OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S710Vアトレー

OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S710Vアトレー

※画像はイメージとして捉えて下さい。

ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。
車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。
オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。
キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています）。
※基本40ｍｍ設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー＆純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。

スーパーキャリイなどフロントスタビライザー付車両は個体差でスタビリンクとブレーキラインが干渉することがあります。
その場合、その場合スタビライザーを取り外す必要があります。
※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。

OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S710Vアトレー

ななねこ 3
孫が来た時用に買いました大変便利です安くて、良かったです汚れても、拭くことができて、手入れし易いです

3月中旬の発送ということでしたが、すぐに到着しました。迅速な対応ありがとうございます。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。

あまりレビュー書かないカスタマー 1
破れてるし割れてるしで最悪です。返品も面倒です。

東海 5
新築時から植栽されていたガレージのタマリュウの傷みが目立ってきたので、張替え目的で購入。Ｂ級とのことですがあまり気になりません。元より植物ですから、経年や環境で多少の劣化は少なからず生じるので、定期的に入れ替えするのでなければ十分だと思います。タマリュウの中にミミズ、ナメクジなどもいましたが、農場の環境の良さの証明だと思っています。

はなな 1
女性でも簡単とありましたが、、大きめの木は、なかなかコツがいりました。木の乾燥具合、台の固定（真っ直ぐ行かない重さで倒れてしまった）など、勢いでスパーンと割れるイメージしてたのですが、なかなかうまくはいきませんでした。付属のハンマーも小さかった感じで、自宅の大きいものにかえました。細い木ならいいかもしれませんが、薪は太い木を割りますよね？期待を持ちすぎました。

ぬまとねカスタマー 4
購入後あまり使用しないで、替刃が壊れたようです、そのまま箱に入っておいてありましたものを頂いて分解して替刃の交換を考えました。まだ替刃があるのかどうかが心配でしたが、調べたところあったので購入しました。すぐに配達され取り付けて使用しました。切れ味も良く楽に生垣の剪定をしています。