コールマン 純正イソブタンガス燃料(Tタイプ)470g 5103A450T

コールマン 純正イソブタンガス燃料(Tタイプ)470g 5103A450T

商品紹介・・・寒冷地に強いコールマン純正LPガス燃料・・・商品説明・・・●プロパンガスの比率を高め、寒冷地でも安定した高火力を得られます・●HPXシリーズに使用する燃料・2004年 コールマン 製品・・・ご注意（免責）＞必ずお読みください・・・燃料は多めに準備しましょう。使う燃焼器具と使用日数を考慮するのが基本です。

コールマン 純正イソブタンガス燃料(Tタイプ)470g 5103A450T

反逆の堕天使 4
N-BOX (JF3)に装着しっかりとした両面テープでしっかりとくっついてます！見た目も操作性も気に入ってます！

Amazon カスタマー 5
軽自動車に取付ようと購入しました。少しバリがありましたが追加メーターがきちっと収まり視認性も良好です。肉厚のプラスチックで頑丈で耐久性もありそうです。この値段でなら納得です。良い買い物が出来ました。

しろ 4
暗いハロゲンと比べたら、明るい！！やっぱりLEDだね！多少ジグソーはずれてますが、そのズレの光が対向車には向かないのて、いい！これは狙って設計したのか？！カットラインも綺麗に出てるしいい！後は耐久性や！

minstrel 4
Ｗ202ベンツのヘッドランプ（LＯ/ＨＩ）?フォグランプ?ポジションランプに当初、LED(キャンセラ－付き)を換装しましたが球切れ警告灯が点灯してしまいLEDは諦め、PIAA ヘッドランプ ストラスブルーシリ－ズのハロゲン球Ｈ7　Ｈ1のブル－バルブに変更しそれに合わせてポジションランプも換装！昼間はちょっと点いているのか？って感じですが夜は写真の様にLEDの様な昼白色に光ります。ヘッドランプと合わせても違和感無く色合いも揃いました。輸入車、特に年式の古い車はLEDと相性が悪くキャンセラ－付きのモノでも球切れ警告灯が点いてしまう場合があり　私の場合は直ぐにでは無くある程度時間が経つと点灯する厄介な事例でした。配線の経年劣化での温度変化による抵抗値の変化か？　その為にコンピュ－タが低い電力を感知してしまうのか？原因は謎でしたが、配線引き直しはせず取りあえず解決！結局、純正と同じハロゲン球/白熱球に戻りましたがオレンジの電球色は時代を感じさせるのでブル－バルブに全て換装して色だけは昼白色！正直LEDと同等の明るさとまでは行きませんが、切れてもいないのに？球切れ警告灯点灯！のストレスからは解放されました。＼(^o^)／耐久性に関してはまだ装着したばかりですので不明ですがメ－カ－の説明では純正のモノよりは高ケルビンバルブは見やすさを出す為、フィラメントに負荷をかけているので短いそうです。

岡庭弘幸 5
カスタム化したようで大変気に入ってます。