補強テープ白３ミリ（50ｍ巻）

Amazon カスタマー 5
DAHON ViscP20(2016)です。特にBBに不満があったわけではないのですが勢いで換装してみました。標準BBを外してみると chin haur ch51-68 113.5L と書いてある。ずっしり重いBBだが意外とよく廻る。あれ？新品TANGEより廻る？うん、気が付かなかったことにしよう。換装してみて、踏んだときのしっかり感?剛性感がでたこと、回転がスムースになったこともあり、自転車に乗っている気持ちよさが格段によくなりました。すーっと音もなく加速していく瞬間、自転車が[もっと走ろうよ]と言っているような、久しぶりにそんな気がしました。巡行スピードとか、加速とか、ケイデンスとか???よくなったような、変わらないような。それほど高くない商品ですし、散歩専用のミニベロなので、文句なしの★５つです。おすすめです。

stayin 5
キャノンデールsuper six evoのヘッドキャップの穴埋めに使用。ピッタリ。これで汗、水の侵入を防げる。

中西　誠 2
形状はいいと思うが、流石に強度は不足していました。トルクレンチで指定の強さで締めればいいのかも知れないが、締め付け過ぎで切れてしまいました。しっかりしめたい人は、ステンレス製を買ったほうが良いと思います。

ポタ好き爺さん 5
このプーリーと交換したら、一段変速が変わったように軽くなりました。大変に良い製品と思います。音が少しシャリシャリ音となりましたが、小生は好きです。交換してまだ、日が浅いですが、お薦めしますよ。ただし、耐久性はわかりません。

忠君 5
レビューが大変参考になったので、私も投稿することにしました。重量はキッチンスケールで量ったところ591ｇでした。交換前のチェンホイルが1ｋｇ超えの鉄製でしたからかなりの軽量化になりました。交換前のチェンホイルが42Ｔで、クランク長が恐らく165ｍｍなのを少し物足りなくを感じていたのが購入動機なので、この点では不満はアリマセン。先のレビューにあったチェンカバーの干渉は私の場合は無かったのですが、ギアを1速に入れると見事にチェンが外れました。苦肉の策で、クランクアームの内側に歯を取り付けました。強度的にどうかと思いましたが、フロント2枚のインナー交換と同じことだと割り切りました。ＲＤの調整で1～7速まで使えるようになりましたから、間近で見た時の見た目は気にしないことにします。