ニット ふわふわ起毛Vネックニット

war 4
購入して2年10ヶ月使用したところで、後輪に使用していた方の接地面にひび割れが発生。一部ゴムが欠落してケーシングが見えてきたので、後輪用に購入した。前輪に使用している方は、まだ、イボイボが残っている状態で、異常が見られなかったので、そのまま継続使用。交換した方は、後どれくらいの厚みが残っているのか、ノギスで測ってみたところ、約0.8mmくらいでした。これが後どれくらい保つのかは分からないけど、ゴムが剥がれたのは、砂利道でも気にせずに走っていたからかもしれない。どんな構造なのかタイヤを切ってみたら、ケーシングの下に耐パンク用のベルトがあるのか、サイドウォールの厚みが約0.85mmに対して、トレッド面の厚みはゴムを剥いだ状態で約1.11?1.15mmだった。グラベルキングを使い始めてからの自転車の保管場所は、屋根のある屋外で約1年、車の中で約1年10ヶ月。ホイールに嵌めるのは、新品の状態だと素手では無理だった。作業用手袋があればなんとかなったかもしれないが、素手だと手が痛くなって作業が続けられなかった。前回も、最初は素手では無理だったけど、200キロくらい走ってパンクしたため外した時は素手で嵌められた。また、今回はタイヤとチューブがくっついていたので、外すのはタイヤ嵌めるよりも苦労した。出先でパンクした時のことを考えたら、タイヤパウダーが必要かもしれない。

はる 4
段ボールに穴が空いていましたが　これと言った支障はありませんでした　組み立てようですが素人の私でも組み立てることができました　中に組み立てるときに必要なものが全て入っていたのでいいと思いました（このマウンテンバイク専用空気入れも）乗り心地と性能は31000以上の価値はあると思います　開封後のタイヤそのままでドリフトをしてもなかなかの耐久性があります　ここまではとても満足なのですがベルが付いていなかったのはちょっと残念です

マジック?Z4911 3
この商品に取説はついていませんが、このシフティングレバーの交換／取付そのものは難しくありません。しかし、その後でディレイラーの調整を行う必要があり、経験したことがない人は、レバーの交換は出来たけどギヤが適切にチェンジできないということになりかねません。youtubeなどで調整方法を見ることは出来ますが、ディレイラー部の複数のネジを上手に調整するのは、慣れていないと結構大変だと思います。レバーは小気味よくカチカチとアップダウンしてくれますが、購入品は段数表示の数字が表示窓の中央ではなくズレていたので減点しました。ワイヤー付きでこの価格では文句言えないかも??

GAZOO 5
ブロンプトン純正のバスケットバッグがずっと欲しかったのですが、2万円。。。と躊躇してしばらく我慢していました。たまたま、Amazonからオススメ商品として出ていて、まだレビューもなかったので恐る恐るでしたが、買って良かったです。記事や作りはかなりしっかりしている印象。純正が欲しかったのも、通勤用カバンがすっぽりおさまるのがひとつの理由でしたが、このバッグにも入り一安心。厚み？マチは商品説明欄から少なめとわかっていましたが、純正よりその分容量は少ないです。つい純正品とのひかくのようなレビューになってしまいましたが、バッグとしては、コスパがとても良いと思いました。