ホンダ 管理機 耕うん機 F220 JT こまめ 耕運機 耕耘機 コマメ 家庭用 (簡易畝立機付)(ホンダ純正オイル1L付)(移動用二輪付)(標準ローター仕様)

Ｗ１４０ 4
小さめで、よくある無意味な鋲打ちなどもなく派手さがなくて気に入ってます。デザインも良い。しかしバックルはやりにくくて面倒。幅が合わない、穴に入りにくい。しかたないのでベルクロテープを貼りました。だいぶ楽になった。耐久性は期待薄。取り付け時にベルトループ１本が外れた。雨には壊滅状態。。雨天時はビニルを被せる。欠点あるが大袈裟な派手な大きいのは好みではないのでこれしかない。

ち－すけ 4
かなり大きさがあるのでバイザーが下げれない。それ以外は気になる所はありません。

南蛮貿易 1
バイクの純正ホーンはピーッと鳴る悲しいものです。そこでもう少し迫力のあるものをとこちらをチョイス。まず、YZF-R1（5VY後期）。アクセスはカウル外さなくともいけますが、外していくうちにこれって純正じゃ付かないのではという、フレームの仕様…PIAAのホーンはまず純正が収まる厚みじゃないので、ステーでどうにかと思いましたが、そうすると配線が届かない。なんとかすればつきますが、配線の延長がカウルばらさないと無理そうなのと、付くかも微妙なので面倒なので諦めました。純正ホーンを付けるためだけのフレーム周りという感じなので、どこかしら干渉するので厳しいです。もう一台はバッテリーレス仕様車にしているKSR110。取り付けはポン付けなのですが、音が「???…」と鳴るだけで涙が出ました。ホーンを押しっぱなしにしても、「????…」と伸びずに、何をしても「???…」。回転を上げてもだめでした。発電量に対してホーンの消費電力が多すぎるようです。ちなみに純正はちゃんとビーッと鳴ります。私は車用のPIAAホーンも持っているのですが、正直厚みはそんな変わらないし、サイズ自体もそんなに変わらず。省スペースではないですね。私の場合は極端ですが、車種を選ぶ商品というイメージで、どちらも使用できないのでゴミと化しました。まあそのうちどこかで使うかもなので取っておきます…

もやし太郎 5
気温0?5℃くらい、約15分の通勤で何度か使っています。暖かさも十分ですし、片方の脱着が3?5秒で出来る取り回しの良さが最高です。たぶん30分くらいまでは寒さを感じることなくいけるんじゃないかと思いますが0℃で1時間以上とかになると、取り回しの良さを捨ててもっとゴツいやつにした方がいいと思います。厚さは適当に測って2ミリくらいでした。内側にメイドインチャイナと書かれており、タグをつけないという熱い想いが伝わってきます。

KUSEMONO 5
用品屋さん数軒回っても売ってなかったので、こちらで購入しました。サイレンサー交換の際には、前もって用意しておいたほうがいいかもしれません。

T 4
PCX125（JK05）へパーキングブレーキ追加の為取付。ポン付け可能ですが、後輪のみレバーを握ってない時でも若干ですがマスターシリンダーを押してます。ただ、純正も同様でしたので、しばらく様子を見ようと思います。パーキングブレーキは充分機能していますが、様子見と耐久性はこれからですので、評価は4とします。