ミワMIWA 美和ロック LSP TEO 交換用シリンダー ディンプルキー エージェント LS5-LSP TEO キー5本付き ブロンズ　製作品要納期

ミワMIWA 美和ロック LSP TEO 交換用シリンダー ディンプルキー エージェント LS5-LSP TEO キー5本付き ブロンズ　製作品要納期

ミワMIWA 美和ロック LSP TEO 交換用シリンダー ディンプルキー エージェント LS5-LSP TEO キー5本付き ブロンズ　製作品要納期

コギー 5
届いてすぐの電圧は13.9ボルトだしエンジン始動一発で掛かりその後夜間走行だけでも電圧は13.7ボルトをキープしています。コストパフォーマンス最高のバッテリーです。

おそ松 5
明るさは、かなり明るいです視認性も問題ありませんカプラに差し込む時 少しきつめなので、しっかり差し込めば、ぐらつく心配もありません大満足の商品でした

松竹梅 2
まず、ホッチキスで、針が真っ直ぐ入らない??同封されていたシンの殆どがゴミ屑と化しました。メーカー側普通に考えてもっと誰もが同じクオリティで取りつけれる方法考えれなかったのか？と、イライラしながら取りつけてます。穴が目立たないとはいえ、一ヶ所にこう何個もホッチキスの穴あけたら、穴が群集するので、それなりに目立ちますし　なんか潔く普通に取りつかた方が時間が有効的に使えるなと思いました。あーイライラ！

OSK?OSK 3
見た目がカッコ良く、レバー長を調整できるのが良い。可倒式で転けた時のレバーへのダメージが少なくなるのも良い。ただし、各ジョイント部のナットが恐ろしく緩く締め付けている為、クリアランスガタガタで、そのまま使用出来ない。遊びが上下左右ガタガタ。先ずは、各ナットの締め付けを行いたい所だが、スパナ、ボックスレンチ全て入る隙間がない。六角側で対応しようも共回りしてしまう。苦肉の策で、ナット側に細いマイナスドライバーで回り止めをして、六角側で締め付け。ナイロン付きのナットなので緩みは簡単には出ないと思うが。。。細かな所が原産国ならではです。

みーさん 1
70ノア後期用に購入しましたが、形状が全く合わない。買い直しです。表示をもっと正確にお願いします。

セレナ 大好きオヤジ 4
クルマ車内スイッチ用として購入。点灯問題なし。点灯時きれいな青で他の青色LEDとマッチしてます。ミサイルスイッチと組み合わせてスイッチボックスを作って遊んでいます。もうちょっと安いといいかな、と思っての★４です。