峠2 ホンダ サイバー CR-X SI フジミ 1 24峠 プラモデル

峠2 ホンダ サイバー CR-X SI フジミ 1 24峠 プラモデル

新金型パーツとしてシャーシのサスペンション構造を新設計。ステアリングとアライメントギミックにより様々なスタイリングにセッティング可能！4輪独立無段階車高調整機構と4輪独立無段階キャンバー調整機構により、ノーマル車高・シャコタン（ローダウン）・レーサー（ハの字）など自由なスタイリングにセッティング。4輪独立したサスの伸び縮みが表現できるので、動き（姿勢変化）のあるジオラマが制作も可能となります。　（ブレーキング（前輪：縮／後輪：伸）、コーナー（イン側：縮／アウト側：伸）など）従来のポリキャップ素材を車高・キャンバーの無段階スライド構造に利用しなめらかな調整を実現。完成後にも調整可動なギミックなので長く飾って楽しめます。ボディ、ガラスパーツはサンルーフ可動式を再現。純正ホール、マフラーはメッキ調で再現。ウィングタイプのリアスポイラーを収録。デカールには、ロゴマーク、ナンバープレートに加え多様なステッカーマークを収録。

峠2 ホンダ サイバー CR-X SI フジミ 1 24峠 プラモデル

山本誠 1
黒板が錆び、木製のフレームはザラザラと毛羽立ち、塗料は水溶性でしょうか触ると手に色が付きます。さすが中国製といった感じで店舗で使えるレベルではありません。返品します。

Amazon カスタマー 5
オシャレ!!

地球内生命体 5
外の景色が見えるので圧迫感がなく、夏の季節感が感じられ取り付けただけで満足できた。3F以上は、上だけ吊るして下を垂らして設置するように説明書に書いてあるが、それだとバタバタするので、適当なところでベランダの手すりに結束バンドで固定して下は垂らしている。落下防止になるし、バタバタもしない。