バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SR400 B9F-211H0-01 B9F211H00100 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離
13671円
バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SR400 B9F-211H0-01 B9F211H00100 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離
・四輪高性能車に装着され定評のある「パフォーマンスダンパー」の二輪専用版。
・走行時の車体の変形及び振動をダンパーで吸収し、乗り心地、ハンドリングを向上させます。
・取付構造を変更、小型軽量化、かつ減衰力設定を更に最適化し、商品名称も新しくなった、車種専用車体制振ダンパー。
・車体左側クロスメンバーとダウンチューブに専用のステーを使用し装着します。
■分類：バイク用品,バイクパーツ（モーターサイクル/オートバイ）
車体に発生する振動、変形を効果的に減衰させることで上質な走りを実現する車体制振ダンパー
| 商品名 |
【YAMAHA】パフォーマンスダンパー SR400【B9F211H001】 |
| メーカー |
YAMAHA(ヤマハ) |
| 仕様 |
取付工数 0.3h
適合車両 SR400
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耐久性は分かりませんが発送の早さ、驚きました。娘が孫の七五三で着物を着ると急に言って陰干しするのにハンガーがないと言うので急遽注文しました。早い対応助かりました。
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幅広の厚焼き玉子を返すのに購入しました。横幅があるので玉子を返すのが楽で使いやすいです。ただ、残念なことに最初からスミが曲がっていたことです。右隅の先端が少し上に曲がっていて手で力をかけても直らず、返品交換も考えましたが、面倒なのでそのまま使っています。それがなければ☆5でもよかったのですが、残念です。
1969年式ducati450の振動が半端なく高速ではステップが
電動アンマ器になる程でしたが縦フレームに1本、ステップ下に
横方向に1本取り付けると振動が激減しました。効果は国産シングルの振動以下だと思います。中速〜高速時が激変する程楽に
なりducati特有の鼓動感とタイヤが地を蹴る感覚がより
ダイレクトに伝わる様になりました。ステーは全て機械加工屋に
依頼しワンオフ製作した物を取り付けました。
安いパフォーマンスダンパーの通販商品を比較 | ショッピング情報のオークファン
狸のじいさん 2
大きさ的には良いし皮もまあまあですが、とにかくチャックの取付位置が悪いのか2か所のチャックの開け閉めが非常に悪い要するに閉めるとき途中で引っ掛かります。残念ですね。
10個セット YKK 15mm クロ LA15T テープアジャスター コキ バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー YZ250FX BAJ-211H0-00 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離 :zk20210821003:NB・バイク用品はとや - 通販 - Yahoo!ショッピング
SR400を購入後、約50㎞ほど走った後に取り付けました。
行きつけのバイクショップへ片道約10㎞、行きと帰りで明らかな違いがありすぎ、笑ってしまいました。
振動、特に運転後の腕の疲れ（痺れ）が明らか違います。
乗り心地もボディ剛性が上がったのか、粘り（踏ん張り）が違います。
絶対にお勧め商品です。
ただ、２日もすれば体が慣れてしまったので、取り付けた直後の感動が長続きしない事が残念（笑）です。
（体の慣れです。製品の劣化ではありません）
ノーマルで長く乗った後に取り付けるか、付け外しをして楽しむと、また恩恵が分かると思いますけどね。
（そんなことはしませんが）
DIYで取り付けを考えている方へ。
私はショップに行って取り付けて頂きました。作業時間はエンジンガードと同時装着で４0分位で、費用は4千円でした。
特殊な道具は必要はなさそうでしたが、車体の左右を通す長いボルトがあるので、1人での作業は厳しいかもです。
どなたかに手伝ってもらうか（ボルトを抑えてもらう程度）バイクにまたがって一人で頑張るかです。
ワイズギア パフォーマンスダンパー のパーツレビュー | XSR900(11200号) | みんカラ
これはマジでいいですよ。
SR500に装着。車体全体が「カチッ」として、イヤなフラフラ感が無くなり、コントロール性が格段に良くなります。
表通りに出るまでの十数メートルの低速走行でも充分実感出来ました。
心配していたSR独特の鼓動感が無くなるのではないかという事に関しては、逆に雑振動が無くなった分、エンジンのドコドコ感が強調されて驚き！感動！
「ビリビリ〜」という振動がなくなり、以前は30分乗れば手のしびれを感じたのに、2時間乗っても手がしびれない！
20,000円を超える贅沢な商品ですが、それだけの事はあります。バイクとしての印象は数十万円ハイクラスの車体に匹敵するのではないでしようか。
取り付けは難しくはないですが、12、13、14、17のレンチと8mmの六角レンチ、それとネジ止め剤が必要です。
作りもしっかりしています。SRにはオーバースペックかも知れませんが見た目もなかなかイカつくて気に入ってます。
もっと早くに買っておけば良かったと感じてます。
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可愛らしさと使いやすさは抜群です。しかし、食洗機がない我が家は、吊るしておくだけなので、木製部分の水分が乾ききらず3日目でカビが生えてきました。うちの生活スタイルには合わなかったようです。
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ちょうど良いサイズ。
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ワイズギア パフォーマンスダンパー のパーツレビュー | トレーサー900GT(kanatoGT) | みんカラ
パフォーマンスダンパー 4521407225415 B9F211H001 SR400 B9F-211H0-01 | ダンパー本体 | 通販商品 | オートバイ用品店ナップス - NAPS
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100均のを2個続けてダメにしてしまい、実家で使っていたこれを思い出して購入してみました。耐久性良さそうです。入らない・閉めにくい・型崩れすると書かれている方が多いですが、パッケージにはCカップまでなら2枚、Fカップまで1枚と記載されていました。（サイトの説明不足ですね☆）入れる向きですが、レースを内側に二つ折りにして片側のカップをひっくり返してお椀状にして、伏せるように横向きに入れます。問題なく閉まります。(^_^)
自分で取り付けました。
エンジンをマウントしている部分に取り付けることから、ボルトが固くて苦労しましたが友人の助けでなんとかなりました。
取り付けると街乗りの低速でも効果が実感できます。滑らかになって、上品になる感じでしょうか。ただ、振動そのものがなくなるわけでは決してなくて、それを期待すると期待外れかも知れません。
あとしばらく乗ると慣れてきてしまって、前がどんなだったか分からなくなるという弊害もありますので、お勧めして良いものかどうかよくわかりません…
確実に振動は低減します。SR400に装着しましたが、もともとこのバイクは振動が強いので比較して低減はしますが、なくなることはありません。やはり他のバイクとくれば振動は大き目と思います。3－5速で効果が大きいようです。
もともと振動が大きかったので、それが低減するとパワーがなくなったような錯覚がありますが、パワーは変わることがないので、それが効果だと思います。少し高価ですが、導入する値打ちは十分かと。
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