ジムニー JB23W イグニッションコイル 3本セット スズキ 33400-76G21 33400-85K20 IC2
1980円
ジムニー JB23W イグニッションコイル 3本セット スズキ 33400-76G21 33400-85K20 IC2
新品 送料無料 コイル 点火 パーツ ダイレクト イグニッションコイル メンテナンス 用品
■適合車種
スズキ
キャリィ DA52T DA62T DA63T DA65T DB52T
エブリィ DA52V DA62V DA64V DB52V
エブリィワゴン DA52W DA62W DA64W
Kei ケイ HN21S HN22S
MRワゴン MF21S
アルト HA12S HA22S HA23S HA23V
アルトラパン HE21S
アルトワークス HA12S HA22S
ジムニー JB23W
ツイン EC22S
ワゴンR MH21S MH22S MH23S MC11S MC21S MC22S
ワゴンRソリオ MA64S
ワゴンRプラス MA63S
セルボ HG21S
パレット MK21S
ニッサン
モコ MG21S MG22S
ピノ HC24S
ルークス ML21S
マツダ
フレアワゴン MM21S
スクラム DG62W DG63T DG64V DG64W
AZワゴン MD21S MD22S MJ21S MJ22S MJ23S
■純正品番
33400-76G00 33400-76G01 33400-76G11
33400-76G20 33400-76G21 33400-76G30
33400-85K10 33400-85K20 33400-85K00
22448-4A00D 22448-4A00B 22448-4A00F
22448-4A0A0 22448-4A0A1 22448-4A0A2
22448-4A00H 22448-4A00G 22462-4A00A
1A03-18-100 1A03-18-100A 1A06-18-100
1A07-18-100A 1A08-18-100 1A09-18-100
1A05-18-100A 1A12-18-100
MQ512277 MQ505346 MQ505345
■他社品番
NGK U5157 (48525)
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■他社品番NGK U5157 (48525)
日立 U21S02-COIL
ボッシュ IG-42
※適合型式を掲載しておりますが型式のみでは特定できません。
グレードや年式などによっては適合が分かれる場合がございます。
ご注文の際は純正品番にてご確認下さい。
その他、商品ページ内の【この商品について質問する】より【車台番号・型式指定番号・類別区分番号】をご連絡の上、 適合確認依頼をお願い致します。
※定休日またはお急ぎの場合は、お客様備考欄より車体情報をご記載いただき適合確認依頼をお願いします。
※携帯決済(ソフトバンク決済/auかんたん決済など)ご利用の場合、金額修正ができないため、ご注文時の項目選択で“プラグ追加”をご利用いただけません。
※グレードや年式によって適合が分かれる場合がありますので、純正品番でご確認またはご購入前に適合確認をお願い致します。
ジムニー JB23W イグニッションコイル 3本セット スズキ 33400-76G21 33400-85K20 IC2
JINGLINGKJ スズキ用 イグニッションコイル DA63T セルボ HG21S EC22S DA52T パレット ツイン DA65T 点火コイル MK21S
GRS 5
まずは、『U型ロックノブを同梱の蝶ネジ＆ナットに交換した方が良い???』との別紙説明があり最初から、その蝶ネジに交換しました。それは、見た目と操作性の悪化を招くが、しっかり固定されていないとマズい箇所なので仕方ない。ADV150の、ノーマルスクリーンは小型ゆえ、そこそこの速度で走行すると胸元への走行風の直撃が大きいが、このエクステンション?スクリーンを取り付けることで、狙いどおり胸元への走行風を和らげることができた。弊害として乱気流がヘルメット周辺での騒音を少々引き起こすが、それは想定内。角度と高さの微調整を試みながら楽しんでいます。そもそもADV150のような車両で完璧な防風性能を求めるのはムリな話で、それを求めるならフォルツァかTMAX、はたまたBMW R1250RTのようなデカいスクリーンが標準装備の車両になるのだろうなぁ???と。あ、それは自分の想像内の話です。(^-^;
