ダイハツ コペン シフトノブ アルミ カーボン 純正オプション 08466-K2005

ざくろ 5
BMW mini R60 Cooper Dに購入。ディーラーで交換は5万オーバーのため問題外。外車のバッテリーは臨終手前まで元気に仕事して突然死するので兆候が把握しにくい。このため交換後に変化を感じにくいが、ボッシュなら純正品と同等以上かな。長年ボッシュのバッテリーを愛用しているがトラブルは一度も無い。今回女房の6Rポロも同時に交換。ディーラー交換に比べ2台で7万の節約出来た。交換の際にはメモリー電源をエーモンの乾電池式バッテリーでキープすればリセットされない。

オートバイトライアル愛好者 4
チョーク側が未貫通だったので自分でΦ1.9のドリルでキャブ内部まで貫通させる必要がありました。なので★1つマイナス。他はケイヒン製と比べても内面が鏡面仕上げでとてもきれいでよくこの値段で出来るなと感心しました。肝心の性能もこの仕上げ状態なら期待がもてます。使ってみてまたレビューします。2019.0820追記トライアルオートバイ用にセッティングしました。だいたい以下の変更で使える様になりました。メインジェット:#120に変更スロージェット:#40に変更ニードル(JJY3/5) :2/5に変更オーバーフローパイプ全長36mmから4mmカットパワージェット#32そのままトップをAトップ(ストレート)からBトップ(曲がり)に変更後は好みに応じて追加です。加工少し手間ですがやればやるほど良くなります。詳細はネットで調べて下さい。①エアークリー側に整流板追加←低～中開度流速アップ②メインジェット吹口ファンネル加工←気化促進③ジェットホルダーΦ2.7穴M3タップ通し←気化促進④ードバルブ側スローポート～端面までに5列ディンプル加工←気化促進⑤スロットルバルブリードバルブ側下から14mmにΦ0.6穴開け←アイドリング安定化

ハル 4
取り付けも問題ありませんでした。

コペンGRスポーツに装着してみました。純正ノブの質感は今ひとつでしたが、このノブに交換してみると、思った以上に良くなりました。ディーラーを通して注文、取り付けしてもらうよりも、ポイントがついて実質安く入手できました。このお店が最安で、発送も早くておすすめです。ありがとうございました。