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問題なく使用しました!取付説明書も添付しており、問題なく使用できております。取付説明書のおかげで注意事項も記載しており、簡単に取付できました。
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シンプルな感じで高級感があります。最高に気に入っています。私の息子も欲しいと言う事で再度購入致しました。粘着力も申し分なく素晴らしい出来映えです。迅速な対応で信頼のできる会社です。
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届いた商品は画像のモノと違う、黒っぽいシルバーで「made inTaiwan」の印字一つ目は中期ライブDio-zxで使用。試運転の慣らし段階でアイドリングからクラッチインし、数回走行でバラバラに破損二つ目はスーパーDioで使用。同じく試運転の慣らし段階でアイドリングからクラッチインし、数回走行でバラバラに破損バラバラに砕けるため、駆動系のクラッチアウターやベルト、プーリー、フェイス全て砕けて溶けた部品で使用不可になりました
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パワーのある車でしたら お勧めです。メジャーなオイルと遜色ありません。
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バイクのエンブレムに使用しました。やや曲面ですが、しっかり着きました。ミリタリー風にしてるので良いアクセントになりました。
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純正でなくても 問題なくテレビみれてます
説明書も理解できました
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商品到着後、早速車に装着しました。遠目ではアルミを履いてるように見えます。しかしながら2週間ほどでカバー自体にひびが出始めました。丈夫なものではないです。値段が値段だけに仕方ないかないかな?
スズキ 5
3年前にディーラーにて50万円掛けてAT交換したのですがその変速フィーリングはイマイチでロックアップのショックも大きくガッカリしていました。しかしハリアーなどのATクレームに対応しているATFだとの情報を得て物は試しとT-Ⅳフルードを購入してみました。レベルゲージからバキュームポンプで4L抜いては補充して操作、試走の後 同じ事を3回繰り返したら澄んだフルードの色になりました。 結果は? 大成功でした。加速減速共に非常にスムーズでダイレクト感が出ました。これまでは純正のバカ高いフルードが悪さしていたのではないかと思える程の違いにビックリです。とは言え普通の車になっただけの事ですが、もっと早く知りたかったです。ちなみに車は悪評高いボルボV70-ⅡアイシンAW製5速ATです。これでまだまだ乗れそうです。