CABLE BITE vol.4 タヌキ Accessories

わさもんな肥後もっこす 4
スイフトスポーツ（ZC33S）にて使用。金額が金額だけに、作りはチープです。でも、自分が求めていたしっとり感があり掌が比較的乾燥しやすく（特に冬は）、ノーマルのステアリングだと結構滑るのですがこれはそんな自分でも適度な滑りで、運転が楽になりました。ノーマルのステアリングの上部が少し細めで気になっていたのですがちょっと太くはなりましたが、それでも運転しにくいわけじゃないのでしっとり感を求める方はお勧めです。

とても可愛かったです。お得に購入できました。

西野優 4
車検の時スイッチで切り替えが便利だと思いました。

密林ダイバー 4
コペン乗りならば少なからず聞いた事があるサイドシルの補強をついに導入！初期型のやれたボディには、非常に？効果あり…とのことでしたが、、、オープン時の強度は非常に上がりました。オープン時のボディよれる感じは馴れるとこんな感じかと思っていましたが、補強バーを入れると、それまでの補強なしクローズ時と変わらない強度感になりました。また、クローズ時ですが、クローズでも、もちろん強度アップしてます。それは、足回りを強化したかの様な感覚さえあります。確かにみんなが言う通りです。でも、お題の通り、強度アップって難しい！だって、強度アップ後に、今までしなかったガタガタ音が発生したのです。強度アップで、それまで関係のなかった部分が揺れてしまって、ガタガタ…まだ取り付けたばかりなので、少しずつ音の発生源を解明して消音したいと思います。今回は、サイドシルのみの取り付けです。レビューにあります、各所を一度に強度アップされてる方！正解です。更に別の部位を補強するとまた、別のところが音出すんだろうなぁ～

気は心 4
YouTubeなどの投稿動画を参考に取り付けました、簡単に取り付けました又、メーカーのYouTubeは特に参考になります。レビューにある接着剤の問題は、瞬間接着剤なので仮付けの際に取り付け位置と角度を決めて接着剤付け時間を置かず取り付ける、付ける時にグリップを回してねじらず押し込むのみです、ショックハンマーなどで叩いたりもしない方が良いです。