前後方向の動きを固定。私の場合はGIGAのシングルキャリアなので、左右の」パニアバッグ間のベルト連結で、サドルポスト部の結束を外せばズボっと後方に抜けるようにしています。製品としては悪くないので、まずサイト誤記を無くし、かつ、取り付け説明書を付属させれば価格相応以上に使えそうです。ただし、製品の有機溶剤系の臭いはかなりきついです。廉くて軽いし使い勝手そのものは良さそうです。ただ現状では、ある程度の自転車弄りの経験があって、自家工作やカスタマイズができる人向けかもしれません。（参考画像、ブリジストン」?トランジット。前輪16インチ、後輪18インチというやや変則の　アルミ軽量折り畳み車。かなり弄ってます。サドル後部はGIGAのシングルポストキャリア、　上にORTLIEBのサドルバッグ、下にトピークのミニバッグ。それに今製品を組み合わせて　います。ご参考まで）

りどり 4
アブガルシアのデジタルカウンター搭載リールですが海外版のMAX DLCから一部構造変更があり、日本向けのローカル仕様となっています。（海外ではドラグ音のON/OFF機構が搭載されていました）他の方のレビューにもあるように、Amazonでのスペック表記に間違いがありますね。誤：ギア比 5.8:1　最大ドラグ力:11kg正：ギア比 6.4:1　最大ドラグ力:５kgこのリールの良い点としてはやはりコスパです。フォールレバーこそありませんが、この価格帯ながらドラグのクリック音や船べりアラームなど必要な機能が搭載されています。競合機種としてはダイワの「スパルタン IC」やシマノの「バルケッタ BB」あたりでしょうか。逆に値段相応な部分としてはリールフットを含むメインフレームとドライブ側のカップがカーボン強化樹脂製(アブではC6カーボンと表記)のため、リール全体の剛性面ではグラファイトや金属フレームを採用する機種に一歩譲ります。(ライトジギング用途としては必要十分な剛性は確保できています)剛性面とは関係はありませんが、スタードラグがスカート部分まで一体の樹脂製であったり(ネジ部のみ金属インサート)、ハンドルノブはベアリングではなくブッシュによる支持などでコストカットされています。このMHPモデルはスプールのキャパから太いラインを使えば大型魚種にも対応できるように思われがちですが、ドラグ最大値が通常モデルのMAX DLCと同じく5kgのため、基本的にPE2号以下で対応できるライトジギング向けのモデルとなります。船釣りでの五目ジギング等のエントリーモデルとしては必要十分ではありますが、当然ながら200g以上の重いジグを使い青物を狙うような本格的なディープジギングには力不足です。そういった用途の場合は４万円前後の上級機種(シマノのオシアジガー等)が必要なのでご注意を。

K.K 1
５０００-Hを購入しました。ハンドルを回すとシャリシャリ音がして巻きも重いです。行きつけの釣具屋さんで見てもらったところ、この異音は異常だと言われました。買ったばかりで一度も使用していないのに修理に出すことになりました。2週間後ベアリングの交換が必要だというTELが来ました。納得いきませんが修理をお願いしました。4千円いくら掛かるみたいです。ガッカリです！