CUSCO クスコ パワーブレース 1C7-492-RE トヨタ GXPA16 GRヤリス用 リアエンド用
8971円
CUSCO クスコ パワーブレース 1C7-492-RE トヨタ GXPA16 GRヤリス用 リアエンド用

主な適合
車種 |
年式 |
形式 |
グレード |
取付ポジション |
備考 |
GRヤリス |
R2/9〜 |
GXPA16 |
4WD 1600ccT |
リアエンド |
-※適合につきましては2020年11月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
60/80系 ハリアー 適合ラインアップ
フロントメンバーフロント |
フロントメンバーリア |
リアエンド
1C7-492-FMF |
1C7-492-FMR |
1C7-492-RE※ストラットバーはこちら
商品説明・cuscoのパワーブレース、1C7-492-REです。 ・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。 ・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。 ・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。 ・最低地上高は変わらない設計となっています。
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CUSCO クスコ パワーブレース 1C7-492-RE トヨタ GXPA16 GRヤリス用 リアエンド用
うんたん 5
air tag を購入し、ケースをどれにしようか迷った中、①全体を保護してくれるもの、②軽量のもの、という2点で検討した結果、この商品を選びました。とても使いやすく、重宝しています。ありがとうございました。
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内張も暖かく、材質も適度な柔軟性があって、履きやすいですね。軽い、暖かい歩きやすいと、よくできています。サイズは1サイズ大きめを選んだ方が良いと思います。
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以前、子どもとベイブレードという現代コマの玩具にハマり地方の大会によく参加していました。コマを回すパワーや技術もさることながら、パーツ一つ一つの重量も勝つためには必要であることから、こちらの商品を購入しました。今考えると少し引きますよね。最終的に子どもも親のガチぶりに引いたのか、引退してしまいました…こちらの商品、他のストアに比べ最安値でしたがきちんとした商品でした。細かく計測できるので、持っていても損はないと思いますが、一般的にはここまで細かく測らないといけないという場面に遭遇したことはないですね。でも良い商品でした。
TS 5
NTTの光モデムに無事接続できた。ケーブルの更新前と更新後のネットワークスピードを測ってみた。同じです(WIFIで繋がるため、距離など影響が大きい、変わらずと考えた方がよいかと思う)。
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コーヒー豆の計量に使用していますが、目標重量への漸近的な増減には不向きです。例えば、12gを目標に、最初目分量で11.6g、そこから豆粒を3個、2個、1個と足していこうとしたところ、豆1~2粒(約0.25g/粒)の変化を感知でず、いつのまにかオーバーしてしまいます。それだけでなく、こういう使い方(漸近的な増量)をすると、袋引きの基準値(0ポイント)が変動し、元の袋(入れ物だけ)を再度計量すると、3~4g程度(元は0)になってしまいます。つまり、この種のスケールは、対象物が何gかを測るためのもので、漸近的に目標重量に近づけるといった、上皿天秤的な使い方をするためのものではない。と割り切ることにし、増減は、最低5g単位で行うことにしました。(それでも、もたもたしていると、袋引きの0ポイントは若干変動するようです)
Kozue 5
写真通りで、とても可愛かったです!!
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