Y 4 CB1300SBに取り付けました。交換後はハンドルのブレが減り、高回転域でもストレスの無い走行ができます。が、CBの場合、純正のクラッチレバーと組み合わせると一番握り込んだときにレバーの端とバーエンドが干渉し、傷が入ってしまいます…汎用品のため仕方ありませんが、同車種に取り付けを検討の方はお気をつけください。また、CBのような大柄なバーエンドと交換ならば大丈夫でしょうが、純正で小柄なバーエンドの車種と交換される際は、車検時に全幅が車検証と違うとの指摘を受ける可能性があるそうです。(別事例で確認済み)申請等を出すかしないといけないかも…?