クニペックス KNIPEX 8721-250 コブラ クイックセット(SB) 8721-250

クニペックス KNIPEX 8721-250 コブラ クイックセット(SB) 8721-250

●質量(g):335●アゴの開き幅調整の際に、ロックボタンを押さなくてもハンドルをスーッとスライドさせるだけでアジャスト完了の簡単構造。●手の入りにくい狭い箇所での作業でもハンドルを動かすだけで口幅調整の出来るクイックセットなら簡単アジャスト。●一度食いつくと滑らない独自のアゴ形状でさまざまな形状のワークにジャストフィット。●三枚合わせのボックスジョイント構造を採用しており、使用時のアゴの横ブレがないため、より軽い力で使用できます。●材質はオイル焼き入れ焼き戻し処理済みのクロームバナジウム電気鋼。

クニペックス KNIPEX 8721-250 コブラ クイックセット(SB) 8721-250

Nebel 5
公道??????と同時に購入した同社、SK-606からの乗り換えです。簡単に言いますと基本的に????しかありませんでした、精々文句を付けるのは縫製と布地に??を付ける位です。SK-606が発泡ウレタン系で??はあるのですが体積が嵩張り、水分を吸って乾きにくくカビると言うのが欠点だったのですがSK-646は合成ゴム系に変わりましたのでもうこれでカビと戦う必要がなくなります。形状もより前後方向への保護性能が強化され、左右へは形状がシェイプされた関係でSK-606よりもヘルメットの干渉が抑えられ首を振った左右確認がし易くなっています。この商品を買おうと思った安全意識の高い貴方、買って損は殆どありませんので安心を買うと思って是非お買い求め下さい。

Amazon カスタマー 2
取り付けするのにゴム付きナットを入れるのに一苦労。ボルトが短くナットに合わせるのが大変。もう5ミリ長ければ楽になるけど。後からボルト交換しなきゃ。

小林洋登 2
こちらは、空気穴の鉄部分が直ぐに取れていまい最悪です。

けい 3
ホースが外れやすいというレビューを見たので気をつけて作業、途中で外れることもなく無事にガスを入れられた。備忘録的に当方の手順まず少し近所を走りエンジンを暖めたのち、エンジン停止①穴あけ用の針を一番上の状態にする②134の缶をぐるぐる回してホースにセット③ホースの反対を車側に取り付ける(こちら側はカプラソケット？というものかな？)④134の缶を少し緩めてホース内の空気を抜く⑤134の缶に穴を開ける⑥エンジン始動、エアコン全開⑦缶の針を少しずつゆるめてガスを入れる付属のメーターは素人目に挙動が怪しいところがあり本当にあっているのか？？だったが、無事にガスが入り、冷たい風が出た。

Toshi 1
予想より長い物が届きました。かなり上がった為スタンドの改造までしなければならなくなりました。