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杉本 光公 4
少し形が変わってたみたいで、削らないと最後までハマりませんでした。まー、仕方ないことですかねー。

HIko 5
バルブの種類（球/クサビ、W/S、色：赤.白?????－、オレンジ、黄色、ピンチ、ピン角度、極性）が多く、表示もいろいろあり間違えて購入しないか心配しました。バックランプ用としてシングル球の白を注文しました、旧バルブはどうもＷのようでしたが。問題なく点灯しました。今回後ろの左右6個取り換えましたが、初期不良品は全くありませんでした。一番の効果は夜間バックモニターがよく見えるようになったことです。さすがLEDなので、次は前側4個を交換します。車によって玉切れ検出に引っかかる場合があるので注意が必要のようです

北風父ちゃん 5
やっと届いたので使ってみました。まず将来の保証やコンビニ払いなどを考えてアマゾンから買いたかったので、敢えてアマゾンで順番待ちをしました。でも届くまで2ヶ月近く経っています。暖かくなってきてアウトドアに出たくなるから、発注数が半端ないんでしょう。自分は4月上旬に予約しました。発送は5月下旬です。そのくらいは覚悟してください。冷蔵庫自体は思ったより大きいです。ハイエースの助手席裏に設置してみましたが、結構、いっぱいの感じです。助手席を一番前に出して、リクライニングを立てた状態が安定します。もともとハイエースの助手席はトラックのように立った姿勢が乗りやすいので、問題ないと思います。付属のショルダーを座席下に通して冷蔵庫を固定したら、なかなかいいと思います。安定してます。庫内の広さは思ったより小さいと思います。上下の高さのおそらく2/5は冷却機械部分であり、その上部に冷却庫が載っかっているイメージです。冷却庫内に手を入れると浅く感じますが、実際に500mlのペットボトルを入れてみると、500mlのペットボトルが立ててしっかり入ります。ペットボトルの上部が冷蔵庫の蓋に当たる感じはありません。2Lのペットボトルなら横に寝かせれば入ります。余談ですが、2Lのペットボトルは赤いフックのついた下のフタを開けて出し入れしますが、500mLのペットボトルは上部の小さなフタから出し入れできます。この小さなフタを利用できるので冷気を逃しにくく、無駄なく出し入れできるのが気に入りました。特に暑い夏は冷気の無駄な損失は無駄なエネルギー消費につながるので、ありがたい構造です。電源を入れると起動します。音は静音の水槽のポンプの音くらいの大きさです。金魚のポンプも昔はうるさかったけど、今のポンプは静音であまり気にならないですよね。これに近いと思います。自分の場合、自宅に金魚水槽があり、いつもポンプが回っているので、冷蔵庫のモーター音くらい気になりません。それが気にならないようなら、全く問題ないと思います。確かに自宅の家庭用常設冷蔵庫よりはうるさいですけどね。振動はほとんどありません。冷蔵庫と直接、接している助手席の中で、接点に非常に近い部分を持てば微妙に振動します。でも車両後方のベットキット上に息子とともに転がって様子を見てみましたが、寝ていても全く振動は感じません。振動はほぼ無いと言っていいと思います。冷却力ですが、通常の冷蔵は5段階のダイヤル1で十分です。今回、500mlのペットボトルに水道水を満水まで入れて実験してみました。ダイヤル3（冷蔵庫本体の表記ではマイナス10度）の設定で2.5時間、運転してみたら、ペットボトル内の水のほぼ6割が凍ってしまいました。超冷水になっていましたよ。息子とともに冷水を分けて飲みました。他の方のレビューにもありますが、本当によく冷えます。冷却板の部分は霜がたくさん付着していました。冷却力を実感です。消費電力ですが、今回はsuaokiのポータブル電源と接続して使用してみました。シガーソケットとジャストフィットする構造のため、冷蔵庫の電源コードをsuaokiのポータブル電源につなぎ、ポータブル電源の充電ラインを車のシガーソケットに刺して使用しました。最初の20分くらいは車のエンジンをかけていたので、少々の充電はされたと思いますが、その後は車のエンジンを停止したままの使用だったので、ほぼポータブル電源からのみの電力供給でした。ここ3ヶ月、ポータブル電源は充電をしていなかったので、中途からの使用であり、ダイヤル3を2.5時間使用して、ペットボトルの6割の水が凍ってしまた状況ですが、電池の残り残量表示は5段階中の2を使い、残りが3/5でした。凍らせるほどだったことを考えればすごく優秀だと思います。その後の使用レビューとして、買って5ヶ月、以前と同様、車にsuaokiのポータブル電源をつなぎ、ポータブル電源にエンゲル冷蔵庫をつないで使用しました。外部気温は35度の今日、車内にエアコンをかけて冷蔵庫を2に設定しマーガリンやらカットパイン、カットレタス、カットベーコン、牛乳、卵など詰め込んで行きました。車のエンジンがかかっている時はエアコンも効いているから冷蔵庫も効くだろうと思いましたが、エンジンを切ると車内は数十度まで上がるというのでどうかと思いました。エンジンを切って3時間、ポータブル電源からの給電でしっかりと冷却されていました。食材量も多かったし、車に戻ってきた時には車内がかなり熱くなっていましたので、中身が気になりましたが冷たいまま保持されていて驚きです。そして使用後のポータブル電源ですが、満充電5から2減って3になっていました。こんなに暑い日でもなんとかなりました。出発から帰着まで9時間の使用、エンジンからの給電があった時間6時間、エンジン停止の無給電時間3時間、外気温は朝31度、最高35度、夕方31度のなかなか厳しい日でしたが、その条件下での使用結果です。重さは子供でも十分に運べる程度です。大きな冷却機器が付いているのに、思ったほど重くないです。決して軽くはないですが、ヘビーな感じではありません。心配しなくて大丈夫です。冷却庫内は大きくないので、冷却食品が多い場合は、保冷剤をこの冷蔵庫内で冷やし、その冷却した保冷剤ををクーラーボックスに移して食品を冷却搬送した方がたくさん運べると思います。早く車中泊で試したいと思います。☆☆☆後日、加筆修正☆☆☆頂いたコメントに返信しようとしたらエラーになってしまうので、本文の加筆修正で対応させていただきます。使用したポータブル電源はsuaokiのPS5B 120000mAh/400Whという商品です。電気のことは詳しくないので詳細はわかりかねますが、よく使われている商品のようです。余談ですが、災害時に冷所品の医薬品を持ち運ぶのにこの冷蔵庫を使うことになりました。車で移動中は通常の発電機で冷やす冷蔵庫が使えないため、移動中の冷却器としてしっかりと冷え、弱くかければ凍らないこのポータブル冷蔵庫がベストなのでチョイスすることになりました。やはり信頼の冷却能力によるものです。参考までに。