VU管 半割り　径65×505mm〜1000mm カット販売

かきぞう 4
ルーターを新しくしましたが、嫁のパソコンは5G対応ではなく、2.4Gのみ。こちらを購入し取付けました。何とか動いていますが、内緒で購入?取付を行った事により私の小遣いからの支払いになった為、星4つです(笑)

TRANS-AM 3
OBD2情報を表示させるモニターが欲しかったのと、レーダー探知機も６年前に買った物で、そろそろリニューアルしたいなと思ったので購入。OBD2はこちらの商品が一番色々表示できるとHPに書いてあったので、色んなOBD2モニターを見てきましたが、一石二鳥だと言うことで決めました。以前はセルスターの製品を使っていました。セルスターの製品は、随分昔から使い続けていたので、表示などはコムテックにした時には慣れず、戸惑いましたが、今は慣れてきて大丈夫な範囲になりました。ただ、フルマップで表示するみたいな事がコムテックのHPに書いてあったのですが、セルスターのフルマップはカーナビ画面と同じように道路標示されて、その路線上に対象のものがあると表示されるのですが、こちらのものは少し意味合いが違っていました。一番困っていることは、度々起動しません。起動スピードが競るスターの物と比べても遅く、エンジンをかけてしばらくは電源があがってきません。しかも、度々起動しないのですから、またエンジンをかけ直すという事になります。時間がかかるので、なかなか発進できずイライラしてしまいます。待つ時間が無い時は、電源が上がらないとその日はずーっと使えないで居ます。何のためのレーダーなのか、何のための燃費計測なのかと思ってしまいます。FAQではOBD2コネクタを差し直せとあります。確かに差し直すと復活する「事」もあります。が復活しない時もあります。その他FAQの対処方法を全て試しますが、結局は起動しない事が続きます。その度にエンジンを切り（時には道中のコンビニ駐車場にとめて）、運転席の足下に潜り、コネクタを差し直してと言う事をしてきましたが、もういい加減面倒になり、起動しなくても放置しています。意味がありません。また、もう一つ問題があります。これが関係しているのかわかりませんが。私はスバルの車に乗っています。エンジンを切ると、一度電源が切れますが、エンジンを切っているのに再起動します。恐らくこれは、エンジンを切っても４５秒間ほど運転席のパワーウインドウが使える機能の電源と連動しているのではと思います。現にパワーウインドウが動かなくなると、電源が切れます。ですので、エンジンを切って帰ろうとすると、無人の車の中で勝手に再起動している感じになります。確かにOBD2から電源なども取れるのは便利です。ですが、この様にいちいち起動しないとか、エンジンオフ後の再起動とか、不具合としか思えません。かといって、ACCから電源をひっぱるケーブルに換えると、OBD2情報は得られませんから、製品の意味が無いと思います。それに４万円近いお金を払ったのかと思うと???納得出来ない部分があります。せめて対策として、OBD2コネクタは情報収集のみ。電源は別途引いてくるようなケーブルの作りであれば、電源が上がらないことは無いと思います。OBD2情報は、それで取れると思いますし。さらに困ったことは、これらをコムテックに聞きたいと思っても、問い合わせは電話のみ。そして、平日09:00～17:00までで、土日祝日は休み。まぁそれは仕方ないとは思いますが、メールでの問い合わせなどの他の問い合わせ方法は無く、平日のその時間帯は電話できる暇も無いので、購入して既に2ヶ月ほどですが、一度も問い合わせするタイミングが無く、今も起動しないなどの不具合に悩まされています。こんな事なら使い慣れたセルスターにすれば良かったかと思う程です。現在は、元々使っていたセルスターのフルマップレーダーも同時に使っていて、コムテックの方がダメでもセルスターでって言う体で使っています。どうしてもと言うときは、スマホアプリの取り締まりポイントアプリも併用しています。Wi-Fiでデータが更新できるというのはとても良いと思います。自宅駐車場が遠く、デザリングで更新していますが、これはとても便利です。そして、使用中も更新されていくのは良いと思います。取り締まり共有も良いなと思います。ですが、起動しなければこれらの機能すら使えませんから、取り付けていないのと同じです。。。ほとほと困っています。他の車ではそういうことはないのかな？と思ったりしています。

An 5
脱アルコールタイプより乾燥が早くて膜も強靭