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Amazon カスタマー 3
見た目はいいですが、スライダー角という角がとんがっていて怪我しそうです。あとADV150だと付属のボルトが長過ぎで入らないので別途買う必要があります。後は悪くないです。、

いいだなおひろ 5
レッツ4（中古）が走行中に突然停止。うんともすんとも言わなくなる。深夜に押して帰宅し、翌日近所のバイク屋に。『カーボン噛みだなー。買ったところに持ち込んで。』えっ、修理お願いできないんですか！？『うーん、時間かかるしうちではちょっと????お金も掛かるよ』二件目も同様。バイク買った場所は非常に遠く、とても無理。そこでネットで見た本品をダメ元で試してみた。プラグレンチを使ってプラグを外し、キックペダルをそっと踏んでピストンの位置を確認。そして付属の細いノズル（これが短い！！もう少し長いといいのだが??）を差し込んで噴射！ものすごい汚れた泡が出てくる。そのまま２時間ほど置いて、再度たっぷり噴射！。プラグをねじ込んでからゆっくりキックペダルを動かしてみたりして再度放置???。その後、キックペダルでのエンジン始動を試みると…キックの音が違う???そしてついにエンジン始動！！蘇った！！最初はものすごい白煙＆匂い。そのうちに収まってきて、始動率も元通り！！多分、また使うことになるだろうが、ネットでの情報通り効果が凄かった。ありがたい。

井上　 5
サイズが小さくて取り付けし易い

copen green 4
　２０１７年型のドラッグスタークラッシック４００に取り付けました。　車体のボルトを外して取り付け，ボルトを締め直すだけで，ピッタリ！　ホーンの移設も不要！　(^_^)v　ステップボードが２ｃｍほどはみ出てしまうので，そこが今一　"(-""-)"　メッキパーツ多用のクラッシックにふさわしく，貫禄が出た感じです。

おっさんきりん 4
現行リード125に使用してますがデザイン的にもどのバイクにも合うと思います。前にこのミラーのパチモノを使用してましたがやっぱり本家物は部品の質感も違いますね。前のは少し力を入れたら簡単に破損しました。これなら転倒衝撃以外は破損心配は無いですね。ミラーは丈夫すぎると転倒の際ミラーホルダーそのものも破損します。適度に壊れるとバイク本体も保護されるので適度に破損した方が良いですね。重量は純正ミラーより若干軽量。買って良かったです。