DENSO イリジウムパワー ホンダ ステップワゴン RK5 09.10~11.8用 IK20G 4本セット

DENSO イリジウムパワー ホンダ ステップワゴン RK5 09.10~11.8用 IK20G 4本セット

メーカー：ホンダ
車名：ステップワゴン
排気量：2000
車両型式：RK5
エンジン型式(備考)：R20A(SPADA)
年式(西暦)：09.10~11.8
標準プラグ：SKJ20DR-M11S(*4)
純正品番：9807B-561CW
注意事項：GはSUS(ステンレス）ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等）は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。

ネジ径(mm)：14
ネジ長さ(mm)：19
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：1.1
碍子プロジェクト(mm)：1.5
火花位置(mm)：3
接地高さ(mm)：5.5
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：SUS ガスケット

【段違いの着火力】
〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のＵ溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のＵ溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

【出力アップ】
〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。

【加速アップ】
〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

【パワーアップ】
0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。
イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。

【燃費アップ】
アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。
イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。２サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約５％UPしました。
（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

DENSO イリジウムパワー ホンダ ステップワゴン RK5 09.10~11.8用 IK20G 4本セット

型番も正確で、購入でき、取り付け後、1ヶ月くらい使用してますが、不具合もありません。 　ディーラーで交換したら、相当高いと思いますが、ホームセンターで購入するよりはるかに、お値打ちでした。

中古車を買い替え時、長く乗るクルマにはこのタイプの物に交換してます。始動性向上しますし、面倒なプラグ点検から解放されますのでコスパは高いと思います

薄口評価 5
コロナでテレワークになった際に、隣家の嫌煙BBAが自粛POLICE的に暗躍しだしたので購入しました。まだ一か月なので色々トライ中ですが、ピースを四つ切にしたり、シャグ(手巻き煙草用のたばこ葉と理解しています)を手巻きして五分割したりして嗜んでいます。味は美味いです。何より10分間連続で吸えるのが大きい。ただ出社した際に会社の喫煙ルームに行ったら、かつて禁煙していた時のように、他人の副流煙が素敵な香りに感じました。またピースを四つ切せずに火を付けて(浅く)吸ったら、その方が吸った気分が強かったです。実感としては、ニコチンを摂取するための別の手段ととらえる方が良いかもしれません。またもう一点、ヴェポライザーは少数派で操作や説明が面倒なので、コロナ後に飲み会ができるようになった時には、普通の煙草を買って持参すると思います。最後にシャグの湿気について。シャグが湿っている方が美味い、グリセリンやPGを垂らすと煙が出て吸った気がする、等の記事が出ています。確かに湿っている方が吸い味がまろやかですし、高価なシャグはかなり湿っていて乾燥防止のパウチが付いていたりしますが、私は今のところ「乾いたシャグの方が、キックが強い上に手間がかからないので好き」派です。湿ったシャグだと満足度が低い上に、高濃度のヤニ的な水分が出て、掃除が面倒なのです。まとめると、ヴェポライザーはニコチン摂取の経済的な手段として有効だと思います。本製品に関しては、デカい割に充電容量が小さい等の不満はありますが、値段なりだと思います。どの道この製品しか使っていないため他とは比較できませんが。2020年6月7日追記まだまだ初心者ですが、利用を検討中の方、利用しはじめの方のご参考になればと思い追記します。まず満足度は星５つで変わりません。やはり10分連続で吸えるのは満足度が高いです。時間の経過で吸い味が変わっていくのも楽しいと感じます。温度は、乾いたシャグなら青（二段階目）、開封したばかりの湿ったシャグはピンク（四段階目）、それを一晩置いて湿気を飛ばしたら緑（三段階目）くらいで模索しています。シャグの携帯は、手巻きしてタバコケースに入れて持ち運び、うち1本を切って使う方法に落ち着きました。当初は8mm径の鉄パイプを切断してスペーサーを自作したものの、詰めたり捨てたりが面倒になって、今では最後に残って手巻きできない量のシャグだけスペーサーで嗜んでいます。そういえば今日で届いてからちょうど一か月ですが、これまでに購入したシャグ類は、チェ赤25g、ピース20本入り、チェ緑25g、ゴールデンバージニア40gで、約3000円/月です。我ながら、すげー経済的。また研究成果があったらご報告します。

走行距離が10万km超えたのでプラグ交換のため購入しました。価格もお手頃で大変助かりました。おかげでエンジンの調子も良いいです。

Kentaro 4
値段に合った商品だと思います。コスト重視の方にはお薦めします。

ペロロハ 3
スプレイは、もっと強く出るのかと思いきや、何度もこまめに握り続けないといけない。LIONのバスタブクレンジングのスプレイボトルを足して2で割ったくらいが丁度良い。汚れの落ち具合、消臭効果、価格の高さともに、LIONのバスタブクレンジングと変らない。

10万キロ超えの中古車を購入したので、リフレッシュを兼ねて購入してみました。 気分もあるかもしれませんが、失火チックな症状がなくなった気がします。

ちょうど10年目の車検で交換しました。普段からメンテナンスを自分でしているので交換は楽勝。替えた後は若干加速と燃費が良くなりました。