まずは、『U型ロックノブを同梱の蝶ネジ＆ナットに交換した方が良い???』との別紙説明があり最初から、その蝶ネジに交換しました。それは、見た目と操作性の悪化を招くが、しっかり固定されていないとマズい箇所なので仕方ない。ADV150の、ノーマルスクリーンは小型ゆえ、そこそこの速度で走行すると胸元への走行風の直撃が大きいが、このエクステンション?スクリーンを取り付けることで、狙いどおり胸元への走行風を和らげることができた。弊害として乱気流がヘルメット周辺での騒音を少々引き起こすが、それは想定内。角度と高さの微調整を試みながら楽しんでいます。そもそもADV150のような車両で完璧な防風性能を求めるのはムリな話で、それを求めるならフォルツァかTMAX、はたまたBMW R1250RTのようなデカいスクリーンが標準装備の車両になるのだろうなぁ???と。あ、それは自分の想像内の話です。(^-^;
オタクローム - otachrome.com: JB23 4型ジムニーのイグニッションコイルとプラグを交換
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手首から中指の頂点まで約17センチ手の周囲も約17センチだったのでMサイズを買いました。サイズはほぼ予想通りで、ピッタリでした。マジックテープの幅が若干小さめですが、ほつれも無く手首までガッチリ守れます。メッシュの質感も良く、ナックルガードもしっかりしていて安心感があります。人差し指のタッチ部分は、かなり感度が良くて使いやすいです。親指もタッチ対応だったら120点でした。安めでカッコよく、春夏秋用のバイクグローブをお探しの方にオススメです。
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イグニッションコイル＆スパークプラグセット MRワゴン MF21S MF22S スズキ用 各3本セット 送料無料 IC2 :mcIC2p-DK7RTI- 3-0004:ウルトラパーツ - 通販 - Yahoo!ショッピング
エンジンランプが点灯したため調べてもらったところコイルが悪いと指摘され純正品の価格を調べてみるとコイル１個(税込)およそ１万円・プラグ１本(税込)およそ2,500円・ヘッドカバーガスケット1枚(税込)およそ3,000円これをディーラーに頼むとおよそ6万円になるようです。純正品以外の品質に以前大変な目にあいましたので躊躇していましたが、周りの車屋さん・整備士さんの意見を参考にして思い切って購入を決めました。
交換作業も自分で簡単にでき、今のところ快調に走っています。
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当該車両は走行距離10万kmを軽く超えており、不具合の予防策として購入し早速交換しました。
交換直前まで調子よく走っていたため、良くも悪くもなった感じはありません。
外したイグニッションコイルは予備として保管することにします。
価格はNGK製品と比べ、送料を入れても約1/3程度と安く収まりました。
耐久性が不明なので星4つとします。
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バイクの配線引き直しにとても使いやすかったです！作りも問題なしです!100点
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質問へのレスポンスの良さや 購入してからのメール内容 商品到着までの流れ 本当にスムーズで、本当に助かりました。車も元気になり一安心しました。顔が見えない分こういう細かな配慮は凄く気持ち良いですね またお願いしたくなりました。この度はありがとうございました
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サザビー 2
鍵穴までのクリアランスが少ないので鍵差し込む時に手を怪我してしまう
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117,000㎞走行のJB23 ジムニー６型に、プラグ交換と同時にこちらを装着いたしました！今のところ問題もなく調子良く動いておりますが、トラブル回避のために前もって交換したので効果は正直良く分かりません。これからも大切に乗っていきたいと思います！
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jb23 イグニッションコイルの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com
信号停止でエンストするくらいアイドリング不安定でしたが、これに交換したら治ってしまいました。
原因がハッキリしてなかったので高価な純正品を買うのにためらったのですが、この金額ならと思って購入
して正解。
夜発注して翌翌日の朝、到着で助かりました。
あとはどのくらい耐久性があるか？
不明なので星4個。