デプス　スパイニークロー　4.8inch　deps

デプス　スパイニークロー　4.8inch　deps

---

deps/デプス

---

SPINY CRAW/スパイニークロー　4.8inch

---

◆サイズ：4.8インチ
◆入り数：6本

---

★中空エアホルダーを設けたファットボディと、フォール時やスイム時にタイトバイブをみせるフラッターアームに棘をまとったスパイニークローは、ボディ全体で水に絡みつく無数の棘が放置メソッドでの自発的アクションと群を抜く存在感でバスにアピールします。
さらにボディ頭部にエアを含みながら倒れ込むときに見せる、力強く水を押すキックバック波動はビッグバスに強烈な威力を発揮します。

デプス　スパイニークロー　4.8inch　deps

FUJIYAMA ステイサム 5
オーダーから発送、到着までは大変スムーズでした。当方、スズキDR250Rの純正リフレクターと入れ替えでこちらの商品を購入しました。寸法は純正リフレクターと同じでブレーキ連動の為の配線加工のみ施しました。装着に辺り特に苦労も無くほぼボルトオン。DIY派の方々への題材としては良い物かと私は思いました。おかげさまで夜間時の後方からの視認性はかなり向上したようです。友人はかなり目立つとつぶやいていました。1点要望するとしたら、配線の色についての簡単な説明書有れば初心者の方にも取り付け時は親切と思いました。もう1点装着時の注意としては車検は通らない部品に当たるので該当の排気量の方は注意が必要です。車検時は純正に戻せば良いだけですが。トクトヨさんには以前、ブレーキパッドでもお世話になっていますが、パッドも値段の割には充分に使えるので助けて頂いています。今後も貴社様のラインナップに期待しています。ありがとうございました。m(._.)m

yodayoda 4
2020年2月に購入。半年前に走行距離7万kmで購入した、初代タントL350Sの同コイルが壊れたため使用しました。動画視聴のために入っているプライムのお陰かもしれませんが、12時台に注文して同日15時に発送頂けたのには大変助かりました。　この商品の当時のベストセラー品（2020/4現在、55評価）が一番安く評価数も多かったものの、新品の状態ですでに1本壊れていたとか、中のスプリングがプラグに届かなかったとか、数十kmで1本壊れたなどのレビューが目に付いたため、少々高くても「6ヶ月保証」してくれて日本の販売店（不良交換時に安心）というこちらを選択しました。通勤のため1ヶ月で1,000kmほど走りましたが、全く問題ありません。寒い時のマフラーからの白煙も目に見えて減り、計測中ですが燃費も若干良くなったようです。　ベストセラー品では、上部のソケットの出来が悪くコネクタがはまりづらいとか、爪で固定されない等のレビューがありました。こちらでもその部分は少し出来が荒いかな？という感触でしたが、まっすぐ挿せば何の問題もなくはまりましたし、爪もちゃんとしっかり掛かりました。　星-1の理由は、写真と若干ですが商品が違っていて、下部のゴム部分が白い液体ゴムパッキンで固定されているタイプだったためです。万が一中のスプリングがプラグに届かなかった場合、元のコイルのスプリングを使おうと思っていたので、ちょっと残念でした。ただ中のスプリングの長さも充分あるようですし、液体ゴムパッキンですからひねれば外れるでしょうし、コイル穴にピッタリでしたので過去に少しオイル上がりしたと思われる形跡のあった当車には多少のカバー代わりになるかもと思っております。　ご迅速にご発送頂けたこと、半年の保証が付いていること、日本の販売店であることから、次回もこちらで購入したいと思っております。　

言わずと知れたデプスのスパイニークロー。存在感でアピールしたいときはやっぱり4.8インチ。テキサスやらジグトレーラー、フリーリグどれもいい感じ。

Amazon カスタマー 5
エイプ100（バッテリーレス）に使いました。アイドリング1800rpmでもヘッドライトがチラつかずしっかり点灯するようになったので、これまでよりも電圧が高くて安定しているようです。買ったばかりなので耐久性は分かりませんが、安いので予備も買っておく予定です。

明日 5
製品その物は良くできている。取り付けにはドリルの準備は必須です。自身は商品の配線左右を左テールレンズ内側より電源をとりました。

Amazon カスタマー 4
純正でと1万円以上するものが社外品だと3000円しないで入手出来ました、耐久性はこれから使ってみてどうかですが安さに満足しています。