オルファ　スピードハイパーAL型　【品番

オルファ　スピードハイパーAL型　【品番

　 ●あらゆる状況で確実にカッティングや加工を施せるよう、切れ味の鋭さはもとより、握りの安定感とブレードの強度を重視。プロユースに応えるシリーズ。
●握ったときに、滑らず力のかけやすい形状を追求したＸ（エックス）デザイン・ハイパー・シリーズの大型カッターナイフ。特専黒刃の研磨面にフッ素加工を施し、驚くほどに軽い切れ味で、ダンボールやスチレンボードのカットに最適なスピードブレードを装着。梱包・開梱作業やペンキ缶のフタ開けなどに便利なツメ付き。ワンタッチでしっかりロックできるオートロック式。

●大型刃（幅18mm、刃厚0.5mm）
●梱包形態： ブリスター
●適合替刃： 大（LB、LBB、LBSP、LBWV）

■替刃式： 刃を交換できる経済的なカッターです。
■オートロック式： ワンタッチで刃をしっかり固定できるオートロック式。

【メーカー名】オルファ（株）
【メーカー品番】227B

オルファ　スピードハイパーAL型　【品番

セタイシ 4
古いダホンをブルホーン化しようと考え、レバーで悩んでいる時、この商品が眼に留まりました。購入して組み立てた所、エビとかカニとかにすると横の出っ張りがあるので転倒時のダメージが大きそうなので、普通にフラット位置にセットする事にしました。ブルホーンは幅が狭いので取り付け位置や角度が限られているが、結果的に角の先端以外は殆どの位置でブレーキもシフトも操作出来て非常に具合が良かった。FDの取り付け調整は初めてでワイヤーに取り回しにかなり問題があるうえ、チェーリングが58t-34tという掟破りの組み合わせで組んだので、普通に変速出来て逆に驚いた。但しワイヤーの取り回しのせいか、シフターとFDの相性のせいか（恐らく、両方かな）アウターへの変速に、かなりの力が必要でした。インナーは激坂対策で使用頻度は少ないので、暫く様子を見ながらワイヤーの取り回しの工夫を考えようと思います。

ショウジ 3
レヴューを見て、オートバイのKTMクラッチオイル交換に使用してみましたマグラOILの上から足していって、OIL交換しました。およそ30ml(約1/3)で赤色OILが青色に変わり交換終了にして、今のところ問題なしですブレーキフルード交換したついでの交換でしたが、このミネラルオイルは劣化がよく分からないですね、値段が高いのでマイナス2

値段の割りには、切れ味が良いと思いました

さんG 4
良かったです

しゅわっち 3
R8050SS、スプロケは12-25T、12-28Tで使用しています。可もなく不可もなし、プラシーボ効果でしょうか、いつもより同じギアでも軽く回る感じでした。回転方向指定がありますが歯の型は同じに見えました、ギアがシマノ純正のプラからアルミになることで発すると思われたシャラシャラ音は外を走っているとき自分には聞き取れません。室内でスマートトレーナーで使用するとシマノ純正プラプーリーとは違う、またチェーンリングとチェーンが嚙み合う音とも違う金属音的なものが聞こえます。取付は至極容易、チェーンは１コマプラス、Ｂテンションボルト他、変速調整は必要です。

えんとつ 1
普通につなぐとアウターリンクの内幅よりもインナーリンクを繋いでいるパイプ状のブッシュが長すぎて使えない商品写真とは別物が来ました残念※写真追加しました

風見鶏 5
とても軽くて便利だと思います。分量を正確に測ることができる優れものです。値段も手頃です。