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ＡＳＵＫＡ 1
初めての取付時に、シートと金具をつなぐ部分が外れて壊れました。せっかく購入しましたが、ワンシーズンも使えずに初めての日にダメになり実に残念というか最悪でした。

lutz_matatabi 4
レビュー見てると逆組みしてる方が多い印象です。商品説明の画像が間違っているものもあるので仕方ないかもしれませんがオフ車のスパークアレスターと同じと考えて使うほうが良いと思います。砲弾触媒型(形状から勝手に命名)を例にすると、蓋がついている(横穴が空いている方)がエンジン側、触媒型のほうが廃棄出口側に向くのが正しい用途だと思います。一部のレビューで金たわしのようなものが出たというものがありましたが、本来の用途と逆で使われた結果と考えられます。前段はここまでにして、商品レビューです。今回ストレート触媒型を使用しました。かなりヌケの良いフルエキだったのですが、公道で使用するには出力特性と音が気になったので導入しました。ストレート型なので、やはり音量低減効果はわずかでした。継続使用してみますが、不満があれば砲弾触媒型なども検討します。感覚的な話ですがストレート触媒型は例えばの話、明らかに音量で車検に通らない汎用サイレンサを車検に通せるようになるというほどの効果を持つものでは無いです。そういった理由で購入検討中の方は砲弾型?砲弾触媒型などのより排気の流れを阻害するタイプを使用すべきと思います。となると、このストレート触媒型はいまいち存在意義が微妙なのかもしれません。ちょっとした調整パーツ？

車エビ太郎 5
19年式crf250lのエキパイ交換に使用しましたが、特に排気漏れもせずに使えてます。これの為だけにトルクレンチ買いました。

Amazon カスタマー 5
よく見えるし、取付もしやすいし、価格も安くて最高によかったｄす。

ZC72S 3
造りがやはり安いモノなのでチープです