コンコルディア拡張セット・サルサ 日本語版

コンコルディア拡張セット・サルサ 日本語版

コンコルディア・サルサは、基本ゲームに全く新しい要素を加えます

コンコルディア拡張セット・サルサ 日本語版

Hirotan 3
私はあまり気にしない方ですから…と書くと、参考にならないかもですが、他の類似品と比べて臭くはありません。つまり、臭いものはそれだけダスト分解力の強いものなので仕方ないと思います。だからこれは泡切れもいいです。確かに、このスプレーだけでは外車のフロントホイールなど、商品パッケージみたくは簡単に汚れ落ちしないと思いますが、流水をかけながら柔らかなブラシや食器用スポンジで軽く撫でればいいだけです。洗車シャンプーの泡などで洗うと水垢が残りやすいため、少し表面がキレキレにならないこのくらいのものが丁度いいです。容量は特に多くありませんが、価格変動の激しいAmazonでなら安い時に買われたらどうでしょう。ちなみに、私は560円でした^_^

たまに見ると珍しい在庫商品があって面白いです。ポイントとつかえて助かります

cap6 5
CB400SF用と記載ありますが、互換性があるVTR250に使用しました。品質には問題ないようです。

とても面白いボードゲームで満足している。

Amazon カスタマー 4
中華のボアアップキット。　ヤ?オクで出てる物と同じです。　パーツのチェックは名のあるチューナーに確認してもらい、その時の簡単な内容です。　　　　　シリンダーは問題無し、ピストンは形状はOK、セカンドリング溝が少しキツ目だが小加工のついでに慣らしておけば問題ないだろう。　リング自体は素材による耐久性は未定、真円が少し出て無い為、最初にオイル消費が有りそうだが走行して馴染んでいけば解消出来る。しかしリングに関しては日本製が一番。　ピストンピンは素材が駄目、クリップもG型だし純正の方がいいでしょう。　ケース側のベースガスケットは純正を使う方がいい。　総合の評価として純正の約1/3金額を考えるとコスパは良いかと。多少のアラがチューナーとして燃えるね。との事でした。ただキットのみでの組立はやはりオススメ出来ない様で、恐らく組む人の技術と知識で結果は変わると思います。　尚、交換(チューナー)と走行のレビューもその内書こうと思います。　　　追記…　組立後3000キロ走りましたが全くトラブル無しです。　ボアアップすると上がダルいなどの書き込みを目にします。おそらく250ベースのままで、300Rと同等かそれ以上のセットアップを施していないからだと…。 ノーマルカムだと上まで回すより一つ上のギアでトルクで走る方が確かに速度は乗ります。

佐々木伸也 4
満足??

TM 4
ジョルノクレア純正ベルトの山が欠けたためウェイトローラと同時交換。2ヶ月600キロで再度分解したが、偏摩耗、欠けなど問題なし。長期使用はわからないが、初期的には純正並みの性能がえられる思う。早め交換するのであればお徳用。