送料無料 ムーヴ L150S L152S L160S L175S L185S フロント ブレーキパッド ダイハツ B30
774円
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■適合車種
ダイハツ
ミラ
L250S L260S L275S L285S L250V L260V
ムーブ
L150S L152S L160S L175S L185S
ムーブラテ
L560S
ムーブコンテ
L575S L585S
ルクラ
L455F L465F
タント タントエクゼ タントカスタム
L350S L360S L375S L385S L455S L465S
ソニカ
L405S L415S
ブーン・ブーンルミナス
M300S M301S M310S M312S
M600S M601S M610S
パッソ
KGC10 KGC15 QNC10
KGC30 KGC35
スバル
ディアスワゴン
S321N S331N
ステラ
LA100F LA11F
プレオ
L275B L285B
ルクラ
L455F L465F
トヨタ
パッソ
KGC10 QNC10 KGC15 KGC30 KGC35 NGC30
ピクシス スペース
L575A L585A
■純正品番
04465-B1010 04465-B2090 04465-B2020
04465-B1050 04465-B2051 04491-B1051
04491-97210-000 V9118A095
■参考他社品番
MKカシヤマ D0045
■本商品について
社外 新品ブレーキパッド４枚セットです。
送料無料 ブレーキ ディスク パッド メンテナンス 交換
※ISO14001:認証番号EMS57007/TS-16949証明書:TS36535
【自動車業界向けの品質マネジメントシステム規格】取得の工場にて製造された製品になります。
弊社のブレーキパッドは【NAO材】で出来ています。
※【NAO材とは？】
NAO材【ノンアスベストオーガニック材】とは摩擦材にアスベストを含まない新素材です！
ダストや鳴きが少なく、低温でも安定した制動性を発揮しコントロール性に優れているので街乗りに最適のパッド素材です。
摩擦材にスチール繊維を含まないのでローターへの攻撃性が少なくローターが長持ちして経済的です。
■本商品について
社外新品ブレーキパッド左右４枚セットです
また磨耗したパッドのまま使用していると、パット部がディスクローター (ブレーキローター) に接触し破損してしまうことがございます。
※適合型式を掲載しておりますが型式のみでは特定できません。
グレードや年式などによっては適合が分かれる場合がございます。
ご注文の際は純正品番にてご確認いただくか、
その他、商品ページ内の【この商品について質問する】より【車台番号・型式指定番号・類別区分番号】をご連絡の上、 適合確認依頼をお願い致します。
※定休日またはお急ぎの場合は、お客様備考欄より車体情報をご記載いただき適合確認依頼をお願いします。
※グレードや年式によって適語が分かれる車種になりますので、ご購入前に適合確認をお願い致します。
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itakichi 3
初代ＶＦＲ８００はＨ４Ｒの４５/４５ｗと言うバルブの為純正以外見付からないＨ４ならあるんだけどね??３５ｗだから期待はしてなかったけど明るく感じない??2灯なんだけど暗い～どうしたもんやら???
初代ＶＦＲ８００はＨ４Ｒの４５/４５ｗと言うバルブの為純正以外見付からないＨ４ならあるんだけどね??３５ｗだから期待はしてなかったけど明るく感じない??2灯なんだけど暗い～どうしたもんやら???
miyomiyo 4
他の方のレビューの中にもありましたが、この手のメッキは早期にくすんでくることが多いのが欠点だと思います。そこでひと工夫。ミッチャクロンで下塗りをし、ウレタンのクリヤーで塗装しました。クリヤーは紫外線を吸収する外部用のクリヤーですので長く輝きを保ってくれると期待しています。
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はまきち 5
コスパ最高だった工夫して取り付けた満足できる
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N.AＢE 5
サイズも色合いも良く簡単に取り付けでき、いいスタイルになりました。
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直ぐに送られて、問題なく使用できました。
Hiro 1
ポロの後部席用のフィルムのカットが大きいので貼りにくい???というか貼れない。。。今回はいい勉強になりました。自分で貼るのはやめましょーという事ですね。
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ダイハツムーヴブレーキパットの商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング
いつもありがとうございます
クロキノキロク 4
ヤマハのM T 07 のウィンカー4個交換しました。購入ポイントはこのウィンカーの取り付け部の形が流線型でヤマハのバイクのウィンカーの形に似ていることです。それでデイトナのウィンカー取り付けベースをワンセットだけで済みました。他の取り付け部の形が丸なら表と裏の4枚いるので２セット必要かと思います。形も小さすぎずバイクに合ってると思います。(まぁ自分の考えですが) 照度も昼間でも問題は無い明るさ、夜は明るすぎるくらいです。見た目もスリムで然り気無くカスタムしてるなとの感じが良いです。星－１はギボシが小さくて合わないので取り替える必要が有りました。ホームセンターに買いに行って自分で出来たので良かったですが、いずれにせよヤマハのウィンカーコネクターには合わないのでポッシュの変換コードを買ってギボシを付け替えるか、ヤマハのウィンカーコネクターをメスギボシに付け替えるかどちらかです。他の汎用ウィンカーに比べると少しは価格が高いようにも有りますが、見た目スッキリで気に入ってます。耐久性はまだ分かりません、これからです。
ヤマハのM T 07 のウィンカー4個交換しました。購入ポイントはこのウィンカーの取り付け部の形が流線型でヤマハのバイクのウィンカーの形に似ていることです。それでデイトナのウィンカー取り付けベースをワンセットだけで済みました。他の取り付け部の形が丸なら表と裏の4枚いるので２セット必要かと思います。形も小さすぎずバイクに合ってると思います。(まぁ自分の考えですが) 照度も昼間でも問題は無い明るさ、夜は明るすぎるくらいです。見た目もスリムで然り気無くカスタムしてるなとの感じが良いです。星－１はギボシが小さくて合わないので取り替える必要が有りました。ホームセンターに買いに行って自分で出来たので良かったですが、いずれにせよヤマハのウィンカーコネクターには合わないのでポッシュの変換コードを買ってギボシを付け替えるか、ヤマハのウィンカーコネクターをメスギボシに付け替えるかどちらかです。他の汎用ウィンカーに比べると少しは価格が高いようにも有りますが、見た目スッキリで気に入ってます。耐久性はまだ分かりません、これからです。
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