Double Eagle ハニーバジャー by Q SBR AEG (電子トリガー搭載 JP Ver.) Black ガンケース付
Double Eagle ハニーバジャー by Q SBR AEG (電子トリガー搭載 JP Ver.) Black ガンケース付
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Double Eagleの電動ガンのハニーバジャー by Q SBR AEG (電子トリガー搭載/JP Ver.) Black ガンケース付。
Q CEO(ケビン=ブリッティンガム)によってリファインされたハニーバジャーをダブルイーグルが電動ガンでモデルアップ。 オリジナルのハニーバジャーから多くのデザインを踏襲しつつも、現代における様々な要求を取り入れた最新鋭のAR-15となっています。
アルミハンドガードのインターフェイスには軽量性に加えて、高いアクセサリー保持力と拡張性を備えたM-LOKシステムを搭載。 フォアグリップやウェポンライトなど任意の位置にアクセサリーを装着可能なモジュラー性を備えています。
ストックは、PDWタイプコラプシブルストックを標準装備。 ストックポジションを3段階で調整ができ、コンパクト性を両立しつつ体型や射撃姿勢に応じた快適なシューティングが可能となります。
ピストルグリップにはSBR/PDWサイズに最適なマグプルMOE-Kタイプを採用。 垂直に近いアングルとすることによって、利き手が射手の体により密着することで、 ショートLOPライフルのコントロール性の向上を図ることができます。
ハニーバジャー SD by Qは、一見するとオリジナルと同様のように見えるが、 アイコニックな"Badger"をネクストレベルに到達させ、ファーストジェネレーションのデザインのあらゆる技術的側面を改良することにフォーカスを絞った。 ガスシステムからトリガー、テレスコピックストックなど、決して失望させることのない新たなハニーバジャー2.0がここに。
【Falcon DFCS 2.0】 内部にはVer.2タイプギアボックスをベースとし、ダブルイーグル最新FCU、Falcon DFCS 2.0(Digital Firing Control System)を搭載。 Falconは、1-5点バースト、トリガーレスポンス(3段階)、ダブルショット(トリガープル/リリース時に各一発発射) をトリガーの操作により設定することが可能な機能を備えています。
配線には、高い電気伝導率を誇るシルバーコード、端子にはT型コネクタを採用。 効率的な電気の伝達により、直感的なトリガーレスポンスの向上が期待できます。
一般的なミニコネクター用変換アダプターも付属し、使用するバッテリーの選択肢も広くなっている点も魅力となっています。
【基本仕様】
全長：610-705mm
重量：2.15kg
レシーバー材質：樹脂
ハンドガード材質：アルミ
発射機構：セフティー/セミ/1-5点バースト/フル
HOP：可変
バッテリー：ストレージ内
(奥行き12.5cm×幅4cm)
※変換コネクターを使用する場合、ミニスティックタイプのバッテリーが適合。
(長さ×幅×高さ=8.7×3.5×2.0cm程度)
装弾数：120発
14mm逆ネジ仕様
付属品：本体/マガジン/取扱説明書/クリーニングロッド/T→ミニ変換アダプター/ガンケース(波状ウレタンスポンジ)
使用BB弾：6mm
改正銃刀法規準適合(0.989J以下)
■18歳以上対象商品になります。
商品コード : des-q-003
メーカー希望小売価格（税別）: 28,000円
【安全性の注意点】
●製品説明書をよく読んで取扱下さい。
●エアガン・電動ガン・ガスガンは周囲の状況を確かめながら人や車が通らない場所で遊びましょう。
●エアガンの形をしているものを持ち運ぶ場合は、周囲に誤解や恐怖を与えないようケースやバッグをお使い下さい。
●サバゲー会場以外では、小さい子供やマナーの知らない人に触らせないようにしましょう。
●エアガンから放たれたBB弾は跳ね返りますので必ずエアガン・電動ガン・ガスガンで遊ぶ場合はゴーグルを着用しましょう。
●人や動物にエアガン・電動ガンを向けたり発射してはいけません。
●絶対にエアガン・電動ガンの銃口を覗いてはいけません。
Double Eagle ハニーバジャー by Q SBR AEG (電子トリガー搭載 JP Ver.) Black ガンケース付
なぜ低音と音質の評価必要なのか意味不明ですが日産の純正部品に比べると厚みが薄くなるので新品とヘタリのあるものでゴム強度は変わらないかと思われます車検などには対応できると思いますがカスタム強化品としての使用は他の商品がよろしいかとおもわれます
なんか同じようなレビューですが、決してサクラではないのでご安心を。超ガラコと組み合わせて使用。この製品がやはり1番ビビらないと思います。とはいえ、たまに車種や撥水剤のヘタリ具合、また、フロントガラスへの当たりが強すぎたりひてビビることも…。その場合、自分の場合は?ブレードアームをやさしくちょっとねじって当たりの向きを調整?アーム内のスプリングに結束バンドを挟み込み、アームの当たりを弱める(左のみ、右のみ、両方と試す)とやると直ることもありますが、このあたり、試す方はあくまでも自己責任で。下手するとアーム破損、結束バンドによるフロントガラスへの傷つきなどにつながる可能性があります。ちなみに、ワイパーゴムは半年に一度の交換をお勧めします。
清酒 別撰 苗場山 1.8L
以前より購入したくて注文しました。特に問題ないですが、少しぐらつく所あるかなと思いますが、許容範囲だと思われます。初心者の方是非購入検討してください！
1ヶ月ほどで、突然温かくならなくなりました。返品期間も過ぎているし、残念です。
良いです！
有名なKF96との比較。 フォグ周りの樹脂を左右で塗り分けてみた。 施工は面倒だが黒さは明らかにこちらが深い感じ。 KF側は含浸させる感じでたっぷり使い、拭き上げ直後はテラテラしていた。 1週間程度で落ち着いたところでワックスの方が黒さ感が上回った。 ただ光沢感はほとんどなし。 KF側も悪くはないが落ち着きすぎる感じ。 月1の手洗い、月2の自動洗車で半年経過。 この間追加の施工は無し。 ワックス側はよく見るとムラが出ていて追加施工が必要。 KF側はほぼムラなしで黒さも追加施工しなくてもいい程度を維持。 ワックス側のムラはは恐らく施工の問題と思う。 施工場所が凸凹がある形状で、KFは液体で簡単に一様に含浸させることができたが、ワックスは塗り込みにどうしてもムラがでる上に、拭き上げも一様ではなかったと推測。 施工の楽さ、施工部の形状に影響しにくい、価格が安いところからKFの方が良いかと思う。
