ネフ社 naef おしゃぶりカウリング 橙

マロンパパ 4
注文して３日後に届きました。早く驚きです。早速、組み立て始め、15分程で完成。商品の造りも良く、満足しています。ケガをしないように手袋も付属していて、心遣いを感じます。

ちゃぱぱ 4
いつパンクするか分からないですし、友人等がパンクするかも。パンク修理は簡単なので、パンクしたらその場でしっかり直したい。先日、同僚がパンクしたので使い切り、このスペアを補充しました。これで安心です。車についている修理キットはあるのですが、ゴムのり流すやつだし、一本直したらまた高いのに買わなきゃならんので、使っていません。コンプレッサだけ使っています。

Amazon カスタマー 2
ラベルめくれありました。容器もくすんでたので長期在庫？

りきと。 4
60万キロ超の大型車（13リッター級の6気筒エンジン）に使用。300キロを超えた頃からアイドリング振動、特に悩ましかった低周波のビビリが軽減、アイドル回転を上げなくても済むようになりました。吹け上がりも荒々しさが取れ、軽やかになった感じがします。他のレビュワーさん同様、計量カップなどがあると良いと思い、星一つ落としました。

プロウラー 5
空冷四発のEXリペイント用に選択。前回は同ブランドの艶消しからこちらへ変更。スコッチブライトで軽く下地&パーツクリーナーで脱脂後、缶をお湯で温めてよーく撹拌してから塗装へ。耐熱塗料のおかげでタレにくいので神経質にならずに作業できます。セオリー通り撹拌しつつ薄く何度かに分けて。半艶なので、ムラになるかな？と思いフィニッシュはタレない程度に多めで。乾燥は自然乾燥で24時間程放置。とりあえず触れる状態になるので車体へ取り付け。指紋の跡を軽く拭き取りつつ、付着物を確認してエンジン始動。温まるとモクモク煙が出ます。一度冷えてから試走開始。出来るだけゆっくり走ります。(飛び石対策)煙が止まってから30分くらい走って状態確認。エキパイよりテールパイプは熱が入りにくい(乾燥しづらい)ので注意。冷えてからの艶はかなりキレイな半艶(7分ツヤ？)で満足してます。艶消しタイプより表面が硬く、この辺りもマフラー用に適しているかも。コスパは良いと思います。(1缶だとちょっと足りなかったけど…)

tack tack 4
私的にはとても気にいっています。意味もなくカーボン柄が好きなだけです。多分需要が少ない特殊なアイテムなので高額なのでしよう、サイズはピッタリです手触りもとても良いですが、そこをさわる変態も少ないと思う。